奔驰大g自驾游西藏新疆_奔驰大g走川藏线

1.行者你们知道奔驰大G的设计有什么故事吗？

2.试驾奔驰GLB SUV，可盐可甜的可靠伙伴

3.适合开车进西藏的SUV，你会推荐哪几款？

4.300万的奔驰G63，544匹马力，强劲的动感越野自驾游就它了

5.大g奔驰多少钱报价及

奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。奔驰G级车的经典延续了三十年而不衰，其豪华越野车的地位始终不曾被撼动，其中的缘由就在于一脉相承的设计理念。外观粗犷的前脸造型和巨大平直的车身表面，给人留下的第一印象就是它是一个工具，一个值得我们信赖的工具。

都说鱼与熊掌不可兼得，今天就让查博士带车友们一起来扒一扒这台兼顾性能与豪华的越野车的前世今生。第一代G级车诞生于1979年，为了满足全时四驱和高通过性的需求而设计，分为军用和民用两个分支。

奔驰G级本身的历史其实也算悠久，至今已有整整40年的历史，算是奔驰存在时间最长的车型。

“G”代表着Gelandewagen

Gelandewagen是德语，翻译过来的意思就是越野车。同 路虎 、吉普等老牌越野车一样，奔驰G级最早也是为了满足军队需求而诞生的。

1926年，德国军方要求奔驰制造一款车型给军队，这款车需要有良好的通过性能。按照德军的要求，奔驰制造出了G1车型，搭载一台3.1L直六发动机，最高可以输出50马力和151牛·米扭矩。

G级的停产和重启

二战之后德国战败，奔驰也因为战争对经济的打击而停止了越野车的研发，直到70年代德国恢复繁荣并且再次接受到官方要求，才重启越野车的研制计划。

70年代的伊朗与德国等西方国家联系紧密，而伊朗为了满足军事方面的需要，便通过伊朗军方委托奔驰生产一款全能车型。在接受到伊朗军方的要求之后，奔驰与奥地利的一家公司联合在斯图加特开始了该车型的研发工作。

第一代G级(1979-1986)

1973年奔驰G级的样板车就已经制造出来，为了测试车辆的性能，1974年奔驰带着G级的样板车到煤田、沙漠、极地等极度环境条件地区进行测试。到了1979年第一台量产奔驰G级正式下线。

第一代的G级名称为G-Wagen，有两种尺寸车型可以选择，一种是2400mm轴距的短轴版另一种是2850mm的长轴版，短轴距版提供双门敞篷版、双门硬顶两个版本，而长轴距则提供四门硬顶版本。除此之外，两种轴距车型还都有一款后车窗封死的版本可选。

从一代目开始，奔驰G级就采用方方正正的外观造型，以表达奔驰G级作为纯种越野车硬派强悍的特点，这种外观造型一用就是40年。

动力方面，一代G级有非常多动力版本可以选择，包括了2.0L直列四缸、两台2.3L直列四缸(不同功率)、2.8L直列6缸、2.4L柴油、2.5L柴油和3.0L柴油发动机等。

而作为纯种越野车，奔驰G级采用了有大梁的非承载式车身结构，驱动系统采用分时四驱，前后轴各带一把差速锁，但没有中间差速器。

第二代G级(1991至今)

1991年，奔驰G级迎来了自己的第一次换代，虽然在1981年的时候进行过改款，但无论是改款还是换代G级外观依然还是那个样子，同时配置方面也有了优化升级。

一直以来奔驰G级都是非常纯粹的越野车，直到1997年奔驰G级开始在内饰方面下功夫，试图让这款车变得更加豪华。奔驰G级将整个仪表台进行重新设计，并且加入了许多高级的木纹饰板。

配置方面如电动车窗、真皮座椅、座椅加热、ABS、安全气囊等都开始出现在G级上，同时四驱系统也从分时四驱升级为全时四驱，前中后一共三把电子差速锁，越野性能更加强劲。搭配电子差速锁的G级已经可以实现攀爬45度斜坡以及在28度侧坡行驶，最大的涉水深度可达60公分。

