买宝马x1十大忠告_买宝马x1的人什么心态

1.凯迪拉克XT4适合四十岁以上的大叔吗？

2.车主点评:一时冲动选择了这款车 但不后悔 宝马x1

3.宝马x122款25领先版有跟车距离

4.2020款宝马X1，居家必备良品，解决你的出行之忧！

5.快四十了，买车是xt4好，还是宝马x1好？家用为主？

6.小白马提车记，终于让宝马X1 sDrive25Li回家了

在咱们中国内地的车辆市场中，假如要想买一台豪华品牌的小汽车，坚信一直绕但是BBA这三座大山。是的，BBA做为咱们中国实至名归的一线豪华品牌三巨头，其销售量一直妥妥的占据豪华品牌销售量榜的前三甲部位。而伴随着豪华品牌高档市场的逐步饱和状态，BBA的爪牙也慢慢融入了中低档市场。那_做为在其中最具炫酷的品牌车型，宝马X1合适什么人开呢？

宝马X1合适什么人开

有关宝马X1，最先大家必须了解它的汽车精准定位。超好听一点，它是宝马用于减少新手入门门坎，扩展低一级市场市场份额的商品；不好听一点，宝马X1便是在抢中低档品牌的市场，笼络大量人变成宝马的粉_。因此宝马X1才改为前轮驱动还装上三缸，你骂任你骂，可是宝马X1的产品成本降下去了，标价也可以更为接近这一车系市场的水准。

而宝马X1它在市场上的核心竞争力最先便是品牌够级别，只需并不是业内人那_看到了宝马的汽车标志都是会觉得买车人混得还不错。次之便是豪华轿车的享有，宝马X1是根据减少机械设备规格型号来减少市场价的，整车的结构简单明了的车内饰用材质量也有配备的充足水平依然在同等级水准以上，这也是宝马很聪明的一个地区。

归结为起_，宝马X1便是因为一些要想脸面，或是需要更强乘驾感受的顾客而生产的，因此要问宝马X1合适什么人开得话有二种，一种便是喜爱耍帅的，一种便是喜爱享有的。真真正正的宝马粉_是不可能买宝马X1的，至今_有后轮驱动这一精神实质图腾，二来宝马做为以健身运动而知名的品牌当然是小汽车才会更好。

宝马X1的人地位

根据车系来对待一个人的地位，我确实感觉十分好笑，就算开的是一辆豪华车，在一些心胸狭窄的好朋友眼前你也仅仅一个驾驶员。因此维持一个颗良好的心态，不必被化学物质迷惑了眼睛才算是最重要的。

百万购车补贴

凯迪拉克XT4适合四十岁以上的大叔吗？

我就是，到郊区或者跑长途开着发现神行，市里面却开着smart。懂得人自然懂

我也是啊，出远门的话开我的七座商务车，市内的话，来我的北汽ec220。电车无噪音，起步快，又省油，很方便。小巧玲珑，超车，停车，都很方便。还不限号。

我觉得这话题有意挑事，开什么怎么了，车就是代步工具而已，我就给我媳妇买的2.0T的X1，她想开时候怎么都好，明天不喜欢了，买了任何别的牌子车都是愿意俩字，有可能有的人觉得车是奢侈品，买一个够用就行，但是他不见得没钱，有的人就喜欢买喜欢的品牌，不见得有钱。就跟你发了工资要去超市或者步行街买菜一样的心态，很平和，都什么年代了。我北京郊区，我仍然努力工作，因为我不努力就得继承我爸事业，回家收租金。

大家知道，X1老款有很多优惠，现在2020新款价格是从27.88W到33.98W，算是豪车一辆了，也不是普通人可以消费的起的；

而E200，属于低端车，新款指导价为5.48~6.48万，综合优惠5K~10K。车身尺寸为2497*1526*1616，轴距1600mm，尺寸等级为超微型三门两座车，尾门实际只能打开后挡板。在窄小的内部空间里座椅几乎顶住了后档，行李箱只能放得下书包，驾乘体验只能以“比较糟糕”评价。外观设计可以用个性另类概括，也就是没有什么美感可言。

