福特福克斯2021款报价_福特福克斯汽车之家

1.左手家庭右手！开上这4款运动家轿，奶爸乐开了花

2.福特福克斯13年款不带天窗不加保险和其他的大概多少钱。

3.晓晓评车之家里总要有台丰田，卖掉，提次顶配四驱RAV4荣放！

4.14年1.6手动福特福克斯是冷门车吗

5.福克斯与科鲁兹那个好

6.科鲁兹和福克斯到底哪个好啊？

美系车虽然没有日系、德系那样的市场占有率，但是凭借肌肉、粗犷、皮实的风格在国内也不乏拥趸。作为2020年最后一次大规模车展，众多美系车企也拿出了硬核产品，今天《辣些车事》就为大家盘点几款在本届广州车展发布的重点车型。

福克斯猎装版

福特最近两年在国内的努力，大家是有目共睹的。自从2019年锐际开创了高价值低价格的产品战略后，福特引进了多款重磅车型，比如新一代探险者。

在本届广州车展上，福特福克斯家族又实现扩容，共推出了八款车型：2021款?福克斯三厢和掀背两类共7款车型焕新登场，售价10.88-15.08万元；高颜值高性能车型——福克斯猎装版迎来开箱上市，售价15.38万元。

显然福克斯猎装版车型的推出，是福克斯家族的一大看点。

福克斯猎装版的车身结构用5门5座旅行跨界设计，在延续福克斯一如既往运动特性的同时，空间、装载、通过性等全面提升。

在空间方面，福克斯猎装版可以说"巨能装"，它拥有22处灵活储物空间?+?1620L后备厢容积?+?车顶行李架。再配上1.8㎡天幕式的巨幅全景天窗，让驾乘者拥有更奢华的驾乘体验。

在通过性方面，福克斯猎装版具备标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种驾驶模式，再加上17度接近角，21度离去角和165mm的离地间隙，让你在各种路况下都能从容通过。

对于热爱运动也热爱旅行的年轻消费者来说，福克斯猎装版是一个不错的选择。

林肯航海家

受到美系车下行的影响，美系豪车在国内的表现也不尽如人意，很长一段时间以来都只有凯迪拉克表现比较强势，不过其热销的背后也伴随着巨幅让利。终于在林肯品牌国产之后，美系豪车又迎来了一个强势品牌。

自从林肯国产冒险家上市以后，林肯在国内的销量可以说一路攀升。就在刚刚过去的10月份，林肯汽车在华的成绩再创新高，达到7,361台，同比劲增103%，同时还连续6个月实现同比与环比双增长。

在本届广州车展上，林肯第三款国产车型航海家亮相现场。国产航海家的到来，将进一步丰富林肯国产化阵容，形成"三剑客"产品线继续征战国内高端市场。林肯航海家定位为中型SUV，其长宽高分别为：4849mm*1934mm*1693mm，轴距为2850mm，宽比进口版少2mm，高和轴距比进口版分别多12mm、10mm。

外观方面，国产版林肯航海家延续了海外车型的设计。前脸用大面积四边形前进气格栅计，内部用林肯LOGO状的镀铬材料装饰，搭配两侧矩形大灯，使前脸部分看起来圆润饱满。与进口车型不同的是，新一代航海家取消了大尺寸的雾灯设计，进而改为长条式设计，看起来更加精致。

车身侧面，新车线条非常简洁，双腰线的设计提升了侧面的视觉感受，并且大尺寸多辐轮圈与黑色轮眉的设计，更加剧了新车的力量感。

车尾部分，整体视觉效果圆润大气，尾灯用林肯家族贯穿式后尾灯，夜晚点亮后有着很高的辨识度。同时后杠下方银色底护板的设计既可以保护底盘也增加了新车尾部的视觉感受。

内饰方面，新车以强烈的色彩对比营造了独有的美式豪华。三辐式多功能方向盘与12.8英寸的中控屏相结合，提升了车内的科技感。同时，新车座椅和仪表台等处均使用了大量皮质材料，并且细节部分用红色缝线来进行装饰，让新车的看上去颇有年轻气息。

动力方面，新车搭载了2.0T四缸发动机和2.7T六缸发动机，2.0T发动机最大功率为248马力，2.7T发动机最大功率为325马力，传动系统方面两款发动机均匹配的是8速手自一体变速箱。

Jeep指南者

国产后的Jeep由于质量危机，自2017年销量达到顶峰后，便开始走下坡路：2017年总销量为20.5万辆，2018年总销量为12.5万辆，2019年总销量为7.39万辆。截止到今年9月底，Jeep品牌在国内的累计销量进一步下降至2.78万辆。