1993年奔驰G级首次采用5.0L的V8发动机，也就是我们现在所说的G500。1999年奔驰在G500的基础上推出了一台搭载5.5L机械增压V8的G55AMG，外观上G55与G500没有太大区别，只是在一些细节的地方有所修改。

那么为什么国内大G可以卖到这么贵呢？

要知道奔驰G级的厂商指导价：142.98-212.7万，售价142万元的是一台2.0T的发动机，搭载4.0T发动机的都要162万起售，但是2.0T版本普遍官价加价50万，4.0T版本官价加价80万，另外提车另外还要再加100万，实际落地价格是300到380万。而在美国，奔驰G级的起售价是131,750美元，约合人民币85万元，起步都是4.0T发动机，而AMG G63售价是156,450美元，约合人民币101万，为什么奔驰G级在国内卖的这么贵？

1、进口税费太高。一辆车进口到国内要交多少的税？首先是15%的关税和13%的增值税，加起来也就是28%。其次就是消费税，4.0排量以上是40%。也就是说，奔驰G级 4.0的版本，光交税就要交68%，而美国进口车的关税是2.5%，因此奔驰G级4.0T车型的国内售价虽然高，但是也还在情理之中。关键还是在加价太高。

2、奔驰G级这几年被炒的太火了。奔驰G级目前已经成为一个品牌符号了，成为了富人阶层的一张名片，好像你没有一辆G级你都不好意思跟人打招呼，很多明星也喜欢开一台奔驰G级。而国内最不缺的就是富人，因此奔驰G级一车难求。

3、奔驰G级本身产品有吸引点。如果单说越野能力，奔驰G级并不适合长时间长距离越野，因为国内的奔驰G级都不是适合越野的版本，它的极限越野能力是够的，但是要加95号汽油，可靠性也一般，也没有几个人真的会开奔驰大G却越野，如果去西藏无人区越野，这款车比不上陆巡。但是奔驰G级是硬派越野车中，乘坐舒适性最好的，不过仅限于现款车型，非常好地兼顾了城市驾驶的舒适性，再配合奔驰豪华的内饰，高高的车身，在马路上都能鹤立鸡群。因此，这款车就受到了很多富豪阶层的青睐，因为这款车外观霸气，内饰豪华，开出去确实很有面子。

行者你们知道奔驰大G的设计有什么故事吗？

MPV，俗称大面包，商务车，商旅车等。现在国内有很多品牌的MPV车型。。比较知名的GL8、大通G10、瑞风商务系列、东风风行系列等等，数不胜数。在这里我说一下这种MPV到底适合不适合长途旅行或自驾游哪？回答是肯定的，绝对没有问题！而且开着这样的车长途旅行肯定要比一般轿车舒服。

因为，它的特点就是大，空间够大，人抽时间坐着就会感觉舒服，即使想躺一会儿，也可以把靠背放倒。自己就说无论再贵的轿车都无法与之相比的优势。有车友去年8月入手了一辆东风风行F600加长版MPV，开着去了一趟包头，跑了近2000公里，直接自驾呼伦贝尔大草原环游。跑了十天，6000多公里。从呼伦贝尔大草原回家后的半个月，开着它去了兰州，然后从兰州到成都。从成都自驾川藏，走色达，318进藏，青藏线返回后又去了甘肃，敦煌，张掖，银川。。。全程近万公里，也就是说两个月内，跑了快2万公里，全程一个人在开，中途没有换过人。回来保养时啥事没有。

而且，基本都是满载跑的。一路上非常舒服，虽然1.5T排量在家进藏途中的某些路上有点吃力，但大多时候都是勇追路虎，霸道的。最主要是空间大，拉五个大人和六七个行李箱，宽宽松松。