1.生活所迫，X1已经卖出，用来还债了

这个原因的话，心理上多少会不得劲，会让别人看扁，周围很多人可能就会暗自嘀咕，你也有今天。此时自己的心态一定要保持坚强，因为同情心心理的存在，会失去一些朋友。但是我相信勤奋就会有收获。

2.学会低调了

可能某个人和他说，不要显摆，低调务实对自己很好，不能张扬，或许听了进去，就有这个的选择，看他怎么和周围人说。

3.X1让老婆开了，自己又重新买了辆车。

这个就不说了，大家都懂的。把自己最好的给老婆，真爱夫妻。

宝骏E200

宝骏E200外观非常小巧精致，仅有2个座的空间，前脸后后备箱很短小，车型 科技 感， 时尚 感和个性感很突出，完全符合城市用车的标准，但是车型前脸和尾部过于短小，安全性能比较低，出现事故无法保证用车人员安全

宝骏E200整体座舱 科技 感很强，座椅还有一定的运动感，中控区域有很强的未来感，很符合年轻人的选车标准，但是整体做工用料一般，以塑料件为主，座椅舒适性欠佳，座椅长度一般，承托性一般

宝骏E200整体后备箱空间有限，能够放一些日常背包，适合上班通勤使用，动力表现符合标准，用于上班使用完全够用，但是夏天和冬天续航有损耗，基本在200km左右

总结：现在微型纯电动通勤车，热度越来越高，越来越受欢迎，便利性很突出，经济性很突出，还是很值得选择的

朋友最近开着宝骏而改开宝马了。这并不能说明什么。只是对事物的态度和观点改变了。

开什么车，对每个人的意义都不一样。不仅和个人的认知有关，也和他的地位和财富有一定的关系。

一个开公司的老板，如果为了和他的 社会 地位匹配，他就会选择宝马。如果他觉得车的功能只是代步工具，那么他也可以选择宝骏。这个对他的影响不大。

一个普通打工族，如果他选择宝马，那么他的认知就是从别的品牌，彰显性等方面来考虑。如果他的选择是宝骏，那么他的认知就是与自己 社会 地位个财力相匹配。

不管如何选择，都是自己的选择。就像我们选择今晚吃什么饭一样。

我是瑶瑶心理师，找到人生方向，陪伴走入人生辉煌，我一直都在。

开什么车是人自己的选择，所有的 汽车 车型开发出来，都是有它的市场的，宝马 汽车 有它的定位，宝骏E200有它的市场和需求。这是不一样的存在。

现在城市的通行状态决定了人们对于 汽车 用途看法的改变，宝骏E200在城市的用途绝对比宝马X1来的实用和实在，它会有更快的通行和停车的方便性，而宝马X1就是一个面子工程了，它并不实用，当然了，跑个长途，它一定会比宝骏E200来的实用和舒适了。这就是 汽车 的不同真实用途。而很多人只是把 汽车 与资金实力， 社会 实力划了等号而已，所以豪华 汽车 成了面子，而实际上，真正是 社会 中上层的人，你可以看看，他们并不会去开很抢眼的 汽车 ，低调减少社交才是人家的需求，而宝马，奔驰这些豪华 汽车 品牌，一般是小老板们最喜欢的车型，对！就是小有成功的老板，正在创业期的人，多会选择这样的车型，对于创业和生意是非常有帮助的，这一点儿请不要否认，国内就是这种文化的。但是当不需要接待的时间，相信宝骏E200才是最能解决实际出行需求的好车了。

以上就是我的看法，开什么车和心态其实没有关系，只与实际的需求有直接的关系。因为更有一些老板，开电动车自行车去上班的，也是很常见的，懂的人自然懂呀，因为这才是真正的出行需求。不堵车，跑的快才是根本的出行需求。

X1不算啥好车，多数人都买的起，但养车 普通 费用跟电动车比起来就贵的多了，节省点开支可以理解。此外还有最重要的一个原因，新能源车不限号不限行，对方上班地点可能是限行区或者常去限行区，用电动车就不必考虑早晚高峰限行情况。

家有车，有电瓶车，有摩托车，你觉得我应该开什么车[捂脸][捂脸]