为庆祝首款车型诞生80周年，Jeep品牌在全球范围内推出全系80周年纪念版车型，就在刚刚开幕的2020广州车展上，Jeep面向中国市场同步推出大切诺基、牧马人、大指挥官、自由光、自由侠共计5款80周年纪念版车型。

不过最值得一看的还是全球首发的新款Jeep指南者，作为目前广汽菲克Jeep的主销车型，Jeep指南者平均月销在1600台左右，改款后的新车能否实现销量的攀升值得关注。

具体来看，此次推出的新车为中期改款车型，将继续提供普通版和四驱高性能旗舰版。新款Jeep指南者车身尺寸方面有所变化，新车长宽高分别为4424/1819/1652mm，长度增加了9mm，高度增加了17mm（自动四驱高性能版增加了25mm），轴距依旧为2636mm。

新车在整体造型上依然沿用现款车型的设计，看上去十分的饱满，车身的侧面和尾部基本没有变化，只是前脸相比现款在细节上有了一些细节调整。车辆的前进气格栅继续用经典的七竖条直瀑式造型，但在中间嵌入了镀铬装饰片，前包围也有了明显的变化。车辆的前大灯延续现在的设计风格，形状和大小却更为扁平狭长。

内饰方面，新款Jeep指南者用全新的中控台设计，双色内饰装饰板看起来更加具有质感，使用了全新的三辐式多功能方向盘，同时更换了全新的10.25英寸全液晶仪表盘，多媒体系统用了一块悬浮式屏幕，由腾讯提供的TAI?3.0汽车智能系统，提供智能声控、智能交互管家等。此外，新车还提供手机无线充电、无线CarPlay和百度CarLife等。

动力系统方面，新款Jeep指南者将继续提供1.3T发动机，传动方面可选择7挡双离合（两驱），高配的四驱高性能旗舰版将搭载1.4T发动机，匹配9挡手自一体变速箱和一套四驱系统。

新款别克GL6

别克GL6号称"小号GL8"。别克GL6虽与GL8有着颇为相似的外观，但销量可远远不如GL8。在本届广州车展前夕，?2021款别克GL6上市销售，该车共推出三款车型，售价14.99万-16.99万元。

此番别克GL6在科技配置和动力方面均有所提升，并且推出了?"双擎服务"，包括动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务，以及每年100G?"OnStar安吉星4G车联应用免费流量"服务。

具体来看车辆配置方面，新车全系标配双10.25吋仪表与中控联屏，并用了别克最新迭代的eConnect?3.0智能互联科技，支持包括用户手机端在内的多屏联动、多应用场景智能分屏、3D动效显示等扩展功能。

中控屏UI交互界面用全新扁平化设计，一次性可以展示多个卡片任务，操作便利。新车还内置了科大讯飞语音系统，识别能力进一步提升。其他方面，该车还会配备全景天窗、别克LiveSound音响等，内饰配色则将提供雅士米、赤陶棕两种选择。

然后在动力系统方面，新车全系搭载1.3T+48V轻混动力系统，匹配6速DSS智能变速箱（6速手自一体变速箱）。48V电机可以更快速、平顺地启动发动机；加速时以油电混合驱动，减速时48V电机可输出动力维持发动机转速及附件运转，取得更好的降噪减振效果并降低整车油耗。参数方面，1.3T发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

左手家庭右手！开上这4款运动家轿，奶爸乐开了花

如今的汽车市场花样繁多，轿车、SUV、MPV、旅行车，还有各种跨界车型常常使人眼花缭乱。作为年轻人购车最优先的选择，紧凑级轿车阵营首当其冲，无论外形还是价格，以及年轻人最看重的运动特性，紧凑级运动轿车都是不二之选。而在这一细分市场，各个厂家的产品也都呈现出百花争鸣的境况，那么如何买到心仪的紧凑级车型呢？2020中国春季云车展为您揭晓答案。

一汽-大众 高尔夫

售价：14.13万-23.42万元

高尔夫一直以来以出色的口碑和优越的驾控质感，在销量榜保持着不错的数字，而且在二手车的保值率方面也能够让人满意。此次2020款作为换代之前的最后一代作品，依旧保有一定的市场竞争力。

2020款高尔夫作为改款车型，在外观和内饰上与现款车型基本保持一致，只是针对配置进行了升级，从而提升了新车的性价比。在外观方面，2020款高尔夫最大的改变就是不再用之前的16英寸轮毂，而是改用17英寸，通过轮毂的升级也使得新车的运动气息更加强烈。

在内饰方面，2020款高尔夫依旧是熟悉的大众布局，整个操控台偏向驾驶者一侧，便于车主进行日常操作。而作为改款车型，2020款高尔夫有一个人性化的提升，就是增加顶棚USB接口，方便车主后期安装行车记录仪，同时全系标配触控车载导航多媒体系统、电动折叠外后视镜等。

