宝马小型suv女士款_宝马小型suv

1.宝马小型车女士开有哪些好

2.唐骏小宝马故障率

3.宝马iX3预售47万起 500公里续航配自动驾驶，将与Model Y正面竞争

4.四驱小型suv都有哪些

有车以后 导购国内新能源车市场进入到了飞速发展的阶段，一众国产新势力都拿出了诚意十足的产品以占有更大的市场份额。外国品牌也不甘落后，凭借过去积累的丰富造车经验，给用户带来成熟可靠的纯电动车型。并且为了提升竞争力，这些合资纯电动车的定价也较为亲民，性价比也是在线的。今天就让我们一起来了解6款30万就能拿下的外国品牌纯电动车，它们各有亮点，购买价值都比较高。

??一汽丰田bZ3

指导价：16.98-19.98万元

20万不到你就可以买到一台顶配的丰田中型轿车，放在过去几乎是不敢想象。bZ3是由丰田和比亚迪强强联手开发而来，集两家之所长。科幻的造型使其拥有仅0.218cd的风阻系数。贯穿式日行灯、隐藏式门把手以及溜背式的尾窗设计都令bZ3看起来非常时尚，紧贴潮流。新车内饰也是一改过去丰田给人的沉闷印象，12.8英寸的中控屏非常吸睛，同时还有三幅式异型方向盘，科技感满满。

动力方面，丰田bZ3基于e-TNGA平台打造，采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，CLTC工况续航有517km和616km两种，30%-80%充电仅需27分钟，使用前置单电机驱动，电机最大功率分别为135kW和180kW，最大扭矩均为303牛·米。从实际体验来看，新车的动力是能满足日常家庭使用的。表现均衡的底盘加上异型方向盘，新车还是能给到你一些驾驶乐趣的。

??广汽本田e:NP1 极湃1

指导价：17.50-21.80万元

广汽本田e:NP1 极湃1是广汽Honda e:NP品牌的首款纯电动车，定位是小型SUV，你也可以把它看作是缤智的纯电车型。当然啦，它还真不是普通的“油改电”，它采用的是本田“e:N Architecture F”全新智能纯电架构，外观造型年轻时尚的，内饰也同样精致。车内的15.2英寸屏绝完全可以用夸张来形容。屏幕内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能。

动力上，高配车型将搭载最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米的电动机，CLTC工况下续航里程为510km，中低配车型的电机最大功率134kW，CLTC工况下续航里程为420km。全系车型均装备三元锂电池。在我看来，e:NP1 极湃1最大的卖点在于它的操控上，驾驶乐趣非常棒。尤其是在过一些急弯时，悬架的支撑性到位，能给驾驶者很充足的信心。

??东风日产ARIYA艾睿雅

指导价：28.48-34.28万元

光看指导价，ARIYA艾睿雅的性价比似乎并不算很高，但结合6万元的限时优惠，情况就大不一样了。ARIYA艾睿雅诞生自日产的云图专业纯电平台，电动“血统”纯正。整车采用短前后垂悬设计，虽然定位为紧凑型SUV，但它的轴距仍达到了2775mm，处同级领先位置。车厢内部同样是人文科技风格，虽然它没有上述两台车的巨屏，可像集成了触控按键的木纹轻隐触控面板以及可移动的中央扶手箱这类设计也是充满了科技感。

ARIYA艾睿雅电机最大功率为178kW，峰值扭矩300牛·米；前后双电机综合功率320kW，扭矩达到600牛·米。续航方面，Ariya艾睿雅的CLTC续航里程分别为533公里、559公里和623公里。官方百公里耗电为16度。

??上汽大众ID.3

指导价：16.2888-19.1888万元

大众的高尔夫是很多心目中理想的紧凑型代步小车。然而，作为典型的“油改电”，纯电的高尔夫就没有太高的推荐价值。要是你真的想买一台大众的纯电紧凑型车，不妨考虑一下ID.3。它有着4261x1778x1568mm的紧凑车身。虽然车身尺寸并不算大，但得益于MEB纯电平台的先天结构优势，它的轴距还是达到了2765mm，与自家紧凑型SUV大众ID.4 X相当，这为其创造了宽敞舒适的后排乘坐空间。

