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1.广汽菲克旗下的jeep指南者的性能怎么样？值得购买吗？

2.Jeep新指南者教你SUV该怎么风格化

3.很喜欢吉普指南者Compass，这款车都有什么优点？

4.指南者安装踏板后 底部好多安装孔 怎么办

无论你是否喜欢越野，Jeep的大名想必你都听说过。切诺基、牧马人这样的标志性车型无疑是大家都非常喜欢的，但是毕竟价格放在这里，离主流市场还是有点距离。所以在与广汽合资建厂之后，国内生产的的都是自由侠、?指南者、自由光这样亲民的车型，也就很好理解了。

国产指南者的推出已经有一段时间了，很有必要来一次深入的优化和升级，在2020年圣诞节之前，新车型（2021款）上市了，虽然外观的变化并不明显，但是内饰和配置的提升却是实实在在的，而售价竟然还降低了，让它的竞争力一下子提升了不少。

Jeep指南者体型并不大，同级别中也是小个子。车身长4424mm，宽1819mm，高1652mm（该高度为实拍车型数据，其余车型由于配置不同而略有差异），轴距2636mm。

新款指南者共推出7款车型，配置分别为：舒适版、领先版、精英版、豪华版、四驱精英版、80周年纪念版（四驱）、四驱高性能旗舰版。除了常规的两驱车型，指南者还提供了3款四驱车型，占据了全部车型接近一半的位置，在这个级别中是非常少见的，毕竟同价位中大部分品牌都只有两驱车型。

2021款全系车型售价区间13.98万元至20.98万元，相比2020款车型有所降低。本次实拍车型为220T?自动领先版，也是全系的次低配车型，指导价格为15.68万元。

说起外观，指南者作为Jeep家族体型较小的成员，气场可是一点不差，甚至相比同门大哥自由光，还更有越野家族的韵味。有了这样的底子，新款车型并不需要太大的改动。经典的七孔格栅还在，唯一显著的就是格栅内部增加了不少亮片装饰。不过这样精致的细节放在这台车上总感觉不太对味，越野就是要注重皮实耐用，搞太多花里胡哨的反而是背道而驰。除此之外，前包围下半部分的造型差异，让车头的层次感更强，但是总体并没有颠覆性的变化。

侧面和后部造型几乎都没什么变化，由两侧A柱下端起始连接侧面和后面车窗的镀铬饰条是指南者的外观特征，新款车型依旧保留。舒适版和领先版车型使用了低调的隐藏式排气，其他车型都有右侧双出排气管。

后视镜电动调节、电加热以及无钥匙进入/一键启动是全系标配，在基础配置上，指南者的起步标准是很不错的，这一观点在下面也有体现。

除了豪华版和80周年纪念版车型使用了18寸双色轮圈外，其余车型都配备了17寸轮圈（旗舰版为专属黑色涂装轮圈），双5辐造型简洁大方，不过放在这台车上还是有些显小。轮胎是除了韩系车外就不太常见的耐克森，规格为225/60?R17。

发动机仅有一款1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率173马力，最大扭矩270牛米。两驱车型搭配7速双离合变速箱，四驱车型搭配9速手自一体变速箱。据店内工作人员称，新款车型的变速箱调校有了很大进步，但是具体表现如何待试驾后再来汇报。

带有稳定杆的前麦弗逊后多连杆悬架看起来只是常规操作，但是Jeep的精髓一定在四驱系统，不然也不在这个级别还提供了这么多车型可选。熟悉的朋友都知道，Jeep的四驱系统分好多种，指南者的四驱结构和其他Jeep国产车型一样，都是Active?Drive这套入门级系统，而旗舰版车型进步为Active?Drive?Low，相比于普通版车型加入了低速扭矩放大的能力。虽然还不能与专业级越野选手相比，但是相比这个价位的其他合资品牌已经非常出色。

内饰风格改变很大，中控屏幕独立出来，整体更加简洁也更有层次感。内饰用料保持Jeep品牌一贯的高水准，哪怕是这台次低配车型，副驾驶侧也用了大面积皮质面料包裹，手感相当不错。

安全配置同样齐备，前排正面的侧面气囊是全系标配，贯穿式气帘也是次低配车型就有了，这一点相当厚道。

Jeep向来在灯光配置上比较慷慨，带自动开启/关闭的全LED大灯是全系标配，次低配车型开始加入了LED日行灯和前雾灯。

方向盘的造型用全新设计，看起来轻巧了许多。方向盘四向可调，舒适版车型为塑料材质，其余车型均用真皮包裹。3/9点位置有加粗处理，握持手感更佳。定速巡航全系标配，但是智能驾驶系统只出现在豪华版和四驱高性能旗舰版两款车型上，这方面并不出色。

