大众途锐进口价格_进口大众途锐促销

1.大众途锐多少钱

2.途锐多少钱

3.大众途锐曾登上6080米活火山，空间超X5，价格却猛降8万元

4.大众携专属优惠亮相潍坊车展，途锐最高综合优惠12万

5.嫌弃奥迪Q7贵？进口大众的全新途锐了解一下

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中大型SUV感兴趣，大众旗下的?途锐是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，途锐也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为中大型SUV领域的代表性车型之一，?途锐的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

途锐作为大众旗下的当家车型，它采用3.0T?340马力?V6发动机加8挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：250kW，最大扭矩为：450N·m，工信部综合油耗为：9.7L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，途锐有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途锐多少钱

买大车还是买小车，也是很多人买车时的直观判断。当然萝卜白菜各有所爱，不同级别的车都有各自的应用场景。如果您对中大型SUV感兴趣，大众旗下的?途锐是个不错的选择。凭借着出众的外观设计、舒适的驾乘体验，途锐也在竞争激烈的汽车市场展示了自己的独特竞争优势，下面就一起来了解。

作为中大型SUV领域的代表性车型之一，?途锐的整车尺寸可谓是“刚刚好”，整体搭配协调，也很耐看，其外观造型可谓是“老少通吃”。并且在大灯、尾灯、轮毂等细节方面也展现了很强的设计师风格。

途锐作为大众旗下的当家车型，它采用3.0T?340马力?V6发动机加8挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：250kW，最大扭矩为：450N·m，工信部综合油耗为：9.7L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。

与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，途锐有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。

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途锐多少钱

大众途锐官方指导价区间为6.368-8.498亿元，实际裸车成交价为5.998-8.097亿元，终端经销商优惠4-10万元。途锐是德国大众生产的旗舰SUV。途锐的名字来源于撒哈拉沙漠周边一个叫途锐的民族。

大众途锐是进口车型。2018年9月26日，大众全新一代途锐(2019款)正式上市，新车基于MLBEvo平台打造。新一代途锐在国内提供2.0T和3.0T发动机，其中V63.0T发动机最大功率250kW。此外，后面还会提供最大功率185kW的2.0T插电式混合动力发动机。与发动机匹配的是8AT变速箱，配合电子挡把。

新款途锐车长4878毫米，宽毫米，高1702毫米，轴距2894毫米。与前代车型相比，长度增加了77毫米，宽度增加了44毫米，高度减少了7毫米，但轴距基本保持不变(仅增加1毫米)。不过值得一提的是，与同平台的宾利添越、奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus相比，新款途锐在五款车型中尺寸最小。

大众途观和途锐都定位于大中型SUV，途锐定位于基于MLBEvo平台的高端豪华SUV。途昂是中国的一款特殊SUV，基于大众MQB平台打造。它的车身尺寸超过了途锐，但豪华感比途锐差了一级。

百万购车补贴

大众途锐曾登上6080米活火山，空间超X5，价格却猛降8万元

大众途锐是大众的进口SUV，有一句很好的广告词“进口大众，好车不贵。”大众途锐确实比宝马X5和奥迪Q7便宜很多，在同等配置水平下便宜十几万。毕竟途锐和保时捷卡宴同平台，而且相对来说途锐有保时捷的感觉，可以说是“出身名门”。

目前大众途锐优惠很大，50多万就可以买到入门级车型。相对来说，这个价格绝对现实。不过大部分车友都愿意买一辆3.0T的途锐，因为动力性能和内饰配置都很好，你肯定能买到。当然，每辆车都有它的优点。我们现在看到的途锐是河南一位车友花58.8万买的，这是全落地价。

这是一辆2019款大众途锐2.0TSI锐翼版，国VI排放标准，德国大众原装，倒数第二的车型。58.8万落地不贵，现在优惠很大。这款车指导价61.98万元，最低配途锐为先导版，指导价56.98万元；目前3.0T低配途锐不到70万，性价比比较高。