其实楼主想多了，这个跟破产开不起不相干，我现在就是跑远路重要场合就开奔驰S去，没事在市区，找朋友吃饭喝茶就开宝骏e200，没啥感觉，就是车小好停车，起步快，确实经济实惠，在我们青岛宝骏新能源还投放了大量充电桩，充电免费不收钱。这个车在路上确实受欺负，好多人压根就没认为这是辆车，我感觉挺好的，作为家庭第二辆或者第三车还是可以的，就像个玩具车一样。

车主点评:一时冲动选择了这款车 但不后悔 宝马x1

一般来说一个人开什么车可以看出这个人的性格是什么样的，别说凯迪拉克XT4适不适合40岁以上的人，我还见过大男人买mini cooper的呢。凯迪拉克XT4面向的是年轻消费者，它的最大优势是通过更低的入门价格让年轻人拥有一辆豪华品牌的汽车，所以凯迪拉克XT4无论是外观、底盘驾驶感受都是偏年轻化的。但是实际上在车子的销售过程中，买这个车的多数还是有孩子的家庭，作为改善用车，但是碍于预算有限，就只能买入门级的豪华品牌SUV，买XT4的人一般也会考虑宝马X1。对于40岁以上的用户而言，买XT4没错，至少证明你的心态还很年轻。

2.0T发动机+9AT变速箱最低只要21万元凯迪拉克XT4最大的优点就是性价比非常高，XT4全系标配2.0T发动机+9AT变速箱，初段动力灵敏，后段动力储备充足。很多买这个车的用户最满意的就是它的动力水平，转发动机最大扭矩350牛米，最大马力241匹，比奥迪Q5L 40TFSI车型上的发动机马力还要大。

凯迪拉克家族化设计，做工用料显豪华很多人购买凯迪拉克XT4是被它的颜值所吸引，XT4的外观与它的大哥XT5差不多，可以说是一个小半号的XT5，前脸采用的是凯迪拉克最新的泪眼大灯，很具有识别度。但是XT4相比XT5显得更加干练和精神，没有像XT5那样像个?大胖子?，更像一个?精神小伙?。

内饰做工XT4也比较厚道，可以摸到的地方基本都是软性皮质包裹，座椅填充物厚实，后排空间也算宽敞，对于一般家用而言，舒适、空间宽敞已经足够了。

油耗偏高，降价太快凯迪拉克XT4的动力水平确实不错，但是油耗也很?喜人?，一般首保没过的车子油耗15个很正常，随着里程的增加油耗也差不多在12个左右。虽然现在油价降了，但是对于吃细粮的XT4而言，油耗还是个比较让人心里膈应的地方。

除了油耗之外，另外一个就是凯迪拉克的降价带来的负面效应了，早期买凯迪拉克的消费者估计现在都不敢看终端优惠价格了，目前这个车已经优惠4万块钱以上了。后期可能还会有进一步的优惠，多以凯迪拉克车子的保值率一般都不会太高。

总结来说，多大年纪买什么车其实没有必然联系，年龄只是一个数字，心态年轻才是最重要。这让我想起了一个身时尚的老头王德顺，他在80岁的时候还上台走起了T台秀，每天坚持健身，努力保持年轻的心态。所以说别说40岁买凯迪拉克XT4，就我看来只要法律允许，多大年纪都可以买。

宝马x122款25领先版有跟车距离

#选车理由 在选车的时候，一开始是没什么目标的，只想找一辆乘坐体验舒适且操控好的车子。当时看到这辆宝马x，一是抱着试试的心态去体验了一番，觉得各方面都还行，而且销售一直都说这样这这里好那好，一时冲动就买了下来。到现在开了也有几个月了，虽然说有一些小毛病，但各方面都还不错，能够接受并不会让我后悔。

#最满意 这辆车子满意的地方还是挺多的，就比如说空间宽大，而且性价比还算不错吧，完全没有宝马以往的那种品牌溢价。而且外观设计也是非常的耐看，经典的宝马造型一点都不过时。