舒适版和领先版都是屏幕+仪表的组合（舒适版为3.5寸单色屏幕，领先版为7寸彩色屏幕），其余车型均用了之前没有出现过的10.25寸全液晶仪表，进步很大。

中控设计是整车内饰改变的核心，独立于中控台的屏幕看起来要时尚了不少，和下方出风口一起的设计也有着不错的整体感。中间夹着的几个按键都用了黑色高光的材质，质感很不错。

舒适版和领先版车型是8.4寸屏幕，屏幕比例接近正方形，所以才会有如此“宽敞”的边框，其余车型都是10.1寸的屏幕，视觉效果更加舒服。

中控系统也有差异，配合8.4寸屏幕一起的是Uconnect?5，除了基础功能，还具有无线Carplay和carlife，以及蓝牙连接。虽然没有网联功能，好在连上手机就能够解决几乎所有问题。而和10.1寸屏幕一起出现的是Uconnect?5?Pro，除了手机连接，还具有完善的在线导航、在线、语音助手、紧急救援、远程控制以及OTA升级等功能，更符合当下的市场潮流。

空调控制面板非常简洁，全按键的操作让它看起来很像是自动空调，实际上舒适版和领先版都是手动空调，精英版及以上车型才是双区自动空调。

机械式档杆造型非常传统，前方有一个较深的储物槽，前排的两个USB接口也在这里。

后方为运动模式和autohold自动驻车，这个功能的出现要给个好评，老款车型可没这待遇，只是最低配舒适版并没有这个配置。

全景天窗同样是除了舒适版外其他车型都有，光面积和可开启面积都比较大，给车内带来了良好的视野。

座椅尺寸并不大，坐垫长度一般。坐垫和靠背两侧凸起并不明显，缺乏包裹性。舒适版用织物座椅，领先版用皮质+织物拼接，精英版用全皮质包裹，其余车型均为真皮材质包裹。实拍车型座椅的皮质部分偏软，坐感不错。除了舒适版车型外，其余车型的驾驶员座椅均为电动调节，副驾驶座椅电动调节和座椅加热一起出现在豪华版和旗舰版车型上，旗舰版车型还增加了前排座椅通风以及驾驶员座椅记忆功能。

中央扶手尺寸较小，位置固定，扶手箱内容量也较小，只适合放些零碎物品。

车门设计非常简单，上半部分有软质材料覆盖，触感尚可。下半部分储物槽较小，储物方面不是这台小车的擅长项。

后排座椅的面料与前排相同，坐垫长度足够，对大腿的承托很不错。难得的是中间座位，由于两侧的凸起，竟然有一丝丝包裹感，而且坐垫较软，如果是身材较瘦的乘客，这里的坐感不会太差，比一般车型要强不少。地板中央有凸起，虽然很明显，但是高度并不夸张。

后排出风口，两个USB接口以及12V电源接口都是全系标配，值得点赞。

后备箱容积并不大，毕竟车身尺寸放在这里，后排座椅靠背可以按比例放倒，增加了储物灵活性。后备箱内还有照明、锚点以及电源，后门内侧还有经典的品牌形象，细节很到位。

地板下方为小备胎和随车工具，此外还有额外的储物槽。旗舰版车型由于越野的需要，使用了全尺寸备胎，野外穿越更安心。

Jeep新指南者的出现有力增强了这一车系的竞争力。尤其是内饰的升级，更加时尚也更符合当下的潮流，此外各项配置也非常丰富，尤其是起步标准就很高，在这个价位相当不易。虽然车身尺寸不占优势，但是凭借品牌优势，让注重品质的消费者有了更多选择。如果后期能够保持一定的优惠幅度，其市场表现相当值得期待。

推荐车型：自动领先版，指导价格15.68万元。也就是本文实拍车型。该车配置丰富，能够满足日常需要。再考虑到后期优惠，整体性价比非常出色。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽菲克旗下的jeep指南者的性能怎么样？值得购买吗？

购买一辆当今炙手可热的SUV车型，外观一定是不能妥协的因素，而不管是什么样的SUV车型，厂商都会想方设法为它上身一个充满阳刚之气的外观配置——行李架，在不少车主眼里，没有行李架的SUV就是耍流氓，车顶的行李架才是SUV爷们的一面。

