1.国产汽车有哪些品牌?

2.长城腾翼c50 长安逸动 伊兰特 奔腾B50 凯越和蓝瑟,具体比较哪个好些,现价格差不多

3.艾瑞泽7,宝骏630,奔腾b50,速锐,传祺ga3,风神a60,绅宝d50,逸动哪款最好

4.奇瑞E5、速腾、朗逸、MG6、马自达3、三菱翼神、腾翼C50、奔腾B50、标致308、这几款车比较好的是哪些?

5.别克凯越和朗逸比哪个好?

6.请大神帮忙详细分析奔腾B50和长城C50。

7.准备入手了大家看看哪款好 奔腾B50 桑塔纳志俊1.8的 荣威350 别克凯越 捷达 伊兰特 爱丽舍 帝豪

宝骏630和奔腾b50_宝骏630和奔腾b50哪个好

国产的名牌汽车有:吉利汽车、长城汽车、长安汽车、比亚迪、中国一汽汽车等等。

1、吉利汽车

创立于1986年,是中国汽车品牌,主要生产越野车、轿车等车型。现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品。在新能源领域也有着不错的表现。

2、长城汽车

成立于年,总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌,主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

3、长安汽车

其历史可追溯到洋务运动时期,起源于1862年的上海洋炮局,曾开创了中国近代工业的先河。伴随中国改革开放大潮,上世纪八十年代初长安正式进入汽车领域。旗下产品有长安、昌河、移动、悦翔、致尚、CS系列、哈飞路宝等多不胜数。

4、比亚迪

创立于1995年,是中国汽车品牌,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。旗下包含了F0、F6、G6、S7已经王朝系列,几乎轿车SUV都有所涉及,在新能源上更是自主一哥。

5、中国一汽

前身为第一汽车制造厂,由毛泽东同志亲笔题写厂名,1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展,中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团,产销总量始终位列行业第一阵营。旗下拥有红旗品牌乘用车、奔腾乘用车、解放商用车等汽车品牌。

在自主发展上,“红旗”、“解放”品牌价值在国内自主轿车和自主商用车中始终保持第一。“红旗”L系列成为国家重大活动指定用车,彰显了国车风范。“解放”中重型卡车市场份额保持行业第一。“奔腾”是中国品牌汽车安全性能高、驾驶体验好的代表车型之一。

扩展资料:

1、中国一汽企业标识含义:以“1”字为视觉中心,由“汽”字构成展翅的鹰形,构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象,寓意中国一汽鹰击长空,展翅翱翔。

2、国产汽车是指在国内生产的车,也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车,两者定义不同。好比如奥迪分为进口和国产两种车型,进口的就是整车进口,国产的是在我国当地汽车生产线组装的,技术却是国外的。

纯国产车也就是自主品牌,比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产。他的这个国产和以上奥迪的国产概念是不同的。

3、1931年5月31日,国产第一辆汽车——民生牌75型载货汽车终于问世。这辆车除少数部件,如发动机曲轴等,是委托国外厂家依照本厂图样代制外,其余部件均由本厂自制。为了庆祝第一辆国产汽车的问世,辽宁迫击炮厂举行了隆重的庆祝大会。

参考资料:

百度百科_吉利汽车?百度百科_长城汽车?百度百科_长安汽车?百度百科_比亚迪?百度百科_中国第一汽车集团有限公司

国产汽车有哪些品牌?

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长城腾翼c50 长安逸动 伊兰特 奔腾B50 凯越和蓝瑟,具体比较哪个好些,现价格差不多

国产汽车有一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、晨宝马、北京奔驰等品牌。

1、一汽吉林

一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司,是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽吉林汽车有限公司(简称“一汽吉林”)的前身是一汽吉林轻型车厂,始建于1983年,原为吉林市地方企业,1981年3月中国第一辆微型汽车在这里试制成功。

2、东南汽车

1995年11月 东南(福建)汽车工业有限公司成立。东南汽车,是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成。东南汽车旗下品牌有得利卡、富利卡、菱帅、菱利、东南希旺、V3菱悦、V5菱致 、v6菱仕、DX7、DX3、DX3 EV等。