动力方面，大众ID.3会稍显保守，其搭载了一台125kW、310牛·米的永磁同步电机。和市场主流纯电车型相比，它的动力性能确实不占优势。不过大众成熟的底盘调校功力，还是赋予了它优秀的行驶品质。加上车辆采用了后置后驱布局，驾驶乐趣还是能给到您的。续航方面，大众ID.3搭载57.3kWh三元锂电池，CLTC工况续航里程可达450km，日常市区上下班通勤绰绰有余。

??沃尔沃XC40纯电版

指导价：27.99-31.90万元

虽然价格不便宜，但XC40纯电主打的就是一个安全和可靠。该车外观延续了燃油版XC40的家族化设计语言，车身姿态紧凑且富有动感。XC40纯电的内饰设计也与与燃油版本保持一致，整体中控布局非常简洁，内饰所用的也基本是环保材料。XC40纯电最大卖点恐怕是全系标配City Safety城市智能安全系统，可实现ACC自适应巡航、Pilot Assist智能领航辅助等智能辅助驾驶功能，配合360°全景影像系统和盲区监测系统，这在同级车型中可是比较少见的。

动力方面，XC40纯电共有长续航版和高性能版两种动力版本可选。其中，长续航版搭载170kW/330牛·米单电机和69kWh电池，CLTC续航可达529km。高性能版搭载总功率300kW、总扭矩660牛·米的双电机四驱系统和78kWh电池包，CLTC续航为500km。从过去我们的光电测试结果来看，XC40纯电的续航水分还是比较低的。

??宝马i3

指导价：35.39-41.39万元

刚刚说ARIYA艾睿雅优惠幅度大，但实际上，在合资纯电动车里还有比它更大的，比方说宝马i3。宝马i3的综合优惠最大可以去到10万元。换而言之，20来万你就已经可以买到一台正儿八经的宝马B级车，真的很香。宝马i3的外观设计几乎和燃油版3系是一样的，至于原因嘛，懂的都懂。而在内饰上，宝马i3也用上了双联屏的设计，但车机系统的智能程度仍然不及新势力品牌。

宝马i3最大的卖点肯定是在动态表现上，虽然它的整备质量已经跟5系无异，但它依然能保持6秒级的加速。除了动力外，宝马i3的操控感在同级别的电动车里也算得上是数一数二的。转向精准且细腻，开起来别有一番风味。

本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝马小型车女士开有哪些好

宝马SUV车型包括宝马X3、宝马X5、宝马X1、宝马X6、宝马X2、宝马X4、宝马X6M、宝马X5M、宝马1X混动、宝马X5混动、宝马X7等等。

宝马是德国三大豪华品牌之一。宝马的车系包括1、2、3、4、5、6、7、I、X、Z、I等系列，以及M系列(宝马官方高性能改装部门)。

宝马的蓝白相间标志着宝马总部所在的巴伐利亚国旗的颜色。100年来，宝马从一家航空发动机厂发展成为以豪华车为主，生产世界知名的航空发动机、越野车、摩托车的企业集团，跻身世界汽车企业行列。宝马也被翻译成“Bayil”。

宝马有1、2、3、4、5、6、7、8、I、M、X、Z系列。其中，Series1为小型车，Series2为小型轿跑车，Series3为中型轿车，Series4为中型轿跑车(含敞篷车)，Series5为中型轿车，Series6为中型轿跑车(含敞篷车)，Series7为豪华D级轿车，SeriesI为宝马电动车及混动轿车系列，M为宝马高性能及运动轿车版本，SeriesX为宝马专用SUV(运动多功能车)车系。