但是在绝大多数SUV车主的日常用车中，车顶行李架也仅限于为自己的座驾增添一分男子汉气概，从买车到换车，几乎一直都是在摆（zhuang）设（bi）。到底车顶行李架有没有用，该怎么用，今天咱们就来探究一番。

车顶两条杆，分类可不少在很多人眼中，车顶行李架纵轨无非就是车顶两侧的两条杆，粗暴硬派的直接来个黑色，精致细腻的做成银色凸显金属质感，而在真正的玩车行家眼里，这可不是两根简单的杆，光是分类就不止一两种。先说说比较常见的分离式纵轨，这种纵轨呈拱桥状，大部分与车顶分离，只有几个固定点与车顶连接，如果不想在上面装行李架，直接用绳子固定物品也未尝不可，只不过前提是你下得去手，科帕奇、吉姆尼、标致3008、汉兰达、途观等车型都使用了这种行李架纵轨。

一体式纵轨也不难见到，这种纵轨完全贴合在车顶上，看上去要矮一些，流线漂亮，与车顶完全相连，也成为了汽车的装饰品，奥迪Q7、宝马X1、Jeep指南者、斯巴鲁傲虎等车型都是用了这种纵轨，不难看出似乎它的使用车型要略为高端些。

Jeep新指南者教你SUV该怎么风格化

在我看来这款指南者的性能还是十分不错的，但是动力方面还是有点令人失望。虽然销售量不高，但是这款车的产品力还是相当不错的，下面我们就来一起看看这款车型吧。

外观方面，jeep车的外观一直都很容易辨认，指南者也是如此。无论你在哪里看到它，总能第一眼就能认出它来自哪个品牌。所有这一切都归功于汽车前部的七孔格栅，这是非常经典的。车身线条也非常强劲，具有吉普车型特有的阳刚气质。从A柱延伸到后挡风玻璃的镀铬装饰条也非常个性化，增加了许多亮点。

内饰方面，指南者的内饰延续了品牌的粗犷的形象。整个中央控制设计非常简单，没有任何复杂的元素。中间的凸线也表现出一定的力量感。但是，老实说，从大多数年轻消费者的审美角度来看，这套室内设计不太令人愉悦，也让人感觉不到强烈的质感。配置也是指南的短板。车型只配备两个安全气囊，没有雷达。配置基本上都是卤素灯，该车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘。

jeep指南者在销的车型中，所有车型均配备1.3t四缸涡轮增压发动机，最大功率173匹马力，峰值扭矩270牛米，两轮驱动车型匹配双离合器变速箱，四轮驱动车型匹配9at变速箱。但是同价位的国产车型都基本配备了1.5T的涡轮增压发动机，无论1.3t四缸涡轮增压发动机的功率有多大，它都无法与1.5T涡轮增压发动机或具有相同排量的混合动力车型相媲美。

购买这款车只需13万多元。对于合资紧凑型SUV来说，价格并不高，但我还是不推荐购买，毕竟同价格的国产SUV比他更值得购买。所有想购买这款车的朋友还是再看看吧。

很喜欢吉普指南者Compass，这款车都有什么优点？

1：外观风格

?什么样的Jeep才能让人一眼就认出是Jeep，并且还能紧跟当下造型设计的潮流呢？仅仅是星耀七孔格栅吗？

首先它的造型要够硬，Jeep硬而平直的造型其实来源于二战期间的快速生产模式，平直的模具简单一压就完事了，这样才能跟得上当时疯狂的订单需求。而现在的Jeep新指南者保留了型面转角处的矗立感，这在当下的汽车造型设计中属于“边锋主义”。

七孔格栅还在，只是变得更扁了，并通过一个阶梯与旁边的全系标配的LED反射式前大灯穿插在了一起，这有助于车头宽度的横向拓展。这个七孔格栅属于几何元素，它的四个角还做了小小的切角，这在当下的汽车造型设计中属于“产品元素”，这也是在近几年的某些大胆新车上才会出现的元素，看来，Jeep的传承早就已经预见了汽车设计的发展方向了。