2020款高尔夫全系标配比较丰富，毕竟是一款高品质德系紧凑型车，加之即将迎来换代，所以此前更高阶的配置得以下放，基本没有太多遗憾。

2020款高尔夫取消了之前的1.6升排量车型，仅保留1.2T和1.4T车型可选，与之匹配的是7挡双离合变速箱，并且满足国六排放法规。另外，2.0T的GTI车型也得以保留，只不过仅支持国五排放。悬挂方面也有所不同，1.2T发动机的车型搭配的是前麦佛逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，而1.4T发动机的则在此基础上将后悬架升级为四连杆式独立悬架，而整体的驾驶质感依旧是高尔夫一贯的高水准。

纵观世界众多品牌车型，从未出现一款能够像高尔夫一样拥有众多的簇拥，以至于如今的高尔夫已经不再是简简单单的汽车，而成为了众多铁粉的信仰。更何况在第八代高尔夫还未到来之时，现在正是抄底的好时机。

长安马自达 马自达3昂克赛拉

售价：11.59万-16.89万元

提到马自达，脑海中就一定会先跳出马自达3和马自达6，作为品牌旗下的销量担当，马自达3一直以来都是年轻人最青睐的车型之一，每一代车型都承载着不同年轻消费者的青春。

新车外观上高度保持了魁（Kai）概念车的外形设计，简洁但富有运动感的线条和曲面勾勒出了十足的运动感。另外，面积较大的前进气格栅为马自达标志性造型，再加上锐利的前大灯，整个前脸充满侵略性。

内饰的设计绝对算得上这代马自达3的一大亮点，有着很强的设计感，层次也颇为分明。另外，新车还用了较大面积的软性材质进行覆盖，整体质感值得称赞，而运动气息浓厚的三辐式方向盘以及悬浮式中控屏造型也很讨人喜欢。

配置方面，马自达3也是诚意满满，全系标配9气囊（包含膝部安全气囊）、胎压报警、车身稳定系统等主被动安全配备一应俱全，同时支持CarPlay和CarLife的8.8英寸中控屏、全LED大灯等等，在这代马自达3身上都给予了保留。在此基础上，中高配车型还将提供真皮座椅、自动空调、真皮挡把、主驾驶座椅10向电动调节等。

动力方面，新车搭载1.5升或2.0升两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148牛·米和202牛·米。传动系统部分与之匹配的是六速手自一体变速箱。虽然动力水平和旧款车型一致，但好在输出线性且灵敏的特性得以保留。另外，后桥换装了扭力梁式非独立后悬架，在舒适性方面有所提升。

马自达品牌一直以来深受消费者喜爱，在各方面都能够满足人们的需求，而这一代马自达3昂克赛拉无论是在外观，还是在细节上的处理都很到位，再加上底盘舒适性的提高，驾驶层面也更具优势。

上汽通用别克 别克英朗

售价：11.99万-12.59万元

别克英朗作为上汽通用别克旗下的一款紧凑型轿车，始终凭借着油耗低、动力强等优势，在竞争激烈的紧凑型车市场占据着很高的销量排名。

外观设计上，2021款别克英朗还是我们熟悉的造型风格，整体有着很高的家族辨识度。盾形中网使用镀铬金属装饰条包裹，经典的飞翼式镀铬前进气格栅镶嵌其中，和两侧大灯组合加以连接，营造出不错的运动时尚氛围。

坐进车内，2021款别克英朗的内饰基本复刻了老款的造型，用料做工也比较符合紧凑级车型一贯的表现。另外，设计师在内饰部分用了较多的浅色饰条进行装饰，强调设计线条的同时也提升了整体质感。

配置部分，2021款别克英朗两款精英型车型的配置丰富，无论在舒适性还是安全性都有着不错的提升。不过较为遗憾的是，两款进取型车型的中控屏幕则需要选装，取而代之的是一块黑色塑料板，这也成为了不少网友吐槽的槽点之一。

动力方面，2021款别克英朗提供了1.5升四缸自然吸气发动机，以及1.3升三缸涡轮增压发动机+48伏轻混两种动力选择，前者最大功率113马力，后者最大功率163马力，并且均匹配6挡手自一体变速箱。虽然1.5升发动机在数据上略有逊色，但其四缸的平顺性表现则要比数据更优异的1.3升三缸涡轮增压发动机更加出色。

虽然此前换装三缸发动机为别克英朗带来了一些风波，但好在上汽通用别克及时调整了策略，2021款别克英朗三缸、四缸齐上阵，势要夺回紧凑级家用车市场的王位。

上汽通用雪佛兰 雪佛兰科鲁泽

售价：11.19万-11.79万元

在别克英朗重新回归四缸阵营之后，同为上汽通用旗下的雪佛兰也推出了两款1.5升四缸发动机的科鲁泽，未来将与1.0T和1.3T车型同堂销售，既丰富了产品阵营，也让那些心里抵触三缸机的消费者有了更多选择。