#最不满意 比较不满意的，就是座椅太硬了，长时间乘坐的话真的腰酸背痛。而且减震做的也是比较一般。

#空间 空间还行，不管是乘坐空间还是处，空间都非常的宽大，整车坐满人一点都不拥挤，后备箱的容积也是能够很好的帮助我平时放一些东西。

#外观 车子的外观非常的经典，看久了都不觉得厌烦，非常的耐看，而且比例把控的也是相当出色，完全不觉得臃肿。

#内饰 内饰中规中矩，宝马一贯相承的那种设计风格看起来还是挺不错的，比较简约，而且也很干净，非常的大气。

#动力 动力我不知道强不强，因为毕竟是一辆家用车，我平时开的都很慢，要保证安全，反正足够平时使用就可以了。

#操控 车子的操控还算不错，开起来一点都不累，完全不会笨重。而且转向的时候方向盘非常的轻盈，打方向的时候单手都没问题。

#舒适性 舒适度差一些，座椅太硬了，长时间乘坐的话，体验真的很不好。减震也是，经过坑洼路面或者减速带的话，车内就会非常的颠簸。

#油耗 油耗我觉得还算不错吧，平均百公里8个多点这样子，远低于SUV的平均水准吧，让我都不敢相信这是一辆宝马的车子。

2020款宝马X1，居家必备良品，解决你的出行之忧！

宝马x122款25领先版有跟车距离，

就是后排空间，特别大，拉人拉货都是OK的，后备箱也不小，油耗也理想，因为8.1还是城市路况跑的，高速还要少，而且这个价格23.56落地全包上牌保险购置税，价格上面又非常理想，品牌价值不一样，对于我来说年薪十万的人养车够了，保养一年一次一千一，保险第一年9800肯定贵了，第二年就便宜了，四千多吧，不算贵，油费无所谓，跑的不多，自己开心就好，不在乎别人眼光，我的预算本来打算买1.5的但是在深圳价格便宜预算之内直接2.0这点我最满意，配置还可以，都是最实用的，没有花里胡哨的用不上的东西，雷达，大屏好用的很，座椅还可以，虽然仿皮但是挺好的，比很多国产不同，国产都是大沙发大彩电大冰箱，我这个就是简单的使用功能，最起码后排宽敞，有氛围灯可调，手机远程控制虽然反应不够快够用就行，目前还没有上牌，但是每天都开心的不行，毕竟自己努力得来的，以前的标志207也退役了，这部车给我带来的快乐是很多人体验不到的，毕竟自己努力存钱得来的东西就是等于自己的劳动果实一样，有人喜欢喷这个等于花钱买标，我想告诉你，豪华品牌就是买标，如果7系带一个长安的标你还会话一两百万买吗？不会吧，所以说这个品牌就是溢价的东西，每个人都有自己的爱好，你不能用你的眼光凌驾于我的眼光之上，所以你喷我之前先考虑你开的什么车再说，爱我的车好的人从来不喷我，比我的车差的才来喷我，喷我最厉害的就是没有车的，所以说摆正自己位置，放平心态就好了，过年回家跑高速估计油耗能降低到7+，这部车油耗不高，实用价值高，车价不贵，品牌价值高，对于我这种普通的单身人士来说，是最好的选择，看过很多车，日系车不考虑，奥迪Q3比不过这款车，奔驰又不喜欢，凯迪拉克和沃尔沃也不喜欢，所以最好才上宝马，买了以后才知道我的选择是对的，因为身边好多朋友都说好，家里亲戚也说买的对，买的值，自己又喜欢，最重要是自己喜欢，多少钱都买不来自己开心。

快四十了，买车是xt4好，还是宝马x1好？家用为主？

首先感谢一路陪伴我们一家人的可靠伙伴：2010款锐志，2011年7月购入，如今已经9年，走过12万公里的路程，至今没出过什么问题，各项性能依旧良好，综合油耗8.8L，如今已经停产，经典的2.5V6纵置后驱车型。

