奇瑞汽车13年新款_2013奇瑞汽车报价

1.2013款的奇瑞风云2两厢的 车质量怎么样？

2.32岁工薪族喜提奇瑞瑞虎8，1.6T动力满意，分享1080公里用车感受

3.回顾奇瑞QQ的疯狂史，看好这几款微型电动车

哪有什么最便宜的车，可能这段时间最便宜，然后下段时间就会出现一款更便宜的车子，所以给你推荐一些价格比较低的车型：

第一款就是比亚迪的F0，这款车在前几年的时候可以说是风靡大街小巷，到处都有比亚迪F0的身影，并且价格真心是低厂商指导价是3.79万-4.79万，这个价格可以说是代步车中的最低价了，没有比这款车还便宜的了，并且很良心的是这款车这么低的价格还有AMT款，这也是为什么特别让车主喜欢的原因，省去了踩离合非常方便。适合女士和汽车的初学者。油耗方面因为排量比较低，所以油耗一般在6个油左右，还是很经济实惠的，上下班代步很适合。

第二款是被称为神车的铃木奥拓，其实一直觉得老款的铃木奥拓很漂亮，现在改版之后，反而觉得不是很好看了，奥拓的厂商指导价是4.18万-5。99万之间，价格上是比比亚迪F0贵一点，也贵不了多少。这款车根据车主反应操作性很好，并且动力也很不错，虽然排量只有1.0，但是你只要别满载，动力还是而可以的。有一个缺点就是冬天的适合油耗偏高，1.0的排量在冬天的时候，高的时候能到7个油，这就让人有点不适应了。以前老款的奥托油耗可是相当于一辆摩托车的油耗啊！

第三款算是电动车长安奔奔EV版，因为是纯电动车，价格方面在4.98-8-18万之间，这个价格对于纯电动的车子来说不算贵了，主要是长安奔奔对电池还是有保障的，出现问题在保修之内，直接到4S店更换电池就可以了。最大的优点就是省油！电才多少钱，一年下来能油钱节省一万左右时很正常的事情。

以上这三款是价格接近3万的车，如果觉得不合适，建议你买二手车，三万还能找点好一些的。

2013款的奇瑞风云2两厢的 车质量怎么样？

为什么很多国产车宁愿用三菱的发动机，也不愿用奇瑞的？原因在这！

谈到家用汽车，很多人都认识奇瑞。说到奇瑞，我们都知道奇瑞的发动机是自主开发的。而且买过奇瑞的人也说车非常好，而且性能和质量的声誉很好。那是因为奇瑞在研发上花费了大量的金钱和精力。但是有一个问题是许多车主都质疑的，那就是为什么奇瑞的发动机这么好，而国产车很少使用？内部人员给出了答案！

第一，是自身因素。奇瑞在发动机的开发上付出了很多努力。所以奇瑞不想给别人用发动机，所以它导致别人不找我，我也不去求别人！因此，许多国产汽车不使用奇瑞的发动机。第二，许多国产汽车一直使用三菱发动机。如果他们贸然改换发动机，不仅会影响汽车的性能，而且会影响声誉和观众。所以其他公司不敢冒很大的风险使用奇瑞发动机！许多其他车主有不同的看法，让我们看看他们说什么。

奇瑞的一位员工朋友说：国产汽车的质量第一，没有可比性。市场营销是倒数，没有任何悬念。过去，在中国，因为我的朋友是芜湖工厂的员工，我以低价拿员工车回来给厂当公交出勤用。12年的奇瑞A3在3年内跑了80000公里，更换了蒸发器，备胎没有换下来过。那时瑞虎五和艾瑞泽七到现在没有出现任何问题。艾瑞泽7是1.5T，就是声音太大，但价格不到70000，很耐用！

一位干车租赁业主说：我做汽车租赁的，从进口、合资到国产22辆车，价格在七八万到三十多万的都有，合资企业说实话从材料到配置，从控制到发动机性能，10万的车真不如国产奇瑞长城七八万的车，但是国产汽车在自动挡变速箱中，还需下点功夫提升！