2020款科鲁泽的外观并没有太多变化，毕竟这个外形已经很符合年轻人的审美。激进的进气格栅搭配犀利的大灯，营造出不错的动感造型，另外错落式的腰线也很有特点，提升了运动气息。

走进车内，不同于美系车一贯的豪华，科鲁泽要显得更务实一些，纯黑内饰搭配上被银边包裹的空调，以及被镀铬件点缀的三辐方向盘，整个车型的内部给人的感觉十分的大气，也更加的时尚和年轻。

配置方面，2020款科鲁泽共提供了两种配置车型，自动悦享版拥有胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、上坡、远程启动、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、8英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网等，而更高一级的自动悦畅版车型，则在此基础之上多出了倒车雷达、电动天窗等等。

2020款科鲁泽最大的调整在于搭载了满足国六b排放标准的1.5升四缸发动机，最大功率达113马力，最大扭矩141牛?米，配合6挡手自一体变速箱。对于此前吐槽三缸机抖动的消费者而言，这台四缸机能提供更加平顺的动力输出，不过加速表现则相比之前的三缸涡轮增压版本有所欠缺。

雪佛兰科鲁泽多样的外观对于年轻群体有着很强的杀伤力，如今又在原有的动力基础之上新增了1.5升四缸发动机，打消了消费者对于三缸机的顾虑，加上经销商的终端优惠，喜欢的朋友不妨考虑可以入手。

长安福特 福克斯

售价：10.88万-15.08万元

对于长安福特乃至福特品牌而言，福克斯一直以来都具有不可替代的地位，是最能代表福特品牌运动精神的车型。

作为中期改款车型，新一代福克斯2020款在外观和内饰方面继续沿用了此前车型的设计，虽然没有特别大变化，但还是针对细节进行了细微调整，外观更加运动、更有活力，非常符合时下年轻人的审美。

内饰方面，新一代福克斯2020款内饰整体用了黑色配色，并在细节方面加入镀铬元素进行点缀，有着不错的视觉效果。同时，悬浮式中控液晶屏再配合上三辐式多功能方向盘，让整车内部看起来也更加的时尚年轻。

尽管在内饰上并没有任何改动，但是配置上的升级，让新一代福克斯2020款变得更具性价比，尤其是对智能安全配置的升级，搭载了福特Co-Pilot 360°的驾驶系统，不仅达到了L2级别的自动驾驶水平，同时还集成了ACC全速智能自适应巡航控制、一键泊车、智能感应制动保护、交通标识识别等十项驾驶功能。

在动力方面，新一代福克斯2020款提供了1.5升自然吸气和1.5升涡轮增压两种动力版本，并且全系车型都达到国六排放标准。其中1.5升涡轮增压发动机最大功率174马力，峰值扭矩243牛?米，并且匹配了同级车型中唯一的8速自动变速箱。除了强大的动力，操控依旧是福克斯的亮点，底盘经过更精细化的调校，配备了轻量化悬架系统，车轮弹跳速度更快，转向响应更灵敏。

出色的操控性能以及运动化的底盘调校，都是福特和福克斯最引以为傲的特点。而新一代福克斯2020款也展示出一个主流合资品牌应有的实力和面貌，重新焕发出新的活力，为紧凑级运动家轿树立了新的标杆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特福克斯13年款不带天窗不加保险和其他的大概多少钱。

一听到奶爸，很多人的印象就是居家暖男，而奶爸开的车子多半都是一些MPV、中大型SUV等等。在选车这一方面，很多人都觉得家庭和驾驶乐趣不可兼得，必须要舍弃掉乐趣，换来家人乘坐的舒适。但事实上，如果只是三口或者四口之家，完全可以兼顾驾驶乐趣和家庭，比如下面这4款运动家轿，既能满足日常出行又有驾驶乐趣，开过都说好。

本田思域

指导价：11.99-16.99万

相信15万级家用轿车，基本上绕不开一辆思域，时尚帅气的造型，动感十足的腰线，思域的颜值确实没得说了。除了颜值，不得不提的就是其动力，1.5T+CVT的组合，可以爆发出177匹的马力，百公里加速7.8秒，基本上秒杀同价位的竞品家轿，操控感也不错，开起来很有驾驶欲望。而思域的车内空间表现也不错，中规中矩，足以满足日常的家用。

大众高尔夫

指导价：11.92-23.42万

要说真正带有德味的汽车，还得看大众的高尔夫，历经八代的更替，高尔夫一步步成为全球化的神车。高尔夫承载了大家对于一台家用轿车的所有想象，外观大气简洁，操作简单方便，驾驶质感厚重，操控感极佳，相信很多男性开了都会爱上它。但在空间上，前排座椅足够宽敞，后排座椅的舒适性差一点。