伴随9年的锐志爱车，12万公里，综合油耗8.8L

2020年，打算买车给老婆，以感谢她多年来对家庭和孩子无微不至的照顾，选车思路商量了几个硬性指标：?1、好看；2、安全辅助功能多；3、安全；4、省油；5、四驱；6、空间大；7、SUV。?于是大致梳理了以下车型：?国产车：星途TXL顶配版。?合资车：丰田RAV4顶配版、凯迪拉克XT4顶配、BMW?X1顶配。?---------------------------------------?为何国产只选星途？?答：真车外观不错、空间大、配置高，发动机不错，据说源于观致的车身结构，安全应该还不错。?吉利星越、长城F7x顶配都看过，外观和内饰太山寨所以淘汰。可惜星途TXL顶配版4S店无车，所以最终淘汰。?丰田RAV4顶配混动版本来是这次买车的首选，因为基于对丰田品质的认可度，除了内饰和外观被老婆吐槽外，其他都过得去，而且店内还有现车可提，本打算谈好价格就买，可惜最后销售顾问说了句：提车要加1万多元……于是我二话不说去了隔壁的凯迪拉克……再爱也不能惯坏了。?凯迪拉克XT4顶配优惠幅度大，销售顾问很是热情，试驾下来感觉也挺好，外观也挺帅，可惜就是空间小了些，2.0t+9AT也是同级别中少有的。?奥迪Q3听说也不错，科技感强，但是……大众的品质已无力吐槽，直接就PASS了。?奔驰GLB嘛……太高估自己的品牌了，质量下滑价格死贵，1.3T还没上4驱，PASS。?最后去看的BMW，BMW品牌之前一直有接触，抱着试试看的心态就去看看。结果就被老婆看中了X1的大空间……毕竟有孩子。

买车地址：昆明经开区云南德凯宝马，云南目前最豪华的宝马领创店。照片我拍的。[嘻嘻]

云南德凯宝马?领创4s店

因为穷，进店就看X1，买不起的一律不看[嘻嘻]，X1从品牌、颜值、空间、动力、配置（带自动倒车入库就行，女司机的福音）、省油、四驱、安全性各项指标都直击老婆的心。因为只有顶配才有四驱+8AT+自动泊车功能，所以就选择了顶配。?销售顾问非常热情，店内顶配X1还有一辆白色现车，增加了定速巡航、永不翻转的轮毂中心logo、座椅加热功能，没有哈曼卡顿、换挡拨片等。谈好价格落地32万左右（含贴膜、脚垫、尾箱垫、行车记录仪、一千多的优惠券等东西）直接入手。?新车出库后，销售顾问特别把四个轮胎气压放到2.6左右，特别叮嘱：过坑要慢，容易鼓包。

原装增配的永不翻转logo（轮子转，logo不转）

新车出库

因为提车当天选牌照人山人海，耽误了大半天时间，贴膜工作一直弄到晚上8点，还特地给了贴膜师傅200的红包[偷笑]，算是加班费吧。贴的是4s威固膜，具体型号忘记了，色彩有点偏暗黄。

X1贴膜施工中

威固膜logo，风吹日晒后

新车到家后就计划春节自驾游一趟，熟悉下车况。?结果，人算不如天算，买完车肺炎就爆发了……?还是在家老实呆着写帖子吧[困]。?所以我只能先写一些静态体验的感受和大家分享。?目前车只跑了三百来公里，综合油耗8.7L，平均时速28.5KM/h。?争取以后降到7L……

X1?227KM综合油耗。

买了个真碳纤维牌照框，两百多，装上还可以。

真碳纤维牌照架

拖泥带水的尾标

X1尾标

粗大的鼻孔是2020X1最大的特征。

X1大鼻孔+碳纤维牌照架

由于X1没有配备无线充电功能，并且前排没有合适的位置放手机，所以自己买了个无线充电功能的手机支架，拿取挺方便。安装在通风口位置，不遮挡视线，不影像驾驶，还可以给手机降温。[鼓掌]

带无线充电的手机支架，放下手机自动锁紧。

要特别感谢苹果手机开发的Carplay功能，非常实用，导航、听歌一应俱全；?虽然车内同时配备了百度的Carlife功能，但是需要用线连接手机才能用，体验不及无线的Carplay。