在一次商务会议上，他遇到了一位老途锐。从图中可以看到，左边的是老款途锐。据了解，这是2012款大众途锐，也是一款高档车。当时落地90多万，新车上市的时候买的。

左边是新款2.0T途锐翼搏版，右边是老款途锐。2012款大众途锐R-Line是一款高配车型。当时这辆老款途锐的指导价是89万元，2012年上牌。看得出来这位前辈很喜欢途锐。每个人都有不同的选择，所以没有必要买BBA。

老途锐车主说:“年轻人，你有眼光。新途锐年轻运动，颜值高。2.0T的动力也不错，因为我关注过这几代途锐。虽然有些小问题，但还是可以接受的。不过我还是觉得3.0T的途锐更好，有钱还是要买大排量的。我当年也想买一辆8缸辉腾，但最后还是选择了途锐。”

大众途锐2.0TSI锐翼版的驾驶室有漂亮的夜氛围灯，但是顶配途锐的内饰装置更好，对比一下就能发现。途锐机械素养高，操控性强，底盘扎实。其重量超过2吨，长近4.9米，宽近2米，高近1.7米。但是，它非常灵活。搭载2.0T 245马力L4发动机，匹配8AT变速箱。6.8秒就能破百，油门响应非常快。

车主说:“我很喜欢大众。第一辆车是帕萨特，开了很多年了。去年打算换奥迪Q7，但是预算有限，所以选择了途锐。感觉途锐也不错，至少价格便宜，动力和配置够用，价格高。”

百万购车补贴

大众携专属优惠亮相潍坊车展，途锐最高综合优惠12万

最近几年的国内市场消费迎来了大升级，中大型SUV市场呈现出前所未有的发展趋势，很多车企在这个领域投入了大力度的发展，最典型的就是中高端市场了，你们可以看到BBA品牌基本都在发展这类车型了，比如X5、X7，甚至奥迪Q9也即将来临了，并且都在贴合市场做了进一步的更新，这些都是好景象，而其他品牌对此也并没有放下，大众就是最典型的，在成都车展中发布2020款进口?途锐锐尚版，售价直接就是62.98万，在中型市场引发了很大的反响，并且在同级车中很少有能超越的。

大众对于途锐这款品牌还是下了很大的功夫的，但是这款车其实也有很强的实力，曾经登上高达6080米的活火山，也曾经拖动过重达155吨的波音747飞机，还通过了达喀尔拉力赛严苛环境的挑战，驰骋欧非大陆，可以说在大众辉腾停产之后，途锐撑起了大众向上走的重任，而这款车到底有什么可以让大家那么重视的呢？

这一次途锐在外观上做了挺大的改进了，采用目前大众家族式最新的设计语言，前脸的进气格栅整体看起来特别的精致，并且在前面的LED大灯组做了全新的改进，点亮之后能带来不错的的效果，并且新车上还配备上自动头灯转向辅助灯，大灯延时等功能，这些还是比较实用的，正因为这些功能也让途锐变得更加有魅力。

车身造型上，大众反而采用比较简洁的线条设计，看起来特别中规中矩的，特别是后尾灯跟后尾门的设计，整体幅度看起来特别大气，但是在尾部反而加上了双边双出的排气系统，凸显了整辆车的动感，这一点还是不错的

车身尺寸上面还是很给力的，车身长达4878毫米，宽度达毫米，宽度有1686毫米，车身轴距达到2899毫米，这些都是比宝马X5还要长的，所以空间上还是很充裕的，而且这辆车还搭配了20寸的铝合金轮毂，再加上顶部的那个行李架，整体看起来充满着运动和时尚气息，这一点倒是很符合现在年轻消费者的。

内饰上也做了全面的升级，这次加入了新锐内饰套件，还有最值得期待的Vienna真皮座椅，在质感跟用料上都做了豪华升级，这大大提升了车内人员行驶的舒适感。电子换挡也做了改进，设计上大大提升了美观度，在使用上也更方便了，增加了一个小细节，就是使用中在任何档位如果关闭发动机，档位就会自动跳到P档，这种安全设计也是有心了。