福特福克斯

指导价：9.98-15.08万

福克斯是美系家轿中的销量担当，一直以来，美式的运动感获得大量年轻消费者的青睐。福克斯的颜值很高，马丁式的前脸，硬朗犀利，辨识度很高。动力方面，1.5T+8AT的组合兼顾动力和油耗，不管是提速还是加速都挺猛的，操控起来很灵活。在车内空间上，福克斯的空间比较大，后排座椅和后备箱都比较宽敞，能装能载。

现代菲斯塔

指导价：11.98-15.48万

如果说在15万价位的家轿，在直线加速上能硬刚思域的，我想就剩下这款现代菲斯塔了。菲斯塔的造型比思域要更加动感犀利，像是一个硬汉，尤其是前面霸气的中网。16.T+CVT的动力组合，最大马力190匹，百公里加速6.9秒左右。在空间上，菲斯塔和思域的表现相差不大，完全可以应付日常的储物需求。

写到最后，如果是三口或者四口之家，又想寻求一点驾驶乐趣的话，那么这4款家轿会是不错的选择，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

晓晓评车之家里总要有台丰田，卖掉，提次顶配四驱RAV4荣放！

各地甚至各店的优惠程度不一样，即使是这里有刚买的，也不代表你们当地的价格，网上公布的也不能代表你们当地的价格。即使是给经经销商打电话也只是问个大概的价格。具体还是需要你到4S店去亲自砍价。多数地区最低价格在9万元左右。

14年1.6手动福特福克斯是冷门车吗

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

熟悉我的朋友都知道，我前段时间买了一台2016款的RAV4?荣放，2.5自动四驱精英版。时隔一个月，我驾驶了大概2000公里了，稍微有了些心得和感受，这篇帖子就来给大家聊聊我刚刚买的这台RAV4荣放。说来也巧，我曾经在2016年的8月份，详细测试过这一代RAV4荣放，没想到4年之后，我居然成了RAV4荣放的车主。

购车经历：?上个月我发了一篇福特福克斯的帖子，那台福克斯陪伴了我们全家人11年的时间。卖掉那台福克斯的原因，一方面是因为那台福克斯已经无法满足家庭的需求，另一方面就是因为遇到了这台RAV4荣放。?犹记得在今年年初，我爸就向我提起要换车的想法，初步选定的目标，就是换一台合资紧凑型SUV。因为我爸快要退休了，希望能在退休之后出去自驾游，SUV的装载能力和通过性都要比一般的轿车要好不少。但是所谓的自驾游，也不过就是市区之间的高速驾驶，所以还没必要购买那些硬派越野车，再加上7座的SUV对我们家来说也不是刚需，因此买一台5座的城市SUV就足够使用了。?就像大家想的那样，我们最初的选择目标也是大家熟悉的那几台车：日产奇骏，本田CR-V，丰田RAV4荣放，马自达CX-5。其实我们对这几台车的喜好并没有先后排名，最关键的还是看能够找到哪台车。二手车市场并不像买新车，想买的时候随时去买车。二手车需要看缘分，有时候你特别想要某一款车的时候，反而很难找到合适的。所以我在接下来的时间里，就不断在的二手车市场里面搜寻目标。直到今年7月份，我终于遇到了这台丰田RAV4荣放。

出售福克斯的纪念帖：?晓晓评车曾经的WRC王者，2009款福特福克斯11年用车体验总结?s://club.autohome.cn/bbs/thread/9c59ad6a0084e889/88990274-1.html?曾经在2016年发布的RAV4荣放试驾感受：?晓晓评车向左还是向右?----试驾丰田全新RAV4荣放?s://club.autohome.cn/bbs/thread/b40bbe47bf037002/55537269-1.html

这台车的前车主是一家公司，并且配有专职司机。看登记信息，这家公司是一家生产水管的公司，所以并没有经常去工地的需求。卖掉这台车，也仅仅是单纯的固定资产流转，并不是因为车辆故障导致。所以详细检查过这台车之后，也确实证明了刚才我的判断。这台RAV4荣放并没有高强度的使用，并且具有比较完整的保养记录。

这台车过户到我这里的时候，已经行驶了6.9万公里，对于一台公司用车来说，这个里程数并不算多。查询维修记录，这台车更换过前杠和雾灯，应该有过一次追尾的小事故，不过这个事故并没有伤到水箱和水箱框架。相对于6.9万公里的里程数来说，这样的小事故完全可以接受。

这台车在整体机械方面并没有任何的故障，经过我2000公里的驾驶，也没有出现任何的故障征兆。在我驾驶的过程中，没有出现水温偏高，也没有出现异响，跑偏等问题，说明这台车整体的机械素质还是很高的。