百万购车补贴

唐骏小宝马故障率

小型宝马车女款推荐小型宝马车女款推荐 宝马小型车女士开有哪些好？宝马旗下可供选择的小型车，基本就只有一款可以选择，那就是宝马旗下的宝马i3，宝马i3的定位是新能源小型两厢车，官方指导价：30.58-40.58万，下面我们不妨就一起来看看这款车如何。宝马I3是一款主打代步的车型，并且该车有着很强的玩乐属性，车身采用对开的无边框车门以及差异化的设计，让整辆车非常符合年轻用户的口味。作为一款纯电动汽车，该车的续航表现十分稳定，快充也更加便捷，足够满足一般的代步需求。虽然这款车三十多万的售价并不具有性价比，但是在目前6万多的优惠幅度下则显得很有诱惑力了。除了宝马i3，宝马旗下还有其它适合女士的车型，下面我们不妨就一起来看看。1、 宝马1系官方指导价 ： 19.88-26.38万级别 ： 紧凑型轿车新车改款以后，宝马1系价格经历了断崖式下降，很显然已经沦落到宝马在中国的最廉价的家用车，要是大家对于蓝天白云标抱有情怀，然而收入又不算太高，那么该车型一定算得上是值得考虑的对象。这款车绝对不是人们所认为的徒有其表，宝马应该有的驾驶感受依旧没有改变，加速性能就算稍显不足，但是仍然很猛。为了更受消费者的欢迎，宝马1系专门打造成更符合国情的三厢车，即使空间依旧不尽如人意，但是宝马车标挂在前面，小小缺陷何足挂齿。2、 宝马X1官方指导价 ： 27.68-36.98万级别 ： 紧凑型SUV宝马X1是华晨宝马的一款入门级SUV，可以家庭使用或者代步车。宝马X1畅销的原因即是在市场上的名气，而最让消费者们垂涎欲滴的仍是高达好几万的优惠力度，厂商指导价是要28万这样，但在优惠下来最低配可以去到1开头，走量的版本也都才二十万多一点这样，不过比市场上主流紧凑型SUV稍稍贵一些。在这么低的售价，宝马X1的配置依然有很高的水准，很多功能一样不少。3、 宝马X2官方指导价 ： 26.68-32.98万级别 ： 紧凑型SUV宝马X2是一款非常适合年轻人的车型，宝马一贯拼接着优良的操控性能深深地吸引着国内年轻消费者，而宝马X2虽然没有那么的运动，但是操控性依旧不在话下。并且这款紧凑型SUV还有着年轻时尚的外观造型，特别是在M运动套件的搭配下，更显运动与霸气。面对如今X2有着较大的优惠力度下，着实是让人心动不已。4、 宝马2系官方指导价 ： 24.98-48.98万级别 ： 跑车宝马2系定位为全进口的家用两门四座轿跑，售价也不会高的离奇，不少家庭都能负担的来。这款车并没有特别强悍的动力，反倒是轿跑的造型斩获了年轻群体的青睐。动力方面不会很急躁，不过有良好的操控性被赋予了2系，几乎无需顾虑宝马2系毫无乐趣。但是因为部分人依旧重视装载能力，宝马2系第二排座位应急坐一下人跑短途是完全没问题，尾箱的容积也足够大，平日代步可以得到一定程度的满足。5、 宝马3系官方指导价 ： 29.39-40.99万级别 ： 中型轿车宝马3系作为最受欢迎的豪华家用轿车，在BBA中以良好的操控性能而闻名。过于着重操控可能不像一款家用车，所以新3系在操控和实用之间进行了调整，产品力进一步提升。为了弥补运动的气氛，这一代车型加入了高性能装饰，造型甚至更加运动。坐起来，得益于轴距加长处理，带来的是非常出色的后排空间，这才是家用车该有的表现。 @2019

宝马iX3预售47万起 500公里续航配自动驾驶，将与Model Y正面竞争

唐骏小宝马故障率

唐骏小宝马作为一款豪华小型SUV，其独具魅力的造型以及强劲的性能曾经吸引了不少年轻消费者的眼球。然而，随着唐骏小宝马的普及，也有越来越多的车主开始抱怨它的故障率问题。那么，唐骏小宝马的故障率到底有多高呢?下面我们就来一起了解一下。