适不适合长途旅行，看走什么地方，MPV 地盘就这么点高，去一些比较恶劣的地方肯定是不行的，但是现在国内的路可是越来越好了，旅游热门的地方9成以上都是没问题的，比如新疆和西藏，也就少数一段路得开的慢一点，注意一点也能通过的。

相比较suv空间都大，通过性稍差点，但是舒适性suv应该是比不了吧（这里说的是同价位的车）特别是第二排，自驾出去真是舒服。相比较轿车，在舒适性和空间上都有优势，在操控上肯定要差点，但是出去自驾也不是赛车有个安全的速度就可以了。

再说下实用性，一次出行四人以下，轿车、suv、mpv三种车型都是可以的，可以根据自己要去的目的地和实际情况来选择。但是四人以上情况就很不一样了，比如一家五口，不是说轿车和suv不能坐，但是舒适性真就不是一个概念了。六个人，现在国家开放二胎，四大两小的组合，或者是两家人四大两小的组合，mvp的优势就体现的很明显了，轿车要超载，suv就算不超载但是舒适性就差的不是点吧点了。至于7个人的时候就建议不要走长途了坐的满满的，时间长了还是不舒服的（人坐的太满就没有足够的地方放行李了）。当然，走个3小时左右的景点，七个人坐着还是没问题的。

总结一下，在你不去太恶劣地形的情况下，MPV都是可以的，特别是人数在五到六个的情况下，性价比和出行感觉是最好的，一行人有说有笑的，开车还可以换着来，比开两个车舒服多了。

试驾奔驰GLB SUV，可盐可甜的可靠伙伴

这是拖延症晚期的最后一份存货了，随着马牌轮胎去了5天的大西南之后，立即又跟随奔驰前往大西北度过了7天的神奇旅途。我得说，1888公里的长途跋涉实在令人疲惫，但也得承认，这很值得回味。

渭城朝雨邑轻尘，客舍青青柳色新。劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。在2000年的悠长岁月中，敦煌妖娆又神秘的身影，始终占据着在中华文化里最多彩绚丽的篇章。敦煌的神秘，始于它的名字，贯穿它的历史。

虽然敦煌这个名字第一次出现在《史记·大宛列传》，但是现代大多数学者认为“敦煌”的词源不是汉语。有人说他是都货罗（Tokhara）译音，有人认为敦煌的词源是“桃花石”（Taugas）?；还有学者认为这是“吐火罗”的音译，还有人推断敦煌为古羌人语言“朵航”的发音。

莫高窟，敦煌文化的集大成者，又称千佛洞。根据统计，共有洞窟735个，壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊，是世界上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术圣地，有“东方卢浮宫”美称。

莫高窟始建于十六国的前秦时期，历经十六国、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建。参观时，我们甚至可以在一个洞窟里，看到不同年代铺设的地砖，从深到浅，一层层铺陈。

因着敦煌气候干燥，空气中水含量少，这些稀世珍宝才得以保存到今天，当年的彩色颜料因着氧化作用，虽然从鲜艳夺目变成黑色，但仍让今天的我们，不禁畅想当年壁画上人物的生动。

这里必去的，莫高窟九层楼，也叫北大像窟。开凿于初唐，窟内有一尊大佛，高35.5米，两膝间宽度为12米，是莫高窟的第一大佛。我们参观的时候，看的最清楚的是大佛的足部，剩余部分都靠使劲的仰头观看。

因为这个洞窟前的建筑为九层楼，所以又叫九层楼。初期只有四层，晚唐建成五层，九层楼是1935年建造，现在已经成为莫高窟的标志之一。我们也必须在此打卡一下。

乌素特雅丹地质公园，也叫水上雅丹，位于青海省海西州大柴旦地区，距离敦煌500公里，紧靠315国道线。这里本来没有水，据说有一年山洪暴发，发源于昆仑山的那棱格勒河河水改道，淹没了这片区域，形成了水上雅丹地貌。