虽然这台车有着比较完整的保养记录，但是保养的项目也大多是更换机油机滤这样的基本保养，并没有做过任何的深度保养。所以拿到这台车之后，我马上对这台车进行了一次全面的大保养，更换了机油，机滤，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯；更换了防冻液，刹车油，变速箱油和后桥差速器油。并且对这台车的进气道和燃烧室进行了深度清洁。以上这些项目都是在4S店进行的，总共花费了不到3000元。

除了全车大保养之外，我还给这台车更换了一套新轮胎。之前的轮胎虽然还没有到达寿命极限，但是为了今后用车更加踏实和安心，我还是将4条轮胎都换了。更换了这套米其林的轮胎之后，确实有效的降低了胎噪，整体的行驶质感要比原来好了一些。

内饰方面，这台车的内饰都是正常的使用痕迹，方向盘，座椅和档杆都有不同程度的磨损。我深度清洗了这台车的内饰，又给座椅做了真皮养护。一番折腾之后，这台车已经恢复了接近新车的状态，但是方向盘的磨损确实太严重了，清洗和保养已经没法拯救这个方向盘了，因此我给方向盘重新包了一层皮，也算是把这个问题解决了。

丰田车最大的优势就在于省心耐用。第一次见到这台RAV4荣放的时候，就被他的车况打动了。冷车启动非常顺利，发动机也没有杂音，怠速转速也非常稳定，水温也很正常。不过这一代RAV4荣放新加入的自动启停功能让我很头疼，每次上车都要手动关闭自动启停，真的挺麻烦的，难道不能一劳永逸的彻底关闭吗？

关于这台车的配置，我还有不少要吐槽的地方。首先就是这台车的360全景影像，画质实在是太渣了。而且作为一台次顶配车型，居然前后雷达都没有标配。

而且这一代的RAV4荣放也没有后排空调出风口，为了解决后排空气流通的问题，还在中控台上方增加了一个空调出风口，主要用于后排的通风。不过实际效果非常有限，往往是前排乘客喊冷，后排乘客喊热。对了，丰田家的车都有这个问题，空调吹出来的风非常凉，时间久了甚至会觉得非常冷。

因为驾驶的公里数并不多，所以我还没试过ECO模式和运动模式是什么感觉。而且每天都是市区驾驶，所以四驱的脱困能力还没来得及尝试。这些功能需要等到今年冬天，我驾驶一段时间之后再来给大家汇报。

丰田的车对于成本的控制都是非常严格的。就像这台RAV4，仅有驾驶座是电动可调的，副驾驶也是手动座椅。无钥匙进入功能也只有前门提供。座椅包覆的真皮，只有接触人体的地方才是真皮的，侧面全部都是水性革的。所以从这些斤斤计较的成本来看，确实不服不行。

后排座椅是我们全家最满意的地方了。后排空间非常充足，并且靠背角度能够多级可调。日常带娃出行，这台车绝对是是首选。

能够让后排的小朋友欣喜的，不仅仅有舒适的后排座椅，还有这个硕大的双天窗。虽然后面这个天窗不能打开，只是一片固定的玻璃，不过对于小朋友来说已经完全足够了。白天看高楼大厦，晚上看霓虹灯火；最关键的是，这个天窗不能打开，是绝对安全的。

既然是自己家的车，我就不收拾后备箱的杂物了，其实RAV4荣放的后备箱并没有我们想象中的那么大。下方的全尺寸备胎侵占了太多的后备箱空间，导致常规状态下，RAV4荣放的后备箱并没有比之前的福克斯大多少。还要说一下后备箱的遮物帘，我不知道是原厂就没有标配，还是前任车主弄丢了。反正我拿到车的时候，后备箱内部是没有遮物帘的，我只好自己花钱买一个遮物帘装上。个人认为，这个遮物帘还是非常有必要的。

这台车是2.5升自然吸气的发动机，动力方面绝对是能够应付日常驾驶了。我也试过2.0的RAV4荣放，单纯说动力表现上，确实要逊色于2.5的车型。不过油耗方面嘛，2.5的车型可就不是那么友好了。这台车在市区行驶的时候，平均油耗能接近12.8L每百公里。而且在我换了一套新轮胎之后，随着胎噪的消失，这台发动机的噪音就成了全车最大的噪音来源。

与这台发动机搭配的是一台爱信的6AT变速箱，并不是2.0车型搭配的CVT变速箱。更换了新的变速箱油之后，这个变速箱的换挡变得非常平顺了，日常驾驶的时候很少出现换挡顿挫。如果用一句话形容这套动力总成，我觉得就是：兢兢业业，勤勤恳恳，踏踏实实，简简单单。这真是一套非常让人放心和省心的动力总成。