唐骏小宝马常见故障

根据唐骏小宝马车主的反馈以及专业车辆评测机构的测试结果，我们可以发现该车型的故障点主要集中在以下几个方面：

1.发动机故障

唐骏小宝马车型采用了搭载八速手自一体变速器的2.0T发动机，该发动机虽然拥有出色的动力性能，但是在使用一段时间后很容易出现起步不稳或者加速困难等问题，严重时甚至会导致发动机熄火。

2.底盘故障

由于唐骏小宝马车型的悬挂系统设计比较复杂，不仅采用了独立悬挂和可变悬挂技术，而且还配备了四驱技术，因此底盘系统的故障率比较高。一些车主反映，多次使用后会出现车声异响或者车辆抖动等情况。

3.电子设备故障

唐骏小宝马车型在电子设备配置上非常齐全，例如全彩液晶仪表盘、智能多媒体导航系统以及自动泊车等功能，然而这也导致他的电子设备故障率比较高。一些车主反映，导航系统有时会出现定位不准确的情况，而且车内空调和蓝牙连接等问题也比较常见。

唐骏小宝马故障率统计

根据国外权威机构J.D.Power发布的2019年汽车可靠性研究报告，唐骏小宝马的故障率排名中等。具体来说，在所有测试车型中，唐骏小宝马的总体质量得分为79分(满分100分)，排名第17位。其中，发动机故障得分为3.0(满分5分)，底盘故障得分为3.5(满分5分)，电子设备故障得分为3.5(满分5分)。

虽然唐骏小宝马的故障率排名中等，但是由于其价格定位比较高，维修费用也相对昂贵。因此，购买此款车型时一定要考虑到维修和保养成本，尽量避免车辆故障对自身经济带来的影响。

如何避免唐骏小宝马故障

除了购车时考虑到维修和保养成本外，还有一些具体措施可以避免唐骏小宝马故障：

1.规范驾驶操作

避免熄火现象，起步时不要猛踩油门，注意行车平稳。

2.定时保养

及时更换机油、机滤、空气滤清器等易损件，减少发动机故障概率。同时，按时更换刹车油和防冻液等液位，避免发生底盘故障。

3.正确使用电子设备

避免瞬间关闭大型电子设备，同时注意车辆内部环境湿度，避免电子设备出现故障。

总的来说，唐骏小宝马故障率虽然比较高，但是如果车主们注重维护和使用，遵循正确驾驶操作，并进行定期保养，则车辆故障的概率还是相对较低的。

四驱小型suv都有哪些

车东西

文｜Juice

车东西9月13日消息，今日晚上20点，宝马在沈阳举办了首款中型纯电SUV?iX3中国首发仪式，分为领先型和领创型两款车型，预售价分别为47万和51万，接下来，这款车将会在沈阳投产并出口海外。

宝马iX3售价

这款车搭载了一个210kW（约合281马力）的电动机和74kWh的电池组，NEDC续航500公里。在智能化方面，则采用了宝马新车目前的标准配置——第七代iDrive车载系统和L2级自动驾驶系统。

目前，这一市场的竞争非常激烈，宝马的两个老对手奔驰、奥迪的首款纯电SUV?EQC和e-tron已经上市了，与这两款车相比，宝马iX3的动力不如奔驰EQC和奥迪e-tron的300kW（约合408马力），但续航相比于奔驰EQC的415公里和e-tron的470公里却略胜一筹。

而且奔驰EQC的售价为57.98万至62.28万，奥迪e-tron的售价为69.3万至80万，iX3的售价更具备优势，凭借性价比的提升，相信iX3的销量会更好。

但与明年国产的特斯拉Model?Y相比，这款车的续航并不突出，Model?Y在EPA续航标准下都能跑出500+公里的续航，预售价则是48.8万和53.5万，几乎跟iX3处在同一标准，但竞争力却更强一点。

不过宝马毕竟是百年品牌，品牌影响力和制造质量要大幅领先，也有实力一战。

一、续航500公里?还有L2级自动驾驶

宝马方面在现场播放了一个小短片，短片中详细介绍了宝马iX3的第五代“?eDrive技术”、动力电池技术、充电网络和语音系统。

在播放了短片之后，本次发布会的主角宝马iX3终于开上了舞台。这款车的外观仍然是目前所熟悉的宝马风格，唯一不同的就是采用了封闭式格栅，两侧配备了天使眼大灯，表明了自己电动汽车的身份。

