宝马x3烧机油吗_宝马x3烧机油大修多少钱

1.宝马x3有烧机油的问题吗

2.刚开了3000公里的新宝马X3烧机油吗？

3.x3高功率和低功率哪个烧机油

只要保养不好，任何车都会烧机油。

烧机油的原因

主要和以下三个配件有关系：

废气阀

气门油封

是活塞环卡滞

如何解决

目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。

宝马x3有烧机油的问题吗

现在用高端的进口GT机油都一样烧，只是没有半合成机油烧的厉害而已，烧机油主要是跟发动机构造有关，带T的涡轮增压发动机工作温度比较大，宝马X3烧机油是普遍现象，如果烧的厉害可以去检查下，肯定是器件损伤了，那机油是不能解决烧机油问题的。

刚开了3000公里的新宝马X3烧机油吗？

宝马x3烧机油怎么解决？

烧机油的原因：

1.长期不做有效的清洁油路，

2.防冻液更换不及时，

3.机油使用周期太长

4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。

活塞环卡滞是主要原因

活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

烧机油严重程度的划分

2000以内一升是严重烧机油，2000-4000是中等烧机油，4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

烧机油多生

烧机油是没有预兆的，说烧就烧了，病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油，一旦开始烧机油了，那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程，但是已经发生靠机油续命发动机，变的严重烧机油了，建议先检查好，不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动，无力，油耗高等等可能的现象，这些都是烧机油导致的，不要着急处理小现象，先处理好主线烧机油的问题。

解决办法：

出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

x3高功率和低功率哪个烧机油

不用太纠结宝马X3烧机油吗，没有完美无缺的车，平时保养上点心，尽量用高端的全合成机油，像进口的GT机油这种PAO基础油的，直接用就行。好机油可以防止积碳形成，这样以后跑几万公里也不容易烧机油的。平时保养注意机油不要加多，在中间刚刚好，加多了发动机负担大，也容易烧机油。

x3高功率的更烧机油。德系车的机油损耗量比别的车系普遍要大，如果使用了不符合德系车发动机要求的润滑油损耗会更大，宝马X3的初装用油是ACEA:A3B4的5W/30，他的高温高剪切值大于3.5当然经济性相对0W/40也是更优的。机油损耗也跟燃油品质也是有关系的。