整体的驾驶感受，其实和其他的丰田车差别不大。尤其是我这个丰田的老车主，前前后后开过很多丰田车，像是丰田卡罗拉，汉兰达，。所以我上手这台RAV4荣放非常快，一点也没有不适应的感觉。不过我也必须要说一下，这台RAV4荣放还是上一代丰田车型的动力表现，油门初段非常灵敏，轻轻一踩车就走。而刹车踏板是前段非常虚，第一脚踩下去会觉得没有刹车力度，可能会让驾驶员有些紧张。当然这都是正常的丰田风格，习惯之后就会好了。

而底盘表现，我就不是特别满意了。因为我试过这台RAV4荣放的新车，在当时那篇试驾感受里面我也说过，这一款RAV4荣放的底盘有些过于敏感了，对于一台家用城市SUV来说，这个底盘有些太紧绷，并且经过烂路的时候，悬挂的噪音也有些明显，甚至有些松垮的感觉。

更让大多数车主很难接受的，就是RAV4荣放的排气管了，被很多人戏称为“猪大肠”。我也十分奇怪，这一代RAV4荣放的排气管，整体设计的位置都非常突兀。仿佛是整台车在设计的过程中就完全没有考虑排气管的位置，整个设计完全确定之后才发现，居然没有给排气管留出空间，所以就草率的把排气管挂在车底了。

当然，这台车我驾驶的时间还不算长，只有短短的2000公里，很多感受还不是非常到位。今后我还会带着这台车去行驶更多的路况，经历更多的风景，到时候再给大家带来更加详细的体验和感受。

最后说一说这台车的总共花费：购车16.4万元，更换4条米其林轮胎2800元，全车大保养2600元，全车内饰清洁200元，真皮保养80元。加上正常的上牌费用，这台车的总花费不到17万元。这个费用确实不算特别便宜，但是这台车的车况是对得起它的售价的。这就是这台RAV4荣放的提车作业。作为我们家的第三台车，RAV4荣放主要负责我们全家的周末出行和长途驾驶。而日常通勤还是高尔夫来完成的，至于我的奥迪S5，更多是周末的玩乐用车。所以我相信，这台RAV4荣放必然会成为我们家的主力用车。

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福克斯与科鲁兹那个好

不是。

根据汽车之家资料，2014年新款福克斯1.6手动在2022年一年就售出30多万台，不是冷门车。

2014年新款福克斯1.6手动，全新外观和内饰，新款发动机，动力好，油耗低，手感出色前后独立悬架，操控性好。

科鲁兹和福克斯到底哪个好啊？

很多准车主问过同样的问题，问了让大家明白，我来全面比较一番：

外观：福克斯的09款显得很动感，因为其用了福特最新的动感设计理念，前部的造型风格都与蒙迪欧致胜颇为相似，就是福克斯在国内的大哥（007曾经亲切的接见过致胜，要签名的朋友排队吧）。我觉得福克斯的前大灯比较抢眼，动感的线条，熏黑的颜色，用网格状格栅与镀铬装饰条，显得时尚和运动，有股潮人的范儿。福克斯凭借这种鲜明的个性符号，确实能够吸引那些喜欢时尚和运动的年轻车主。

再来看看科鲁兹，外表也很帅气，整体造型显得非常硬朗，有点美国帅哥的味道，帅的同时还很有型，也很style，不过相比福克斯的运动感，我觉得科鲁兹还稍微有点落后，可能其造型是为了讨好一部分喜欢时尚的群体吧，因为整车过多的时尚线条，显得科鲁兹的运动感不强。不过，萝卜青菜各有所爱，还是看个人的喜好决定。

内饰：09款福克斯在内饰方面改善较大，不管是用料还是内饰装配工艺，都让人耳目一新，“飞行舱设计”依然是运动的亮点，福克斯从07款到现在内饰变得越来越精致，很有必要表扬一下。科鲁兹用通用家族式的内饰，不得不说其方向盘和中控设计真的很漂亮，立体感很强，在内饰部分，科鲁兹占上风。

安全和操控：福克斯在国内和国外均取得NCAP的五星满分成绩，同时在国内又推出五次元安全理念，比如福克斯用高性能笼型车体及加强化多层次钢板设计，同时高强度硼钢钢梁降低了变形的可能性，这个猛，听说硼钢用用电钻都钻不透，是以前核潜艇的原料。还有，福克斯配置的205/55 R16高性能轮胎，不但动感十足，还能带来的良好抓地性能，高性能ABS、EBD等都是高速过弯的有力保障。

科鲁兹获得的是美国NHTSA和国内C-NCAP五星成绩，安全评比级别要稍逊于福克斯的欧洲五星。科鲁兹全系配备了ABS+EBD，安全配置方面取决于不同款式，比如，低配的SL仅仅配备了前排双安全气囊，SE则增加了前排的侧气囊，要知道福克斯全系都是配备了前排侧气囊，这样一比科鲁兹输了不少。