“雅丹”一般指干燥地区的一种风蚀地貌，很多都是古代的河流，湖泊干涸以后，留下的沉积物，形成了地面，这些所谓的地面千百年经过风化作用、流水冲刷和风蚀作用，形成千变万幻的效果，没有一处景观是一致的，每一处留下的都是大自然的笔划刀刻，虽然只是土墩或者风蚀沟槽，但是却有着神奇的美感。

雅丹地貌现象在世界上很多干旱地区都可以看到，我们国家新疆，青海，宁夏也不少，但是，水上大面积的雅丹风貌放眼全球，还是极为罕见的。阳光晴好的日子，阳光反射在水面上，奇异的蓝色湖水，水鸟翱翔，土石嶙峋，让我们不禁啧啧称奇。

从格尔木出发，行驶大约70多公里，就来到了昆仑山大峡谷。海拔3600米左右，12公里长，几十米深的峭壁深谷，行走其间，不禁感叹大自然的鬼斧神工，从峡谷深处抬头仰望天空，有的地方甚至只有一线宽窄。

峡谷里，高山融雪化成潺潺溪水，晶莹冰澈，不禁手鞠一捧，入口清冽甘甜，水中的乱石也因为时间久远，冲刷出浑圆的可爱模样。随着蜿蜒峡谷的走势，水深也深深浅浅的不一而同。浅处不足几厘米，深处可以到达60-70厘米。

在昆仑山山大峡谷还有远处的雪山，阳光反射之下，金光闪耀，忍不住低声说一句，吉祥如意。

一杯昆仑山雪水冲制的香茗，一杯手冲咖啡，一块自己描画的玛尼石，在这里，身心距离天地那么近。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

适合开车进西藏的SUV，你会推荐哪几款？

宅了那么久，是时候来一场说走就走的旅行了。

疫情还没发生之前，就跟高姐夫商量，等春暖花开开着车去自驾游，一路上看看风景，拍拍照，录录VLOG，记录一下一个丁宠家庭的有趣生活。

但是疫情来了，很多事情都暂停了。

暂停是为了更好的出发，老天总是眷顾热爱生活的我们。暂停的日子里，我们在各种影片中看世界的美好；重启的生活里，我们从平常的风景中感受生活的快乐。带上从来没有出过远门的小柴犬棒棒，开着奔驰GLB SUV，去一趟松江月湖雕塑公园，路途不远，快乐不少。

带宠物出行，其实需要准备很多东西，我自己的那台车因为是掀背轿跑，所以航空箱就没有了用武之地，每次出行都要在后座铺宠物专用的垫子，这样后排空间就被占用了。有了这辆奔驰GLB SUV，一切就都不是问题了。看视频，先跟大家说说带柴犬棒棒出游必备的物品。

带宠物出行的东西不少吧，如果没辆大车真的是不方便。

这次跟我们去松江月湖公园的是奔驰GLB 200动感型，一款5座车型，市场售价：31.88万元。对于一个普通的家庭使用足够了，如果对座椅和空间变换有更高的需求，可以加1万块直接选择7座款的奔驰GLB 200时尚型。

很多人称奔驰GLB SUV是小G，就是G级越野车大G的小兄弟，跟大G比起来，GLB SUV的外观相对圆润，但是依然健硕有力，尤其是车头的奔驰星辉大标，搭配刀锋双翼式进气格栅很霸气，在霸气的车标下面隐藏的是智能领航的感应雷达，车头的大标加上几何多光束LED大灯，“精神小伙”非TA莫属了。

坚固铝制的车顶行李架，让这辆SUV的装载能力更强，而且我觉得这个车顶行李架不仅实用，还起了画龙点睛的作用，让车身侧面看起来更加流畅，关键这个还是全系标配的配置，跟车顶行李架搭配的就是全景式滑动天窗，这个也是全系标配。