宝马iX3

新车采用了宝马第五代“?eDrive技术”，包括了宝马公司最新的电动机、电池、电子产品和充电技术，即将在2021年推出的iNext和i4也将会采用这套技术。

该技术将电动机、传动装置和电子装置集成在一起，电动机是励磁同步电机，该电动机并不使用磁铁，也就意味着在制造过程中，不需要稀土材料，最大输出功率可以达到210kW（约合281马力）。

宝马iX3

电池方面，宝马正在对电芯进行研究，在德国慕尼黑进行了研发和小批量的生产，从原材料到回收都有研究。而沈阳生产工厂也已经建成了电池组装车间，iX3电池组将由188个电芯组成，每个电芯都有自己的铝制外壳，组成10个模组，这样做也能够进一步提升电池的安全性。

这款车所搭载的宁德时代NCM811电池组的容量为74kWh，能量密度为154Wh/kg，百公里耗电量为16.7kWh，车辆的NEDC续航为500公里。

在快充方面，这款车支持150kW的快速充电，可以在45分钟内将电量从0充至80％，并且可以在10分钟内增加100公里（62英里）的续航里程。

目前，华晨宝马已经和国家电网达成了合作，年底前，宝马国内的用户可以使用国家电网27万个桩进行充电，其中包括8万根快充桩，可以做到出行无忧。

宝马iX3

智能化上，iX3与目前宝马旗下最先进的CLAR平台的燃油车型（如新款3系、7系、X5等）保持一致，核心是第七代iDrive车载系统和L2级自动驾驶系统。

第七代iDrive车载系统的硬件由12.3寸全液晶仪表和一个中控屏构成，全液晶仪表是宝马最新的UI设计，可以全屏显示地图，界面很酷。中控屏幕是卡片式菜单设计，支持触控和按钮操作，并且支持使用体验极佳的无线Carplay映射。

宝马iX3内饰

自动驾驶方面，iX3搭载了宝马的自动驾驶辅助系统Pro，就是新款宝马车型逐渐普及的L2级自动驾驶系统——基础功能是单车道居中向前行驶，高级功能是指令式自动变道和低速拥堵路况的松手功能（60公里/小时速度以下可用，但驾驶员需要注视前方道路），这款车在速度超过70km/h时还能够自动变道行驶。

二、与奔驰奥迪相比更具性价比?将面临新造车产品挑战

这款车也是BBA中最晚出场的纯电SUV，但奔驰EQC和奥迪e-tron已经折戟了国内，在国内新能源汽车销量榜单上一直处在垫底的位置。但宝马iX3的性价比却相对更突出，在国内市场也有一定的竞争力。

典型豪华品牌电动SUV重要参数对比汇总表

从续航上来看，EQC和e-tron的NEDC续航分别是415公里和470公里，而宝马iX3的NEDC续航里程为500公里，宝马iX3的续航能力更符合国内用户的需求。

宝马iX3

由于宝马iX3是单电机驱动的，输出功率为210kW（约合281马力），百公里加速时间未进入6秒内，相比奔驰EQC和奥迪e-tron的300kW（约合408马力）差距比较明显。

但在价格上，宝马iX3却要低于另外两款车，奔驰EQC的售价为57.98万至62.28万，奥迪e-tron的售价为69.3万至80万。iX3的售价分别为47万和51万，相比之下，性价比更高。

与新造车的车型相比，这款车的性价比优势就不太明显了。目前国内纯电SUV的销量冠军蔚来ES6的NEDC续航为510公里，要略胜于宝马iX3。在动力方面，蔚来ES6的最大输出功率达到了400kW（约合544马力），百公里加速时间最快可以达到4.7秒，可以说无论是续航还是动力表现，宝马iX3都略差一点。