尤其是在底盘方面，科鲁兹占不到便宜，而且还一直被大家所诟病，前麦弗逊后连杆支柱悬挂与福克斯的前麦弗逊后多连杆悬挂相比，差了一个档次，看来福克斯终于拿出了看家本领，出色的底盘调教和优秀的操控性能。

价格：福克斯目前市场指导价为11.89～15.39万，1.8L和2.0L，而科鲁兹为10.89～14.89万，1.6L和1.8L。这样对比起来，感觉科鲁兹要比福克斯划算，那到底是不是呢？福克斯的配置比较丰富，天窗、倒车雷达、后排空调等配置，更偏向家用，同时对后排乘客的照顾也比较全面，而科鲁兹除了最低的SL车型稍显寒酸之外，其他两种配置都很不错，基本配置都与福克斯相差不多，不过要是考虑到有优惠的情况下，福克斯的性价比较高，毕竟科鲁兹的其他配置是车主再继续掏腰包选装的，而且福克斯的动力性能比科鲁兹的要好，价格还便宜，在这一方面，福克斯较占优势。

综上，购车的朋友来说，这两款车都很不错。如果对动力追求不是那么强烈，就选择科鲁兹；如果喜欢操控和驾驶乐趣的朋友，就选择福克斯。要是再算上安全及价格等因素，那我个人推荐你还是选择福克斯，为什么？上面已经说了一大堆理由。

强烈建议楼主选择福克斯。。。

本人之所有这样的建议是因为叔叔刚买了一辆克鲁兹，，，，从最初的克鲁兹车系刚发布的痴迷，渴望，到现在现实的驾驭，，，心情是一天不如一天，，，该车的小毛病一天比一天多，，，如果从外表看，两者平分秋色，，内饰方面，克鲁兹虽看起来很紧凑，用料要讲究很多，但仔细观察，不难发现有很多细节不能赢得人心，，，人性化装配很不好，，

发动机性能方面，————众所周知，福克斯现在又有一款新车，，限量运动版，，出色的外表，一流的操控，内饰也比08、07款改进很多，以前最不喜欢福克斯的方向盘，很笨重，没有多功能按钮，现在福克斯的方向盘换了三幅，还有多功能方向盘，很实用，，，福克斯已经改了过去经常拿wbc等世界各种拉力赛做广告了，，现在，福克斯不但在保持原有动力血统的同时，加以对外观进行优化，看起来更加时尚，同时运动味十足，操控性也是福克斯在A级轿车中的王者。。。

克鲁兹方面，，，外观华丽，像一个风度翩翩的绅士，也像一个饱满的蓄势待发的野兽。。。曾一度为克鲁兹而痴迷，，，关于克鲁兹的消息一点也不放过，，优点和缺点扯平，我对克鲁兹不再钟情是因为最近无数次驾驭它，，它似乎不能满足我对它的要求。。主要表现在动力上，，，1.8加上5速手自一体这样的配置，很容易让人联想一下它的运动性能，，，如果换成六档手动的变速器，我想，它再经过更加细微苛刻的调教，也许就可以与运动二字有很大的关联。。。1.6排量的动力总成中规中矩，，比上不足，比下有余，，但是1.8升的发动机给我的感觉似乎发挥不出它应有的效果。。在正常的加速超车情况下，显得有点肉，和福克斯成鲜明的对比，，，用外观和性能来比叫一下，，克鲁兹卖的只是一个外观，内在的东西让很多人失望，，，至少我是这样的。。。不过买车还得根据自己的用途。

油耗方面嘛，，，两者旗鼓相当，，以前我一直以为福克斯的油耗有点高，，城市11个，，普通道路8--10.5个，，跑高速8个左右，，现在的克鲁兹来看，，城市10--12.4个，，普通道路8.5--11个，，高速8.5个左右，，，有点难以理解，，

如果楼主喜欢运动，，福克斯的动力加上一流的操控，肯定能赢得楼主的赞叹。

如果楼主看重克鲁兹帅气的外表，那么它身上不温不火的性格，一定可以成为楼主忠实的座驾。。。

现在市面上流传一句话，，，福克斯把屁股在修的动感一点，那该多好啊，，两厢福克斯还是很的，，

克鲁兹的卖点应该是外观吧。。。

安全性能还是投福克斯一票。。。不过，配置方面，克鲁兹的选装配置很好，，不知楼主能否接受。不同于其他车，是什么配置就是什么配置。。这个可以选，，汗……

最后还得说一点，，这两款车都不错，，选择哪一辆都是明智的，不用担心太多，，都不错，，