福特翼虎汽车音响改装用什么喇叭_福特翼虎汽车音响改装用什么喇叭比较好

1.车载音响，最顶尖的几个品牌都用在了哪些汽车上？

在汽车志后台经常有网友问：年轻人20万左右预算，纠结于轿车和SUV之间，想选择更适合家用的SUV，可是又不想放弃对运动驾控的追求。而今天，我为大家找到了答案！

这辆全新福特锐际?Escape，作为长安福特加速计划的首款全新战略级产品，全系标配四驱系统，售价18.98万起，车型定位在翼虎和锐界之间，它也是长安福特准备全力出击二十万元级中型?SUV?高端市场的利器。

设计造型

这辆全新福特锐际?Escape，作为长安福特加速计划的首款全新战略级产品，全系标配四驱系统，售价18.98万起，车型定位在翼虎和锐界之间，它也是长安福特准备全力出击二十万元级中型?SUV?高端市场的利器。

内饰一改美国车的粗犷风格，精致大气的内饰设计也能够跟咱们的一线自主品牌媲美了。12.3英寸多媒体显示屏内置了SYNC+智行信息系统，支持语音控制和识别，综合体验下来，车机方面的操作流畅度较高。

杭州之旅

此次福特锐际的试驾之旅在杭州展开，杭州正下着绵绵细雨，寒冷的气温对南方人并不友好。上午9点便从杭州洲际酒店出发，开往湖州老虎潭，往返路线近两百公里。此次行程也充分体验了锐际在公路、山路、越野等路面环境下的性能表现。下面就跟大家聊聊让我在寒冬中感到燃的这款车。

性能表现

福特锐际全系搭载了主打运动性能的「第四代EcoBoost?2.0升双涡流涡轮增压发动机+新一代8AT」动力总成，最大扭矩调校出了同级别车型中最强的393牛·米，强扭矩输出转速区间（320牛·米/2000-5000rpm）也成为同级别车型中最宽的转速输出，最大功率达到248马力。

全系搭载了相同的动力总成，不跟你"耍流氓"分什么高低功率不同版本，而百公里7.5秒的加速成绩，也成了福特锐际的"标配"。

我们在高速和山路中"放肆"了一回，新一代的8AT变速箱加上主打运动性能的2.0T发动机，这套动力总成的漂亮数据果真不是纸上谈兵而已。

随踩随有动力储备，加上足够快的动力响应，给我最大的感官刺激就是这台车动力过剩。8AT积极的换挡响应也为锐际带来了更好的燃油经济性。若要挑些小问题嘛，锐际在低速和低档位行驶时，偶然会有轻微顿挫感，但并不影响整体的驾乘体验。

锐际的底盘调校一如既往地延续了福特的运动DNA。底盘对颠簸路面的处理恰到好处，不失路感的同时又能将大的抖动过滤掉；而高速过弯和变线时，悬架和弹簧又能提供足够的韧性和支撑性，从驾驶员的屁股传递到全身心的运动感拿捏的刚刚好。

锐际入门即标配的适时四驱系统，可依据车辆的行驶状态，在极短时间内精准分配四轮扭矩（前后轮100:0-50:50），毫秒级的反应快速切换两驱和四驱行驶状态，尤其是在湿滑路面能够及时提供足够的驱动力和抓地力，为车辆带来更强的稳定性和驱动力。

试驾当天下着小雨我们在老虎潭的越野场地上穿梭自如，在各种泥泞、积水路面都能够轻松通过。在这个时候SUV的四驱?/?两驱的重要性就凸显出来了。另外，5种可选的驾驶模式（标准/经济/运动/防滑/雪地和沙地），也满足了消费者的多场景用车需求。

吐槽一波

在发动机高转速运转时，发动机噪音并没有隔绝的很好。

后排隔音效果并不及前排好（前排双层玻璃）、横向空间偏窄。

传说中的汽车顶级音响B&o，在播放歌曲时低音有点爆，此次试驾并没能体验出B&o该有的水准，看来下次要请音响专家老谢给我们讲讲是怎么一回事了。@谢宗桓

最后

在新车发布会当晚，有很多媒体老师都认为全新福特锐际?Escape将是长安福特的一张王牌，长安福特在明年能不能咸鱼翻身，就靠它了。不过未来的市场表现会如何？锐际的终端价格很关键，投票权仍然在消费者的手中。

再过几天，第一批90后就正式加入30岁的大军，其实不少的90后也早就当上奶爸，我相信有许多小伙伴在购车时放弃了更具操控性的轿车，因为而立之年也更需稳重顾家。福特锐际的几大亮点：动力强、有驾驶乐趣、运动与舒适能够兼顾的很好。在我看来是个不错的选择。这也是我在今年试驾的最后一款suv车型，还是蛮有纪念意义的。因为，我也快要奔三了...

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车载音响，最顶尖的几个品牌都用在了哪些汽车上？

从录音机的喇叭线中装。

首先要说录音机的喇叭线珠重新走出两根线，对正极的12v红色线，接到汽车电瓶的正极线，接的时候一定要接保险单，然后再把蓝色线才接到汽车主机控制线上面的AC线，继续接低音炮地线，也就是黑色线，最后把音频线接到主机音频的输出插口声道就可以了。

低音炮是低音音响，既拥有热度和能量的低音，低音炮播放出来的音乐可以使舞蹈更加有激情和动感，也会充满活力。

目前豪华品牌车型当中都有着自己的主打音响品牌。

第一个要说的是这几年高档音响品牌标杆宝华韦健（B&W）：出现在宝马的中大型豪华轿车及SUV等车型上，这款音响无论从音质、音响、音场都有着出色的表现，配合扬声器上的灯光给车厢氛围提升了不少的豪华感，同时这款音响也现在了玛莎拉蒂及沃尔沃等车型，但从NVH的配合上来说还是搭载在宝马车型上的B&W更具代表性。

第二个要说的是柏林之声Burmester，奔驰高端车型的御用音响品牌，这款音响最大的特点就是均衡，对古典乐有着独道的理解，优点就在你就算听再久也不会有那种耳机戴长了那种疲乏感，快乐是可以延续的。同时这款音响也是保时捷车型的选装音响。

第三个要说的是马克莱文森Mark Levinson，雷克萨斯专属音响，马克莱文森作为哈曼卡顿的高端产品，在声音处理上干错利落节奏分明，总体高低音表现非常平均，清澈。

总体来说这三款音响更具特色，但本人对B&W印象最为深刻。

1.哈曼卡顿 车型：劳斯莱斯 幻影 奔驰s600/550/500 CLS500 宝马750Li 760Li M5 M6 路虎揽胜 别克昂科雷 等。

2.柏林之声 部分车型。梅赛德斯-奔驰系列:奔驰S、E、C、A级、GLC、GLS、G级和V级。除此之外，梅赛德斯-AMG GT 、AMG GT四门轿跑版以及迈巴赫S级等。保时捷911、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan.

3.Bose 部分车型：奥迪A8/A6/Q7/TT凯迪拉克ATS/CT6 马自达CX-5等

4.宝华韦健 车型有：沃尔沃XC60、XC90、S90.宝马525Li、530Li、540Li。宝马7系部分车型。

5.B&O音响 部分车型：奥迪A3/A4L/A5/Q2L/Q3/Q5

6.丹拿 部分车型，大众迈腾、CC、辉昂、辉腾，途锐等。

7.SONY 部分车型：福特旗下的福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界、探险者。林肯MKZ、MKC.

8.芬达音响 部分车型：大众帕萨特