超赞的Carplay，好用、实用。

同时要表扬一下X1的U盘播放功能，因为国内X1取消了CD，所以想听高品质音乐就只能通过USB接口插入U盘播放无损格式音频，万幸的是，X1支持WAV、flac无损音乐格式的播放，当然mp3格式也是支持的，但不支持ape格式。?这可是发烧友一大福音。?插入U盘到中控下的usb接口后，在媒体/收音机功能下选择u盘就可以听无损音乐了。

可用U盘播放无损音乐格式（支持WAV、FLAC格式）是发烧友的一大福音

氛围灯设置成老婆喜欢的紫色，我个人喜欢橘**。[偷笑]

X1右前车门氛围灯

吐槽一下X1仪表盘的内容布局，没有液晶仪表盘，常用数据集中在仪表盘中间最下方，经常被方向盘挡住（即便方向盘调低也不方便观看），如果数据内容设置在中上部就完美了。

X1仪表盘

方向盘的多功能操作键布局还算中规中矩，可惜少了换挡拨片少了一份颜值，只能看看3M标志安慰一下。[撇嘴]

X1方向盘右侧

X1方向盘左侧

X1方向盘下侧

档把虽换回电子档杆，但是档把的蒙皮设计还是让豪华感逊色不少……

X1换挡区域

最后来个丰满性感的大屁股。?补充一下驾驶感受：悬挂硬，路感强，方向盘稍重，自动泊车功能一般，只能侧方向入库。?最满意：空间、油耗。

X1丰满的屁股

在豪华车品牌入门级SUV里，X1是一辆适合居家旅行的好车，空间大、油耗低、有颜值、质量稳定，维护价格低（BBA最低保养价格）是我选择它的重要原因，也希望能给到买车的朋友一些帮助。

最后送上老婆的招财猫钥匙合照，认证车主。

钥匙认证

祝大家财源广进

OVER

小白马提车记，终于让宝马X1 sDrive25Li回家了

相较于老款E84 X1基于E91三系后驱底盘打造而来，新款X1则是由UKL前驱平台，所以新老两款的出身是完全不相同的，说白了这也是设计取向不同。凯迪拉克XT4作为追赶者实力究竟如何呢？答案是当然会拿出自身的看家本领。通过了解题主的需求来看家用是最为重要的，所以通过接下来几点来叙述。

空间及实用性

对宝马X1来说最大的亮点就是拥有越级的空间，虽然是定位于紧凑级豪华SUV，但是其实际的空间要优于进口X3。后排座椅不仅可以前后调节，而且后背也可以按照自己的需求来调节靠背，所以实用性还是比较高的;虽然空间不及宝马X1，但是XT4也符合这个级别对空间的要求，中规中矩。同时前排储蓄盒的明显多于X1，不仅仅包括设计和深度。

内饰及配置

X1的内饰延续了宝马的家族式设计，由于上市时间较长，对消费者来说可能会有些审美疲劳，做工用料较为一般且设计无亮点可言;内饰方面XT4则要厚道些，大量皮革的包裹使其豪华感倍增。同样的在配置方面XT4则明显要优于X1,尤其是驾驶辅助方面。

乘坐舒适性

虽然是出自前驱平台，但是X1依然保留了宝马较为偏硬的底盘调教，尤其是遇到非铺装路面，底盘弹跳会比较明显。整车座椅较硬且后排座垫长度较短，腿部支撑不到位。并且四条轮胎都换成防爆胎，行驶时噪音明显增加。所以整体舒适性较差，依然很宝马;XT4则是完全不同的类型，延续了凯迪拉克偏舒适的风格。柔软的座椅及偏舒适性的底盘调教再加上轻盈的转向和油门反应完全有副开船的感觉。

动力水平

动力方面宝马采用了两款发动机:1.5T B38 三缸涡轮增压发动机匹配6AT，2.0T B48 四缸涡轮增压发动机匹配8AT。1.5T发动机推动1.6顿多的车身确实稍显费力，2.0T发动机虽然没有太大的爆发力但足够满足日常最求。两款动力系统的匹配也较为出色，换挡平顺，换挡逻辑也较为清晰；凯迪拉克XT4全系采用了2.0T发动机，动力充沛，爆发力强。与之匹配的是通用自家的9AT变速箱，相较于老款的6AT变速箱已有质的提升，各方面表现较为均衡。但是在低速换挡时会有轻微顿挫，可靠性方面还有待观察。