宝骏560的车主说：“我的车是宝骏560的15年版本，它使用了柳机制造的1.8L自吸发动机。除了稍微大一点声音，在怠速的时候，其他我认为它没有任何问题！”3年超过80000公里，除正常的保养外，整车均未进行维修和更换任何配件，油耗也还可接受！就是在舒适度上差一点，毕竟一分钱一分货，性价比还是蛮不错的！

我认为奇瑞的发动机质量是国内自主开发的发动机最好的，相信很多人都认同。但有些人的眼光停留在20年前。他们总是认为外国货就是好的，他们不愿意承认国内的进步。但近年来，国内汽车发展迅速，许多产品远远超过国外。只是很多人还没有意识到，例如中国的比亚迪新能源在国际的技术还是一流的，吉利的车也是很不错的，近年来的口碑也是越来越好。

32岁工薪族喜提奇瑞瑞虎8，1.6T动力满意，分享1080公里用车感受

风云2两厢，感觉很失望。坐进去有很大的气味。

塑料感太强。尤其不满意的是它的档位和离合油门等踏板。

档位发涩。很不好挂。说实话还没有我的长安之星微面的好。

离合。刹车，油门踏板太深了。用脚都摸不着。要适用一段时间。

离合器很高。2段式开关的车门怎么说呢。反正我不习惯。

座椅是人造革的。不如织物的呢。

反正这车给我的感觉。里面就跟吉利美日差不多的东西。有比日系车更高的安全系数。其他的可以到店里问，关键不要对国产车报太大希望，总有小毛病，但不是全部车辆，有的用户到4年了还没出过问题，有时候是运气。相信你买这车应该是对小毛病有心里准备。

回顾奇瑞QQ的疯狂史，看好这几款微型电动车

自己今年32岁，属于标准的工薪阶层，最近准备换一辆车，第一辆车是奇瑞瑞虎艾瑞泽7，从2013年一直开到现在，说实话当时对于汽车并不是很了解，买车全凭感觉，加上当时经济不是很充裕，主要是冲着性价比去的，但是随着与艾瑞泽7的长时间接触，彻底改变了我对于汽车的认知，很多人都说国产车质量稳定性差，后期小毛病多，但事实上我的这台艾瑞泽7并没有什么问题，使用起来也是称心如意，只是空间配置有点不满意，所以需要换一台空间大一点的车。

裸车预算在10－12万左右，想买一辆SUV车型，这个价格直接把目光锁定在了国产车上，个人觉得现在国产车的质量已经不需要担心了，汽车质量问题就连豪华车都有，这个都是概率，同样的价格国产车配置做工都要好很多，而许多低配合资车配置非常寒酸，相比之下国产车的性价比要高很多，主要备选车型有哈弗H6、传祺GS4、荣威RX5、瑞虎8等车型。

经过了一番对比后老婆非常喜欢瑞虎8的外观，而自己经过试驾后感觉动力非常不错，并且空间方面也很有优势，最后经过商量还有出于对奇瑞品牌的信任还是选择了瑞虎8，我们选择的是2019款1.6T自动精英型，这款车指导价12.69万，经过一番讨价还价后，4S店给我们的裸车价是10.89万，加上购置税9637，保险5340，车船税420，上牌500，全款落地价1247元。

下面一起来聊聊驾驶感受，这款车动力方面搭载了奇瑞的第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，这款发动机曾经获得过“国内十佳发动机大奖”，其最大功率为1马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米，匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱，实测百公里加速时间9.22秒左右，动力表现非常强劲，换挡平顺线性，速度起来后有一定的推背感，舍得给油超车不在话下，日常满载对于动力也不会有影响，这点很是令人满意。底盘搭载了前后独立悬挂，调教偏运动风格，60码过弯车身重心稳定，底盘回馈有力，过滤颠簸干脆利落，过减速带有明显的冲击感。