总之，这辆GLB SUV的外观既有大G的硬朗，又有这个级别SUV的清新，硬朗和清新并存，盐甜和谐搭配。

别看TA是奔驰的入门级SUV，在内饰配置用料上绝对还是奔驰的品质，“家具厂”的内饰无可挑剔，一进入车内，全系车型标配的双10.25 英寸高清显示屏组成的“大视界交互屏”和“走心炫光出风口”有一种科幻感。

副驾侧的越野风格中控台装饰条，灵感来自大G标志性的越野扶手，车门两侧还有大G同款设计的越野风格镀铬门把手。

带有腰部支撑的前排电动8 向调节座椅，向后可以调节多达50?毫米的第二排座椅，还有可以多级调节角度的第二排座椅靠背，即使长途出游也能让你舒适一路。7座版车型的第三排可不是鸡肋，而是提供充足的头部和腿部空间，还配有两个杯架、USB 充电插口和儿童安全座椅接口，3排7座的布局，还可以像孙悟空一样“72变”。

买GLB可不仅仅买的是那个硕大的奔驰标，你还能享受到属于梅赛德斯-奔驰的豪华和科技。

说到科技，这辆车的科技配置也是豪华级的，标配领先同级的MBUX 智能人机交互系统，一句“你好，奔驰”，就能开启跟TA的无障碍交流。除了语音交流，还有方向盘感应触摸板、中央触摸屏和多手势手写触控板这三种人机交互方式。

实景穿越导航功能是我最喜欢的功能，可以让你在陌生的城市开车不用死盯导航去判断接下来的路口状况，这个功能应用先进的增强现实技术，在导航的实景道路环境中加入转向标志和路牌信息等虚拟的道路信息提示，让你能够迅速适应陌生的路况。

奔驰GLB SUV全系配备1.3T四缸涡轮增压发动机，搭配7速双离合器变速箱（7G-DCT），日常使用足够了。从宝山到松江，我们开了城市道路、高速、郊区土路，总之，我们对这辆奔驰GLB SUV动力很满意，完全能够满足日常家用，高速上中段再加速没有乏力感，郊区烂路也能轻松应付，驾驶起来十分轻松，很适合女生驾驶。尤其是各种智能驾驶辅助功能、实景穿越导航、语音控制，这些科技功能，深得女司机的喜爱。

这就是可 盐 可?甜奔驰GLB SUV，可以很温馨，也可以很霸气，风格在盐甜之间转换。无论是甜还是盐，都能让你感受来自梅赛德斯-奔驰的各种关怀。

5月的上海很适合郊游，可以去临港看海、可以去金山吃西瓜、可以去青浦逛朱家角古镇、还可以去迪士尼看烟火，一辆车一家人，一路欢笑，来一场说走就走的小旅行。去你所在的城市周边逛逛吧，闷了许久的你，出去走走，让内心得到舒展和成长，那一刻的我们不再囿于日常琐事，跟家人朋友随便聊聊，跟孩子玩玩游戏，跟宠物亲密互动，让这场小旅行成为你美好回忆的一部分。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

300万的奔驰G63，544匹马力，强劲的动感越野自驾游就它了

随着生活水平越来越高，很多朋友都想出去看看，想开车辆准备在西藏自驾旅游，推荐使用越野车，除非你只是在城市之间行走，不去其他景点，那就选择一般的轿车就可以了。越野车首选丰田4500货三菱猎豹，主要是这两款车性能比较好，坐起来也比较舒适，减少旅途中的痛苦，没有一个舒适的环境，那么长的路途会感觉非常的疲倦的。

如此说自驾去西藏的话，应该是从很远的地方开车去吧，路途上要考虑到舒适型，而且还得有一定的越野能力，丰田被吹上天的霸道，酷路泽。日产的途乐，奇骏应该也行吧。如果能受了长途的辛苦，其实牧马人也可以去，国产北汽BJ40也是不错的选择，在**《战狼》里面表现还是非常出色的。