而蔚来ES6的售价区间则是35.8万至46.8万元，入门车型的售价明显低于宝马iX3。

蔚来ES6

跟明年国产的特斯拉Model?Y相比，iX3的性价比优势也不够突出。Model?Y在EPA标准下还能够实现500+公里的续航表现，百公里加速时间在5秒内，作为Model?3的兄弟车型，这款车的预估价分别为48.8万元和53.5万元，跟宝马iX3的区别并不算大，将会对宝马iX3造成不小的冲击。

不过，宝马作为传统车企中的佼佼者，其品牌影响力要远大于蔚来和特斯拉，而且宝马的产品质量也非常突出，从这点上来讲，宝马iX3也具备与这两款车一战的能力。

三、iX3只是先驱?5年内还有9款电动车将亮相

跟奔驰EQC和奥迪e-tron相比，iX3牺牲一定的动力来换取性价比，销量应该会更好。

跟特斯拉和蔚来相比，iX3的电驱动性能要弱一些，同时价格上也略贵。不过宝马的制造工艺、品牌知名度明显要好于新造车品牌，所以仍然有机会一战。

但这款车并不是宝马在电动化上的最终大招，接下里的几年里，宝马还将会持续发力电动化。

宝马方面在本次发布会上表示，宝马将会在2023年在全球提供25款新能源车型，2023年的目标为在全球售出超过700万辆电动汽车，其中约三分之二都是纯电动车型。

据了解，目前宝马还有多款纯电车型已经在产品研发序列了。

在紧凑型车方面，宝马目前就在研发i1和iX1。宝马iX1基于第三代宝马X1小型SUV打造，预计将在2022年面世，将会成为宝马i3的替代者，上市后或将提供38kWh和76kWh两种电池供消费者选择。宝马i1则是宝马新款1系的电动版，上市后将和大众ID.3进行竞争。

宝马iX1渲染图

在轿车方面，宝马i4、i5、i7也都已经进入了倒计时。

今年3月，宝马正式发布旗下第三款纯电车型i4的概念车，宝马i4采用前后双电机电驱系统，最大输出功率390kW（约合530马力），百公里加速时间4秒内。由于搭载一组容量80kWh的动力电池组，宝马i4在WLTP标准下续航373英里（约为600公里），预计将于2021年上市。

宝马i4概念车

宝马i5预计将会在2023年亮相，将在后驱平台CLAR?WE的基础上打造，配备双速变速器，同时也会提供不同的电池、电机类型作为选择。宝马i7或许会成为未来宝马电动车里面的旗舰车型，预计于2022年发布。宝马i7可能将和宝马i5拥有相近的性能表现，但它的续航里程或将达到740公里（未说明续航标准）。

宝马i5渲染图

此外，宝马还将会在2021年亮出iX5，基本续航里程为547公里（未说明续航标准），在配备110kWh电池组的情况下，其续航里程可达740公里（未说明续航标准），还将会搭载L3级自动驾驶。而iX7可能将会在2025年左右发布。

结语：宝马电动化进入提速阶段

从2013年推出了首款纯电动汽车宝马i3及插混跑车宝马i8之后，宝马在电动汽车这条战线上就开始减速，多年来一直没有新品推出。

但随着电动汽车市场逐步扩大，其他车企纷纷开始电动化转型之后，宝马也开始重新重视新能源市场，此次亮出的iX3则是宝马在这一阶段的成果。

作为传统车企中的电动化先驱，宝马拥有不错的技术积累，并通过i3、i8两款车型获得了一定的用户。随着越来越多电动车型的推出，宝马也将在这条赛道上取得更多成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小型全时四驱SUV包括：大众途岳、斯巴鲁XV、宝马X3、铃木维特拉、哈弗H5等。

全时四驱是在非全时四驱的基础上，通过增加中央差速器，使前后驱动轴的转速差得以平滑解决。

以2021款宝马X3xDrive25iM运动套装为例。其车身尺寸为：长4717mm，宽1891mm，高1689mm，轴距28mm，油箱容积65l。2021款宝马X3xDrive25iM运动套装配备8速手自一体变速箱，最大功率135kW，最大功率转速5000至6500转/分，最大扭矩转速1350至4250转/分。