外观方面设计时尚前卫，车头硬朗大气，硕大的中网搭配点阵镀铬条点缀很显档次感，贯穿式的镀铬条与车灯融为一体显得非常精致，下方进气口层次分明，四眼式的雾灯个性十足，车身侧面比例修长匀称，腰线若隐若现动感十足，尾部造型方正挺直，一体式的尾灯点亮效果不错，辨识度极高。

内饰设计豪华感比较突出，布局简约规整，中控台用了大量软性皮革拼接，搭配缝线以及仿木纹饰板点缀很显档次，特别是电子换挡杆手感顺滑高级感满满，此外7英寸液晶仪表盘加10.25英寸悬浮式中控屏科技感强烈，同时支持手机互联映射，操作流畅度很高。

空间方面瑞虎8长宽高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，空间表现不错，后排座椅靠背支持放倒，后备箱容积很大，放一些大件物品轻轻松松。

总的来说瑞虎8这款车无论是做工用料，还是外观都很出色，动力表现不俗，唯一不满意的就是油耗比较高，目前行驶了1080公里，平均综合油耗基本在9L左右，拥堵路段10个起步，其次就是悬挂偏硬，过减速带特别生硬，坐在后排有点不舒服，考虑到它运动的定位勉强可以接受吧。以上就是车主的真实用车感受，希望能够关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车还有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

了解汽车市场的肯定清楚奇瑞QQ对于奇瑞的作用，没有QQ，也就没有现在的奇瑞汽车。虽然早已停产，一定可以作为这段历史时期的代表车型。

回顾奇瑞QQ的发展史：

2003年，奇瑞QQ上市；

2006年，奇瑞QQ一年销量突破15万辆；

2011年，奇瑞QQ销量达100万辆。

本世纪初，能开始小汽车的人非富即贵，即使是能开上当年的汽车老三样；捷达、富康、桑塔纳，也是人上人；2003年奇瑞QQ横空出世，亲民的价格，靓丽的外观，成为年轻人的追捧目标；迅速火爆全国，并且大量出口，当年不仅奇瑞QQ，其他品牌长安奔奔、比亚迪F0等微型燃油车也同步发力。

奇瑞QQ上市10年之后，开始跌落神坛，2013年左右国民消费水平远超2003年，家庭买车不再单单考虑资金问题，个人喜好更加重要，奇瑞QQ根深蒂固的低端车形象，大量购车用户开始选购外观更大、内饰豪华、功能更丰富的SUV、三厢轿车等。也是因为QQ的影响力过大，奇瑞这么多年很难在中高端车领域有所作为，观致汽车多年来也是叫好不叫卖。

如今的传统微型车销量早已大不如从前，不只是奇瑞QQ，这是一个市场需求的改变，销量连年跌落，而微型电动车的的占比逐渐扩大，2017年微型电动车年销量22.7万，2019年微型电动车年销量22万，这个数据的变化不能说明微型电动车的没落，几年前的微型电动车知豆、众泰、康迪等销量排行榜的前列都是依靠补贴存活，如今这些车企自身难保，早已停产。

为什么说微型电动车会快速增长！

奇瑞QQ的成功代表的是当时中等以上收入的群体消费，虽然相对便宜，仍不是普通老百姓所能消费的；如今的微型电动车不仅在价格上亲民，县城、乡镇的家庭都能消费得起，而且用车成本极低；

日益严重的环保、交通堵塞问题，现阶段在私家车出行方面最优的解决办法就是微型电动车，经济环保，占据空间小；

很多人认为我国的汽车业已经开始衰落，2019年首次负增长，这是经济发展到一定阶段的过渡期，我国汽车千人保有量不足190辆/千人，发达国家都在600-800之间，我们的空间巨大，而这个空间就是最普通的老百姓，造车他们买得起、用得起的汽车；微型电动车比较符合。

几款微型电动车潜力股：

奇瑞自QQ没落之后，推出电动版奇瑞小蚂蚁，近几年一直占据销量榜前列，宝骏E100自上市以来一直在上升阶段，主要是依靠极高的性价比；今年5月28日五菱发布宏光miniEV电动版，刷新微型电动车最低价。销量值得期待。

你相信微型电动车会成为未来电动车的主力军吗？

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