220T豪华版的双拼车身真是又精致又酷炫，整个A、B、C、D柱和车顶都像玻璃工艺品一样晶莹剔透，倒映着城市楼宇，这也更加强调了它都市SUV的气质。

在220T 四驱高性能版本上，专属徽章、红色机盖拉花和红色的拖钩在挑动着你的神经，中网、车窗饰条等位置均进行了消光黑化处理，车身也用了专属车漆，到处都弥漫着专属的味道，精致中带着点奔放，野性中又不失俏皮。

2：座舱体验

Jeep新指南者的内舱和外观一样，也像我们展示了一套全新的东西。传统的美式豪华以软而有弹力的线条著称，不过这跟以往的Jeep好像不太沾边，Jeep的内饰也经历了由硬派到户外风格的转变，那在这辆Jeep新指南者上，我看到了内涵升级的概念。关于内饰的升级，我们首先能想到的就是换一个大屏，很多汽车品牌在中期改款车型上都是这么做的，而现在的Jeep新指南者座舱迎来了大刀阔斧升级，中控用从左到右横向贯穿设计，就连左右两侧空调出风口也完整地贯穿关联了，并且与下方的亮条形成了一圈环绕装饰图形。这种乱中有序的造型很让人产生对细节的敬意。

让人觉得眼前一亮的，当然还有它的内饰配色——黑白橙，这非常新颖科幻。

它的按键排布变得整齐而严谨，中央空调出风口也被隐藏在了10.1英寸大屏的下方这种聚而隐藏的思路跟之前美式豪华的奔放是完全不同的，这也更适合未来汽车科技化座舱的布局思路。橙色部分大面积皮质包裹和缝隙的拼接，让人感觉依旧是那种美式的豪华装修风格，这两者一结合就是我所理解的新美式豪华布局。

视觉上的新体验是远远不够的，Jeep新指南者220T精英版及以上车型中还配备了“双十”智能大屏，即一块10.1英寸的触控式大屏和一块10.25英寸的液晶仪表。其中10.25英寸的液晶仪表除了能显示行驶数据以外，还可以显示3D导航。

其中10.1寸的触控大屏包含了腾讯TAL 3.0智能车联系统，这套系统可以让驾驶者通过在线地图了解实时的导航路况。并且你可以用“叮当助手”语音控制信息甚至是社交功能。在车辆抵达目的地之前，系统就能帮你检索并规划好周边的服务需求。甚至下车后的步行路线都会被发送到手机上。这辆车真的不仅仅是一个交通工具了，更是一个全天候的科技助手。在220T四驱高性能版车型上，这块大屏里还有 off-road page越野功能页面。有了它在户外越野时操控会变得更加得心应手。

3：四驱性能

220T四驱高性能版的Active Drive四驱系统在户外驾驶时对路况处理得很有经验。在这方面，Jeep还是那个熟悉的Jeep，它用了比较新鲜的后桥分离技术，可以在0.1秒内完成两驱和四驱之间自动切换。

低速扭矩放大功能让爬坡更加有力，不用担心，它的接近角和离去角都大得夸张，天生一副越野的四轮四角布局。下坡时陡坡缓降功能也会给你限定在2档，防止车辆升档加速发生危险。Selec-Terrain全路况模式自选系统还提供了泥泞、沙地、雪地等路况的精密选择功能。

4：动力总成

代号为GSE-T4 的1.3 T发动机其实并不弱，首先它是4缸的，平顺性比3缸的好多了，其次它还有第3代MALR全可变气门调节技术，能减少涡轮迟滞的增压器电控放气阀等9动机黑科技，在保证低油耗同时还能压榨出127Kw的最大功率和270N·m的峰值扭矩，并且这个扭矩的区间是非常宽广的1850至4000转/分。升功率达到了，这个动力数据已经达到了主流1.6T甚至是1.8T发动机的性能参数。在SPORT模式下，油门反应更加灵敏，推背感直冲天灵盖！

ZF的9AT变速箱的让1档的齿比更大，加速响应更好，在越野时更接近扭矩放大的效果，高档位的齿比设定更小，让发动机的转速得以降得很低，更适合这款1.3T的小排量发动机，提供了很好的巡航燃油经济性。Jeep新指南者还有FSD自适应减震系统，能实时监测路面起伏并调节悬挂的阻尼，这是主动式的悬挂系统，对路况的适应能力更好，在隔音滤震方面，空腔隔断静音技术营造了不足60分贝的车内静谧空间，发动机与车身之间还有液压减震装置，这些硬配置的叠加让旅途真的变成了一种享受。