很多老手都知道高原地区的山路经常是单边下山就是几十公路，说把刹车盘磨红了绝非危言耸听。3-4档结合刹车才是硬道理，在陡坡土路或者下雨的时候，挂上1-2档更是必须和常有的事情。还有当心甩尾。进了藏，就不要想办法去省油，一定要带着档下山，绝对不能空挡溜车手刹车要绝对有效，出去自驾游就是图个开心不给人生留下遗憾，所以一定要注意安全。

其实沃尔沃XC60也是非常不错的选择，如果你的是四驱版本的话，去西藏应该没有什么问题，较高的离地间隙，充足的动力与抓地力，而且XC60还有上坡辅助等功能。如果你的是两驱版本的，也不用担心，我建议你去专业的轮胎店，将2个驱动轮换成适合越野的轮胎，这样能更加地提供抓地力，如果是走青藏线，那就轻松多了。自驾去西藏的话，需要从各个方面作好准备。山区路的时候，建议把车子的稳定模式开到雪地等模式上，这样能减缓打滑现象，保证行车安全，并且一定要带好药品和生活必需品。

大g奔驰多少钱报价及

今天和大家分享这款，越野强劲的奔驰G63， 新车完税落地300万，油耗15个， 5.5T，544匹马力 ，车身为4817×1969×2187mm，轴距为2890mm。双增压V8发动机， 7速大扭矩变速器 ，百米4.8秒，275宽胎 ，加大20寸轮毂 ，全时四驱 ，前桥，中央，后桥差速锁， 自动驻车， 天窗 ，功能方向盘，巡航定速，换挡拨片，记忆， 真皮电动座椅，通风，加热，记忆 导航，雷达，蓝牙电话，倒影 顶级阿曼卡顿音响， 自动大灯，氙气，清晰，转向灯头， 升级巴博斯套件 ，双侧六排气 ，高顶射灯 ，又添加了穿越感的尾翼 。

咱们先来看看这款奔驰G63的外观造型设计，仿佛就是为征服而生，霸气的车身，装甲车一般的车头，感受澎湃的动力，让每个驾驭它的人，都轻松应对一切恶劣的环境，每个喜欢越野、征服自然的人，都会为之侧目。

咱们再看看这霸气外漏的车尾，在复式氙气大灯下方还增添了时下流行的LED日间行车灯设计，看起来更具时尚感。排气管之所以布局在车身侧面，可能是由于底盘结构的设计，排气系统不能绕过后桥从而布置在车身中部。超强的动力和这霸气的装备，让喜欢自驾游的车友，感受越野带来的刺激享受。身躯的加重，更是这款奔驰，增加了10%的安全感。最有特点的就是奔驰大G这后面的备胎，也是一道风景线。

在看这内饰，中控室还是保留了奔驰特有的宽大明亮，让驾驶者有足够的空间，洞察前方环节和地形，感受视觉带来的冲击美。配有22寸大屏，及时观察汽车动力的表现，金**的真皮垫底，搭配这纯黑色的包边，让你感受被尊贵包裹的体验。奔驰家族设计师们很贴心地为副驾驶增加了，座椅加热功能，体贴入微的关怀，让你爱不释手。

奔驰经典车型，配上这霸气超能越野，怪不得那么多男人，疯狂购买，听一个购买这款车的朋友，当初提这款车的时候交定金还要等3个月，还要加钱才能买到，可想这款汽车，有多么的受男人喜爱，不过我也是见到过女孩子开过，基本能断定女孩子的性格，都和老爷们一样，喜欢自驾游，体验越野疯狂那种感受。

总结一下推荐这款自驾游的理由，它有霸气的外表，符合狂野玩耍，它增加了负重性能，让你玩耍的时候不忘保护你的安全，超性能的发动机，让你感受速度带来的快乐。总知这款就是自驾游越野不可缺少的汽车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰大G的价格在142.8万至189.9万之间，具体价格会因车型、配置和地区而异。这款车具有独特的外观设计、豪华舒适的内饰和出色的越野性能。我建议可以通过奔驰官方网站或当地4S店查询价格。