在这个大屏时代里，大众途锐一点都没放下，采用了15英寸的屏幕，这个可是比上午笔记本还要大，完全超过的BBA车型了，并且还支持了信息显示、手势触控、语音控制等多种交互操作，这一些就感觉是现在新车型的标配了，所以整体大众途锐在内饰上还是给到很强的更新感，在科技体验上也符合当下的趋势，但是我觉得还有更往上的空间了。

但是大众途锐还是有个很好的服务，那就是“众行家车联网”，这是信息时代的进步啊，可以让你直接下载车辆健康报告、远程开锁车门，这个功能是这个时代人们都想要有的，而且目前BBA都还没有具备，这就好比如国产手机都在做5G手机，iphone现在才在推广5G！

动力方面也丝毫都不落后，采用2.0T直列四缸汽油发动机，拥有废气涡轮增压技术、进气歧管喷射和缸内直喷、进排气可变气门正时、排气升程可变等技术，动力输出上可以达到245马力，再匹配上ZF的8速手自一体的Tiptronic变速器，换挡的时候能够感觉那种平顺无顿挫感，大大提升了驾驶舒适感。如果你觉得他的输出比不上BBA，但是他的提速完全可以超过它们的，在百公里提速上面只要6.8秒就可以达到了，而且还很经济适用性，8.0L的百公里综合油耗配合90L的油箱，也就是相当于你一箱油就可以跑半个月了，是挺划算的。

车叫兽有话说：

看完整体后，其实途锐锐尚版的产品力跟性价比都很强，配备了不少高端技术跟科技配置，让整体实力大大提升了，而且在价格上面还大大下降了8万元，这或许是这款车型在市场中厮杀最好的武器了，虽然目前途锐的品牌溢价率没办法超过豪华品牌，但是在BBA已经烂大街的现在，途锐或许能成为众多消费者中进口豪华型SUV的心仪之选。

而且途锐Hybrid和途锐R?PHEV车型在邳州已经开始预订了，价格上面也不是很高，大约在58万到57万区间，预计在今年能够上市，这次在动力上做了提升，性价比也更强了，百公里据说能够达到2.6L，明年可能就会在国内上市了，估计不少消费者都在期待着吧，所以在BBA车型和大众途锐中，你更会选择哪一款呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

嫌弃奥迪Q7贵？进口大众的全新途锐了解一下

夏天的天气像小孩子的脸说变就变，高温、雨水、大风等随时都会阻碍小伙伴的日常出行，而此时一款爱车助力会让出行轻松很多。当然反复无常的天气同时也加大了交通事故发生的风险，除了养成安全行车的好习惯之外呢，一款安全配置丰富的好车无疑非常重要，今天要为各位推荐的这款车，不仅安全配置“超标”，并且还有惊喜优惠。

大众历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的途锐在安全配置方面相当完善，配备了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、ISOFIX儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，途锐还提供了自动泊车入位、陡坡缓降等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然途锐在动力上的表现同样值得肯定。

途锐将动力充沛的3.0T?340马力?V6发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：9.7L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

最后送上关于途锐的优惠好消息。途锐已携钜惠出击汽车之家818百城车展，并带来专属优惠：最高综合优惠12万。感兴趣的小伙伴点击818百城车展进行详细了解，并且还可以领红包雨、享专属折扣！

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据了解，大众还将重磅亮相818百城车展，不仅有机会领到100元签到礼兑换券、车展畅饮券、会员卡现金抵扣券等，现场购车还可享受300元现金补贴、500元实物礼、再抽最高价值2500元实物礼，更有机会领取10000元现金大奖！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你在寻找一款中大型SUV，既想性能强悍，又想追求性价比，最好还是全进口车型。眼下的可选车型有如下几个——中期改款前的国五版奥迪Q7、雷克萨斯RX、沃尔沃XC90，或是我们今天探店的大众途锐。但由于深圳市场全面实行国六排放标准，中期改款后的奥迪Q7国六车型价格高昂、雷克萨斯RX性能普通、沃尔沃XC90平台稍显老旧，显然进口大众途锐成为了最合适的那一个。