3、吉利汽车

浙江吉利控股集团始建于1986年,1997年进入汽车领域,是中国民营汽车企业。旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

4、东风汽车

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日,位于广州花都,为国营合资企业。东风汽车公司始建于1969年,是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(现襄阳)、武汉、广州、郑州、盐城等地。

5、长安汽车

重庆长安汽车股份有限公司为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业。公司于1996年10月31日成立,为国有大型企业。重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处,是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司,其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车,全系列发动机等。

百度百科-国产汽车

艾瑞泽7,宝骏630,奔腾b50,速锐,传祺ga3,风神a60,绅宝d50,逸动哪款最好

家用嘛,伊兰特丑了点,悦动还行

车型选择嘛可以在C50,逸动和悦动之间选,其他几个就算了吧。

C50和逸动悦动是不同类型的,C50偏运动,后两个偏舒适

操控性就不用说了,C50是这几个车型里最好的,动力也很充沛(毕竟带T的)。但是保养周期短,费用还不知道(我才3000多公里,还没保养过)。但是C50内饰很不太好,小毛病除了一些可以自己解决的小异响倒是没出现过什么。

逸动,悦动,C50在这个级别内都差不多,性价比都蛮高的,操控和舒适就像一个跷跷板,操控性好的舒适性就差,舒适性好的操控性就差。

油耗方面我只知道C50和悦动差不多(可能比自动档的悦动要低一些)

奇瑞E5、速腾、朗逸、MG6、马自达3、三菱翼神、腾翼C50、奔腾B50、标致308、这几款车比较好的是哪些?

艾瑞泽7最好。绅宝D50第二。奔腾B50、传祺GA3S也不错。

速锐1.5T动力最好,但是其他方面有欠缺。

宝骏630、风神A60、逸动太一般。底盘平平,动力也很平平。

别克凯越和朗逸比哪个好?

你好,看到3楼说的翼神,让我很无语,纯属跟着流言虾起哄,根本不了解翼神......(# - #)

记得前些天回答过你类似的问题,当时按照要求"小毛病不要太多" 所以,我就没有推荐翼神呐,

(因为东南的装配工艺,是公认的垃圾,所以我也不敢保证每辆翼神都没有小毛病,)

现在我只想说一下,翼神事实上是好车,但不是每个人都适合...T-T

而我自己的翼神2.0MT豪华版,去年8月至今,感觉还不错,也没发生过什么问题,

实际使用上,内饰也没有网上说的那么粗糙,做工和质量都是过得去的,

而且,翼神的主件都很好,还有很多小零件都是进口的,我认为,最重要的还是要看自己如何去使用,

另外,我认为翼神的主要缺点是:

1),配件低廉(例如:轮胎垃圾,特别是塑料配件,例如,如进气口的导风槽,比台版的简化了很多),

2),用料缩水(例如,车漆薄,座位偏硬,皮料缩水,中控面板缩水,等等)

最大的缺点是:轮胎垃圾,(急弯抓地力明显不足,胎噪严重,最好是换轮胎,)

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从你列出的各车型筛选,仅论质量,性能,安全,外观,这几样的话,最好的是翼神,

特别在动力,底盘,车架,悬挂,操控性,安全性,质量,性价比,这几样翼神都是很出色的,

列出的车型中,在各项性能上,能够抗衡翼神的,只有MG6和马自达3,

下面,我主要说下这三个车型,另外还有两款作后备选择的,也是不错的车型.你参考一下吧:

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1),三菱翼神1.8CVT (如果习惯手动挡的话,个人更推荐,翼神2.0MT)

这车配备动力不俗的发动机,改装潜力和动力提升的空间都很高,

采用EVO X 的底盘车架设计,虽然刚性不及EVO, 但对比同级车的设计,仍有很大优势,

配备性能比较出色的悬挂系统,

前后带有平衡杆和副车架的独立悬挂,后悬挂是5连杆,减震系统是弹簧和减震合一的设计,

这种设计本身是更倾向操控性能的,但出厂时把悬挂调得比较软,

不过整车的操控性,在同级车中是比较出色的,

但是国产翼神的配件都比较低廉,轮胎比较垃圾,急弯的抓地明显不足,胎噪严重,最好换轮胎,

安全性能是日系车中少有的,

其高钢车架,采用经过EVO X 在赛场验证过的八凌角防撞设计,

装配工艺被公认是垃圾的东南,制造出来的翼神也经受了中国标准的撞击测试,获得5颗星,

翼神的同型车在欧洲标准和美国标准的撞击测试,5颗星,日本标准的撞击测试,6颗星,

安全软件技术:(在实际售卖中的2.0低配车型的安全技术与2.0豪华版一致)