5：安全配置

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在我们的印象中，美系车是很结实的，但后来我们意识到光结实还不够，白车身在某些部位足够坚硬的同时还必须要有科学的缓冲吸能结构。Jeep新指南者的白车身78%的部件用了高强度钢材，其中1300Mpa的超高强度钢材占到了23%。

在主动安全配置方面，自适应巡航已经不稀奇了，但Jeep新指南者带走停功能，市区堵车时驾驶者就可以完全放开脚部的刹车油门操作，只负责监视车辆状态了。在超过30种驾驶情形中，Jeep新指南者都有着灵敏的反应能力和称职的执行能力。

总结：Jeep新指南者全系起售价为13.98万元至20.98万元，其中最低配的220T 舒适版也标配了LED大灯、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入等功能。如果你对四驱没有太大的需求，我建议你选择220T豪华版，只要17.98万元的价格，你就可以拥有360度全景影像、ACC自适应巡航等丰富的智能驾驶配置。一辆风格化的SUV带着十足的诚意和丰富的黑科技向我们招手了。

指南者安装踏板后 底部好多安装孔 怎么办

指南者是JEEP家族中最年轻的紧凑型SUV，这款车将引领Jeep品牌向全新领域进发，并作为主力军投入到中国紧凑型SUV的细分市场的竞争中，担当起为Jeep品牌吸引全新消费群体的重任，吉普指南针于2007年9月正式登陆中国市场。那么这款车都有什么优点？

作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV，JEEP指南针的售价为15-22万元。该车将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起，车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。目前这款车在市面上的主要竞争对手为本田皓影、别克昂科拉、福特锐际等。

EEP指南者的车型在SUV中属于非常经典的存在，这款车前脸用大切诺基式的设计，车身线条也充满力量感，内饰方面也同样比较优秀，充满质感。该车搭载1.4L和2.0L两款发动机，整体的动力性能表现还是不错的，尤其是四驱版本，这也是JEEP车型的核心竞争力和看家本领。

Jeep指南者首次应用专属大切诺基的“美国大峡谷”内饰，当浅棕色与车内周身缜密的缝线、精致的镀铬装饰完美结合时，指南者汽车尽展进口品质。而6.5英寸真彩触摸显示屏，集倒车影像、蓝牙、导航的集成与一体，给城市驾驶或自驾出游都带来更多的便捷和安心。后备箱门上的9喇叭Boston Acoustic扬声器，都已成为都市年轻人郊游聚会的必备音响利器。

指南者车身硬朗的线条与大灯的圆润形成对比，很有视觉冲击力，中间部分则用了亮色处理，丰富了车头线条的同时，也使整个车头的视觉效果更加立体。指南者配备了全球领先的双VVT发动机，搭配同级罕有的6挡手自一体CVT无级变速箱，完美协调， 表现出色。既保证强大的动力输出，更兼具最佳燃油经济性（综合路况下，百公里耗油仅8.7升）。双VVT发动机可根据自身的工作状况，实时进行调节进气门和排气门的工作时间，发动机的动力输出强劲无比，燃油经济性表现卓越。自动变速箱用了fill-for-life终身免维护自动变速箱油，有效降低了维修成本和使用成本。

但是JEEP指南者目前的品牌力表现并不是很强，消费者对于JEEP车型基本都停留在牧马人身上，同时JEEP除了牧马人以外，其他车型的保值率非常低，这使得指南者在同级车型中的竞争力下降。

指南者安装踏板后底部好多安装孔的话打胶就可以了。如果同款车出厂时某些车型带踏板话说明底盘留有安装位置，这时候可以装。如果这款车全系带踏板话可能需要打孔或者改变安装方式，这种情况就建议安装，稳定性保证。

安装踏板后并没有太大的影响，相对来说车加方便，你也可以根据实际需求选择使用电动那种。有必要安装。安装脚踏板之后的第一个好处肯定就是方便上下车了，尤其是家里有小孩和老人的，有了脚踏板之后上下车会方便很多。

其次就是可以保护车身了，因为一旦汽车侧面发生小碰撞或者小摩擦，那么是有脚踏板可以阻挡的。脚踏板也就是迎宾踏板，是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，属于汽车改装用品里的一种。

迎宾踏板主要安装在车门边的防泥地垫板，4个车门都有。汽车迎宾踏板的外形按照不同车型而不同装上迎宾踏板最明显的一个优点就是对汽车起到装饰作用，很多迎宾踏板有接通线路，车门就会亮灯，为上车的人营造一种宾至如归的感觉。