车型选择完毕，是时候“实地考察”了。本次我们选择探店的经销商是地址位于深圳市福田区香蜜湖元瑞汽车市场的华熙进口大众4S店，该店也是本次粤港澳国际车展福田分会场之一。

这家经销商的地理位置非常好，就在深南大道的香蜜湖立交桥边上，而且旁边就是车公庙地铁站，前来看车的消费者不用担心交通不便的问题。

低调的奢华

提起途锐，也许多人的第一印象只留在“它只是一辆进口的大众，挺低调的”，但它远远不止于此。

途锐是基于大众集团最先进的MLB EVO平台而打造，MLB的意思从德语翻译而来可理解成为“纵置发动机标准化平台”，EVO则代表它是原MLB平台为了适应更多标准化生产车型的改进版。诞生于此平台的车型有很多，而且绝大部分车型都是我们耳熟能详的高端车型，比如宾利添越、兰博基尼URUS、保时捷Cayenne、奥迪Q8（Q7）等车型。

目前途锐全系共有6款车型，并提供2.0T L4（2款车型）和3.0T V6（4款车型），售价为56.98万元-81.98万元。请别忘了这只是官方指导价，实际价格会有较大降幅，这点我们在后文会着重提及。

外观上，途锐依旧延续大众的家族式设计，大面积的进气格栅也暗喻了途锐在大众SUV家族中的旗舰定位。

从后方来看，途锐的尾部造型显得宽大饱满，但又不失棱角，这个设计的绝大部分功劳要归功于这两个棱角分明但不尖锐的尾灯。配合扁平化设计的双边两出的排气管，尾部造型令人讨喜。大众经典VW Logo下的英文车名是近年来的新式设计，也印证了网络上那句有趣的调侃：“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”。

令人惊喜的是R Line运动套件的出现，除了最入门的2.0T领航版外，其余车型都配备该运动套件。R Line套件上身之后，途锐的车身看上去会更动感，同时质感也会更好。

而区分途锐高低配车型的方式也很简单，第一种方法是观察轮毂，轮毂越大则车型配置越高，18寸的轮毂为入门配置车型；第二种方法就是观察有无安装R Line套件以及尾部的V6标识。

入门级车型匹配18英寸轮毂，轮拱挡板为黑色塑料件。R Line套件的轮拱和前包围均为黑色高光亮面漆覆盖。

如果说车型的不同在外观上体现的不太明显的话。来到车内，入门车型和其他车型的差异便一览无遗了。

2.0T领航版的车内设计明显不如其他车型有科技感，仪表盘依旧是传统指针式+中央液晶彩屏的搭配，中控位置的屏幕也仅有9.2英寸。好在的是，尽管屏幕尺寸一般，但功能也依旧齐全，UI设计与搭载在奥迪车型上的MMI系统十分相似，支持触控操作且功能简洁直观

令人欣慰的是，尽管入门级车型在硬件配置上缺失了自适应空气悬挂、ACC自适应巡航、多色氛围灯等配置。但依旧保留了驾驶模式选择、定速巡航、泊车辅助系统，常用的各项配置是齐全的。

而在其余版本的途锐车内，内饰的科技豪华感就体现出来了。首先映入眼帘的就是这套数字化驾驶舱，它由一个12英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示系统以及中控的15英寸触控屏所组成。

其中全液晶仪表盘还支持两种视图可选，可全面显示地图界面和自定义显示模块。整体操作逻辑和奥迪车型上的虚拟驾驶舱完全一致。

有趣的是，入门领航版车型的中控界面UI和奥迪很像，到了锐翼版及以上车型中出现的数字化驾驶舱中控界面却和奥迪拉开了差距，但两者的操作逻辑大同小异。相比之下，奥迪的MMI会显得较为简洁，而大众这套系统则是功能一应俱全。