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

ASC 主动稳定控制系统 (相当ESP 车身稳定控制系统)

TCL 牵引力控制系统 (相当ASR 加速防滑控制系统)

BAS 紧急刹车辅助系统 (相当EBA 刹车辅助系统)

BOS 刹车优先系统

ESS 紧急刹车警示系统

注意:

(东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有些细节会令你不太满意)

---------------------------------------------------------------------------------------------

2), MG6 1.8T

这车是前后独立悬挂,后悬挂是:Z型多连杆+减震弹簧分离的设计,

MG6的后悬挂设计也颇为复杂,Z连杆略带平衡杆的作用,倾向稳定性,

整体设计不比翼神的5连杆差,只可惜是配上减震和弹簧分离的设计,这是向舒适性妥协的结果,

整车的操控性略逊于翼神,但在同级车中算得上颇为出色的操控性,

方向盘是电子液压助力转向,对于习惯传统机械助力的驾驶员,

可能会感觉电子助力在高速上不太稳定,或一时间的力度问题,难以适应,

但在一般地街道驾驶,电子助力转向会更为轻松,

这车配备动力不俗的发动机,性能比较出色的悬挂系统,整车操控也比较出色,

内饰外观和整车的装配做工都很不错,安全技术也配备齐全,但油耗太高,性价比一般,

如果不在意油耗的话,这车是不错的选择,

安全软件技术: (MG6的安全技术也很齐备,只是有些类似的技术彼此的名称不同罢了)

ESP 车身稳定控制系统

ASR 加速防滑控制系统

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

EBA 刹车辅助系统

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3).马自达3 2.0MT (如果马3的话,个人比较推荐,新款的 马3星骋)

马3的油耗是这三车之中最低的,车重也是最轻的,

前后左右配备防撞粱,MAIPAS吸能车身结构.

不错的底盘,操控性也不错,后悬挂是多连杆和减震弹簧分离的设计,

这种设计,本身是倾向操控性又兼顾舒适性的,

但出厂时把悬挂调得比较硬,舒适度略为逊色一些,

发动机的动力不俗,油耗比翼神低一些,比MG6低很多,

新旧的差别主要在外观,和一些细节的调较,

相比旧款,星骋全系配备随速转向系统.和DCS车身稳定控制,

底盘和悬挂的调较略好一些,发动机也略作调较

这车外观也比较符合国人的审美,油耗不高,动力不俗.

个人认为,比较适合一般的家庭用车,同时又略为倾向在乎操控感受的人群.

星骋的安全软件技术:

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

EPS 电子随速转向辅助系统

DSC 电子车身稳定控制系统 (相当ESP 车身稳定控制系统)

BAS 机械制动辅助系统 (相当EBA 刹车辅助系统)

高位刹车警示系统 (相当翼神的ESS 紧急刹车警示系统)

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4),新速腾 1.4T (除上面3车外,这第4辆和第5辆是推荐你选择的后备车型...^3^)

这新速腾的所谓"创新悬挂".我看了半天.发现它的具体设计有点像科鲁兹1.6T的" Z连杆"后悬挂,

不过新速腾的" Z连杆"是不对称的设计,

所谓的"创新耦合杆式悬挂"说白了就是"扭力梁半独立悬挂+不对称Z连杆"

这种扭力梁的悬挂设计,整车都会惯性的拖尾,这种惯性的拖尾会产生很大的类牵引力,

对与一般的驾驶用户来说,会感觉更稳定,特别在高速的大半径转弯的时候,.

但是惯性的拖尾不利于小半径转弯,速度也会慢一些,.不过这种设计本身就是以稳定为主的,

添加的那种"不对称Z连杆"只会略带平衡杆的作用,.使得整车更为稳定,.