总结：通过对比可以发现宝马X1似乎给人一种以SUV之名行MPV之事。所以如果对空间 便利性和品牌有极高的要求，宝马X1会是个不错的选择；如果比较青睐动力及舒适性，凯迪拉克XT4则当仁不让！

作为30岁的我都觉得这俩车太年轻！你四十了考虑这俩？我大概知道你预算25到30万！这个年龄上有老下有小！应该求稳！喜欢SUV，可以考虑中型车本田冠道，汉兰达，途观L，mpv可以考虑奥德赛或gl8，轿车凯美瑞，迈腾！做于自己年龄相符事，买与自己年龄相符的车！忠言逆耳，如有得罪多多包涵！

XT4是你正确的选择！

开了快一年的凯迪拉克XT4两驱豪华风尚版，自行改装了折叠后视镜，流媒体后视镜，无线充电，换了BOSS高低泡音响，整体感觉这车很好。

自带的方向盘加热，主副驾驶窗双层玻璃，隔音效果好，电动尾门很方便。车换档提速方面很顺畅与很给力。

如果再买上一个版本的两驱领先也多多实用功能，买顶配的话，价格就没性价比了。

作为成熟男人与家用的话，建议买XT5，可多了解，试驾考虑全面，适合自己的才是最好的，有多少钱办多少事。

宝马X1就不建议买。

和我差不多大我当时也是x1和xt4之间选去使劲就知道了，x1凳子太小太硬，内饰都塑料，所以我买xt4，当时买的时候xt5优惠下来两驱和xt5基本一样价，我不喜欢xt5的前脸和内饰，还是买的xt4，家里就三口人，空间，完全够用

我也四十，刚提蓝色X1，车头显大气，稍矮一点点，但外形比例比XT4协调，而且蓝天白云标适合你和你爱人交替开，凯迪拉克前脸中网冲击力强，好像不太适合女的开，目前X1用着舒心，心态年轻很重要！

快40了还是买X1吧，相对沉稳一点，XT4太年轻了，而且尺寸也要小一些，比较适合两口子开或者一个人开，家庭使用不是很合适。X1马上就要改款了，新款长得跟X3和X5更像了，颜值有所提升，而且尺寸在同级别里也算大的。

40岁的话一般孩子也比较大了，和父母住的话，肯定要选择这空间不错的。宝马的品牌加持肯定比凯迪拉克强一些。再者现在40岁还是比较年轻的，宝马的操控还是值得你去试一下的。

在这珍贵时间，很高兴给大家分享我对这个问题看法，在这里让我们一起走进这个问题，那现在让我们一起探讨一下关于这个问题。

在下面优质内容我为大家分享，首先我分享下我个人对这个问题的看法与想法，也希望我的分享能给大家带来帮助和快乐，同时也希望大家能够喜欢我的分享。

X1依然保留了宝马较为偏硬的底盘调教，尤其是遇到非铺装路面，底盘弹跳会比较明显。整车座椅较硬且后排座垫长度较短，腿部支撑不到位。并且四条轮胎都换成防爆胎，行驶时噪音明显增加。

所以整体舒适性较差，依然很宝马;XT4则是完全不同的类型，延续了凯迪拉克偏舒适的风格。柔软的座椅及偏舒适性的底盘调教再加上轻盈的转向和油门反应完全有副开船的感觉。

动力方面宝马采用了两款发动机:1.5T B38 三缸涡轮增压发动机匹配6AT，2.0T B48 四缸涡轮增压发动机匹配8AT。

1.5T发动机推动1.6顿多的车身确实稍显费力，2.0T发动机虽然没有太大的爆发力但足够满足日常最求。两款动力系统的匹配也较为出色，换挡平顺，换挡逻辑也较为清晰；凯迪拉克XT4全系采用了2.0T发动机，动力充沛，爆发力强。