空气悬挂调校按钮填满了领航版上这个位置的空缺。按下中间的SYNC按钮后，空气悬挂会根据当前驾驶模式对底盘高度自适应调节。当然，您也可以根据个人喜好自主调节高度。

这套空气悬挂提供装载、运动、标准、越野、特殊越野5种不同高度调节。高速行驶时，可以降低底盘高度以减少风阻；而行驶在复杂路况时，也可以抬高车身提升通过性。

途锐的长宽高尺寸为4878mm/mm/1686mm（领航版为1717mm），轴距为2899mm。充裕的车身轴距能够保证后排乘客的乘坐舒适度。

途锐标配双区空调（含后排出风口），后排双USB接口及车载220V电源。除2.0T领航版入门车型以外，其余车型均配备了座椅加热（顶配车型带有后排座椅通风）。

动力方面，途锐提供了2.0T L4和3.0T V6两种动力可选，其中2.0T 发动机为高功率调校，最大可输出245马力、峰值扭矩370N·m；3.0T V6 则为340马力、450N·m峰值扭矩。传动方面匹配一台8速手自一体Tiptronic变速箱。

值得一提的是，途锐全系标配的这套 4MOTION 四驱系统为搭载托森C型中央差速器的全时四驱系统，结构形式和奥迪大名鼎鼎的quattro全时四驱系统完全一致，仅是命名方面的区别。同时，该四驱系统也被应用在奥迪Q7、Q8等车型上，脱困能力和运动性能已经得到历代车型的广泛验证。

购车建议：

若您对车内科技配置和空气悬挂没有硬性要求，动力方面够用就能满意，那么选择入门版的2.0T领航版车型即可满足您的需求。该车型标配全时四驱系统，同时车内常用配置诸如自动驻车、胎压监测、定速巡航、双区空调等已经搭配齐全，50万元内的售价就能够得到越级的表现。

若您对动力有所需求，期望得到更完美的整车体验，那么提高预算选择3.0T的锐锋版即可。该车型已经配备空气悬挂、数字化驾驶舱、ACC自适应巡航，车厢内的舒适配置、科技配置也一应俱全，同时3.0T V6的发动机输出应对各种路况也会更加得心应手。

店内购车优惠情况

根据经销商提供的信息，当前途锐的裸车价格区间为48.49-77.88万元，根据车型的不同，相比官方指导价的56.98-81.98万元，有2.00-8.49万元不等的降幅，上文推荐的锐锋版即是降幅最大的车型。

同时，进口大众在金融政策方面的让利也非常大，途锐车型的最长贷款周期可达5年（60期），且额度最高可贷9成车价。也就是说，只需首付1成车价，即可开着新车回家。

除此之外，华熙大众还有旧车置换业务，目前旧车置换可以享受到5000-10000元的置换补贴。

考虑到途锐的入门车型裸车价格已经下探到50万元以内，且全系均可享受终生免费机油服务，在保养成本方面相比同级别车型也有着较大优势。

（注：以上政策需通过网上报名到店看车、买车方可享受）

而在新车质保方面，进口大众全系车型（含途锐、e-Golf、蔚揽等车型）实行的是三年十万公里的整车保修期。三包政策为国家规定的“自购车之日起的2年或行驶里程50，000公里的“三包有效期” ，时间和里程数两者以先到者为准。

展厅中除了琳琅满目的各版本途锐车型外，还摆放着进口大众当前的另一主推车型e-Golf，同时店内还设有多个洽谈区和儿童乐园，能够满足不同到店人群的需求。

据悉，深圳华熙进口大众4S店目前有优惠促销活动，感兴趣或近期有购车计划的朋友可以点击?线上报名?立享优惠。

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