对操控性的提升是不及多连杆明显,

后悬挂的减震和弹簧是分离式的设计,这种设计就更倾向于舒适性,,

新速腾的装配工艺比翼神好,车重略重一些,.在油耗方面估计相当,

内饰方面更为细致,内饰的款式就显得有点俗气(个人感觉),但座倚比翼神的柔软,坐着感觉更舒服,

外观的柒感这几车相当,整车的做工新速腾更胜翼神一筹,

这车的动力还算不错,操控性能就一般般吧,但也足以一般的街道行驶啦

如果是对操控性比较敏感的车迷,就会感觉整车略显迟钝,不及翼神敏捷,

方向盘是电子助力转向,在高速的可能不够稳定,但在一般街道行驶的转向会更加轻松

2012款新速腾1.4T,总的来说,整车更倾向平稳的行驶,和更为舒适的驾驶感受,

比较适合一般作代步用的家庭用车,或上班族的商务用车,

安全技术方面:

ABS 防抱死制动系统

EBD 电子制动力分配系统

EPS 电动随速助力转向

ESP 电子车身稳定程序 (相当翼神的ASC 主动稳定控制系统)

ASR 牵引力控制系统 (相当翼神的TCL 牵引力控制系统)

---------------------------------------------------------------------------------------------

5),最后还要再推荐一下,腾翼C50 ( 因为这车是国产车中少有的实力派,值得推荐)

这车的动力表现比较不错,最大的亮点动力不俗的涡轮增压发动机,

前后左右防撞梁.激光无缝焊接,高钢加固架.整体扎实,加固的底盘性能很不错,是国产车中少有的,

前后独立悬挂.悬挂调较偏硬,但在舒适性的表现还不错,

操控性上不及翼神,略逊于马3,.但性价比颇高

是国产中少有的偏向性能表现而且性能不俗的车型,值得推荐,

安全软件技术:

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

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我推荐,翼神2.0MT,~ MG6 1.8T,~ 马自达3 星骋 2.0MT,~

主要原因是LZ列出的各车型中,

这三车在:动力,底盘,车架,悬挂,操控,质量,安全,这几大方面都有比较出色的表现,

这三车的优点是远胜于其他车型的,虽然也有各自的缺点,但还不算很严重,

翼神的缺点可以日后改善,

MG6的缺点较少,主要是油耗,其它不明显,

马3星骋的缺点也基本可接受的,

另外,推荐新速腾,是因为这车的各项性能比较均衡,配备的安全技术比较齐备,

但操控性和整车的性能表现,不及前面的几款车型,还有,性价比也不高,

---------------------------------------------------------------------------------------------

还有,以上4车的安全技术都配备齐全,另外的其他车型,基本只加载了最标准的ABS和EBD,

就308多了刹车辅助系统, B50 多了刹车优先系统,

另外,朗逸的顶配车型装备有MABS系统(ABS+EBD+MSR+MASR联合控制)

但其他车型只有ABS和EBD而已,

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最后,总结一下,

MG6 1.8T

原装动力不俗,悬挂和操控也比较出色,做工不错,舒适性也不错,

但性价比不高,.而油耗却很出众,.如果不在意油耗的话,是不错的选择,

马自达3 星骋2.0MT

各项性能均衡,做工不错,悬挂比较硬,操控性很不错.油耗较低,

在动力的输出线性比较"矜持" 外观也比较"可爱" ,个人认比较适合女生或驾驶风格比较"绅士"的男生

翼神2.0MT

颇具改装潜力,各项性能都比较出色,性价比高,但做工粗糙,有些地方需要自行修葺,

还有需要轻改一下才能发挥出真实的性能,如果不是车迷或不愿太麻烦的话,那翼神就不太适合你,

新速腾1.4T

各项性能均衡,安全技术齐备,做工不错,这是一款比较不错的标准家用车和标准商务车,

如果对前面的"运动车型"没兴趣,那新速腾就是很不错的选择,

最好是看自己更倾向哪方面的需要,只要适合自己就是好车啦.....^3^

---------------------------------------------------------------------------------------------

(本人无品牌或地域排斥的嗜好,以上仅为个人见解,就事论事,不作定论,仅供参考,谢谢)