在以上我的精彩的分享是关于这个问题的解答，都是我的真实想法与观点，同时我希望我分享的这个问题的解答于分享能够帮助到大家。

我也希望大家能够喜欢我的解答，大家如果有更好的关于这个问题的解答与看法，望分享评论出来，共同走进这话题。

我在这里，发自内心真诚的祝大家每天开开心心工作快快乐乐，拥有身体 健康 生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢。

40了，别买这种女孩子开的车了，偏沉稳点吧，推荐丰田汉兰达，本田冠道，或者福特锐界等，不管用车成本，维修保养，后期换车都省心很多

换车： 当我想换X1时，所有国产车、日系车、各种车的朋友们都是“哦，就那个三缺一的三缸车？千万别！问题多多！…”所以注定了X1的卑微！但是我不在乎别人的想法，现阶段比较符合自己的要求，宝马毕竟还是宝马。他大爷就是大爷！[嘻嘻][调皮] 我之前第一辆是斯柯达明锐，第二辆车是途观1.8T。这两车加起来总共开了10万公里，共10个年数，卖了真可惜。这两车按级别来要求都可以说是好车，没一点问题，底盘韧劲，外观不俗，但是人的骨子里对损耗物件都会喜新厌旧，否则古人就不会有“人不如故，衣不如新”之说。男人对车的心态尤为突出、当然我也不能免俗，记得买第一辆车时有朋友建议一步到位，可是经济有限，是不可能达到自己心里的“位”！再何况人的欲望是无穷的，一山还有一山高，一物还有一物强！折腾呗，人生最大的乐趣就是折腾（本人的原著话）哈哈。因为法律和道德限制，所以不可能三妻四妾，否则亦是没完没了的看万山红遍，人性使然，车亦如此，有钱不会一步到位、没钱亦不会一步到位！没毛病！ 所以途观在还不到第五个年头时，突发换车的心情，汽车之家论坛不是个好东西[嘻嘻]，这十年一直都会看汽车之家论坛的各种喜怒哀乐的提车，媳妇，美女、旅游等等帖子，看多了便想尝试，一尝试就费银子！但是没办法，世事无常，人生苦短，对自己好点没错，趁着还能乐，干点自己力所能及的事，满足自己的需求，我也希望各位也能自私一点，不要什么都留给后辈，弄得自己穷山恶水的，没一点意义。 选车： 总得比途观好吧，BBA！之前的念头一直是宝马X3，高一级的买不动，X3完美！帅！精气神！各项都喜欢！因为当年工作室內设计的原因一直和意大利的设计师接触，所以我喜欢欧美车的线条，简洁大方，对大部分日系凌乱不堪，缺乏质感的外观真的不是能接受，纯个人审美，请日系车主海涵！年后临时提前还了上海房子的贷款，所以计划乱了，老婆的意思是明年再换吧，但是我这个人如果动了念头，就一定不会憋着，因为经常观注车子，心里大概有数，筛选后退而求其次选择了空间大有能虚荣心的4缸4驱的X1，[嘻嘻] 提车： 本来在上海4S购车的，但是Qj费，高配时间久，又考虑到保留老家的原车牌号，所以在江西提的车，全款提车，落地30.8万。除了保险贵了，其他也就这样吧。前天早上通知提车，心情完全不怎么激动，记得提第一辆明锐时硬是瘦了几斤，天天摸一摸，弄一弄，恨不得扛在床边乐呵呵? 第一次当爸爸那个激动的，第三次当爸就淡定多了，验车、付款，交车，加油，开回来扔楼下车位停着，没什么很新鲜。 驾驶感受： 提车至今开了100公里，因为市区开，暂时没感觉到论坛上的那些问题，底盘、躁音都没想像中那么差，让我挺意外，当然是相比途观。途观稍微柔软弹性一些，油耗等等各种功能还在摸索中，以后再论。 请教各位前辈：三种模式驾驶会在什么地方显示吗？我担心自己用了运动模式、。抬显只显示时速，限速提醒,还有别的会在抬显上显示吗？降窗只能发动车吗？谢谢[抱拳] 对了，喇叭很不好按！比途观差多了 废话连篇，发图！顺祝各位健康快乐每一天[抱拳][抱拳][抱拳][抱拳]

M方向盘，喜欢

帅气十足

篮天白云

11公里

加满！

钥匙[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]