请大神帮忙详细分析奔腾B50和长城C50。

在你所提及的两个方面,两款车实际相差不大。都是很不错的家用车。

凯越是1.5L排量的,发动机功率为83KW,驱动整备质量1230KG的车肯定没有什么压力,油耗不会高到哪儿去。当然,油耗高低与个人的驾驶习惯有很大的关系的。

朗逸是1.6L排量的,发动机功率调校偏低,功率是77KW,整备质量为1245KG,与凯越相差15KG,单从这些因素看,似乎朗逸的油耗应该更高。事实上,从认证车主平均油耗看,是凯越的7.8L/100KM比朗逸的7.5L/100KM高了一些。但基本可以说是处在同一个水平线上。还是那句话,油耗与驾驶习惯的关系很大。

安全方面,两车都乏善可陈,除了具备基本的前排双气囊、车内中控锁、一个配备美规一个配备ISO的儿童座椅接口(指的都是两车的手动乞丐版),朗逸多了个发动机电子防盗和遥控钥匙。从可以查到的碰撞星级看,凯越是4星,朗逸是5星。相差也不大。开车安全还是在驾驶人员啊。

总的一句话,两车各有千秋,根据自己喜好选择即可。

当然,也可以考虑价位差不多的国产车,比如帝豪EC7,奔腾B50,甚至是荣威550,传祺GA5,可以获得更高的配置和更好的享受。

准备入手了大家看看哪款好 奔腾B50 桑塔纳志俊1.8的 荣威350 别克凯越 捷达 伊兰特 爱丽舍 帝豪

两车都是自主在合资或外来技术的平台上开发的

B50 是马六底盘的基础上开发的

不过采用了来自大众技术的1.6发动机和采购自爱信的6AT

动力总成的成熟程度更高 燃油经济性也不错 家用代步足以

做工方面 奔腾B50刚开始 做工和装配确实不赖 最近几年的新款

据老车主反应做工水平和用料有所下降了 不过对比长城C50 还是较好的水平

C50 是借鉴了老思域的底盘和内饰设计后 长城改良的产物

整体的底盘风格 和思域类似 内饰和仪表盘也有很大一部分思域的痕迹

如数字化时速显示 整体的机械性能还是不错的 老思域底盘偏单薄的情况

长城因为用料的提增 改进了这个情况 底盘有点扎实的感觉 不过还是弱于B50

动力表现 C50用的是长城自主1.5L发动机加T后的涡轮机产品 1.5T

动力不错 输出线性 比同系列的比亚迪速锐的1.5T 动力上不够好看 但是平顺性更好

和B50对比 动力占优 不足之处 是C50全系MT CVT版本的话 上市时间未定

而且长城的CVT产品 采购自南京邦奇 不算很先进的技术

做工质量方面 长城距离一汽这类大厂还有差距 特别是内饰方面

C50的内饰 因为工艺问题 有一部分会掉漆 新款改用新工艺后 据说能改善

不过还有待观察

在看配置 保养 油耗等方面 配置C50 同价位下更好些 不过奔腾 取决你当地的优惠了

各地1W到2W不一的优惠力度

保养 T保养会小贵些 对比奔腾借鉴合资成熟的技术看 还是奔腾占优

油耗方面 两车差距不大

总体说 自主里 B50算是机械底子不错的车型了 不过市场表现不温不火

同样情况的有奇瑞瑞麒G5也是如此 家轿的角度讲 还是B50的优势更大些

不过我个人的意见 自主情节 还是支持下长城C50为好

一汽 有点扶不起的感觉

个人认为在你列出的几款车里从用车成本考虑最佳选择应该是志俊,因为志俊保有量大,维修保养方便便宜,配件购买容易,车底盘在以上几款里最高,通过性好。而且车很保值。捷达可以作为次选,但是捷达的空间比志俊小,配件价格稍高。三选可以选择爱丽舍或者伊兰特。其他的比如B50,荣威350,别克凯越,帝豪等,配件价格都比较高,尤其是外观件价格很贵。宝俊630刚上市,市场认可度不太高,而且耐用性有待于市场的考验,所以最好不要选择。