双燃料汽车威志_双燃料微卡车好不好

1.威志v5双燃料车好不好

2.威志双燃料起动办法

3.烧天然气的车

有烧天然气的汽车。

天然气汽车以天然气为燃料提供动力的汽车，天然气的甲烷含量90%以上，是很好的汽车发动机燃料。天然气汽车的优点有燃烧稳定、可减少发动机油耗量等。

天然气汽车的类型：

一、奥迪A5Sportbackg-tron，

奥迪A5Sportbackg-tron是奥迪的第三款天然气动力车型，采用2.0TFSI发动机，最大功率可以达到125kW。使用天然气的续航里程为500km，最大的续航里程接近1000km。

二、斯柯达SCALA，

斯柯达SCALA是一款来自大众旗下的天然气车，斯柯达SCALA针对欧洲市场推出了SCALA的CNG天然气版本。采用1.0L三缸G-TEC发动机，可以输出约66kW。并且G-TEC搭配的是6挡手动变速箱，更适合作为计程车使用。

三、一汽威志V5CNG版，

一汽威志也是采用CNG天然气的双燃料车型，拥有70L的天然气存气罐，目前比较多是作为出租车使用。

扩展资料：

天然气汽车的优点：

1、天然气汽车是清洁燃料汽车，天然气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，CO2少20～30%，噪音降低40%，尾气中不含硫化物和铅和苯，而且天然气是无毒、不致癌、无腐蚀性的气体，所以天然气比汽油更安全。

2、天然气以气态进入气缸，燃烧较充分，热效率高，积炭少，这使发动机的大修期延长30—40%，使润滑油更换周期延长50%，降低了维护费用和运行成本。

3、采取了多项有效的的技术措施和设施，使天然气在完全密闭的系统中运行，比汽油安全、如LPG汽车从投入使用未见爆炸记录。?

百度百科-天然气汽车

威志v5双燃料车好不好

花7万元的双燃料汽车有：东风风神S30双燃料车、奇瑞E5旗云2、比亚迪F3

、力帆620

、海马的海福星

、夏利的威志V5

双燃料汽车：具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给其他燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向燃烧室供给燃料，在缸内混合燃烧的汽车，如柴油-压缩天然气双燃料汽车，柴油-液化石油气双燃料汽车等。

可使用双燃料或原来的纯柴油来运作，十分安全。同时排放低，并能延长汽车引擎寿命、减少维护周期。

威志双燃料起动办法

面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也

不敢推市场!

改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没

热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。

GCM新能源让您全面了解车改、烧甲醇、汽油、电动

汽车、油电混合等汽车综合比较！

以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60

万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就

跑10万就好大修了！这还是大排量车

烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性

大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等

跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制

系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧

最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。

甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧，勾兑与汽油勾兑！

添加剂最好的是二茂铁，长时间使用对发动机破坏严重！

甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！

烧天然气的车

紧急求教威志双燃料究竟应该如何点火起动才是正确的？

我原来用过爱丽舍双燃料的，那个可以直接将开关置于气启动上面，但系统会自动供油启动，当水温过70，转速过2500时，系统会自动转换到烧气。而且说明书上明确说不能强制在无油状态下用气启动，否则会伤害发动机。也就是只要有油，不管你转换开关放在气还是油上，系统都会自动用油启动。

烧天然气的车

一、奥迪A5Sportbackg-tron

奥迪A5Sportbackg-tron是奥迪的第三款天然气动力车型，采用2.0TFSI发动机，最大功率可以达到125kW。天然气由四个压缩罐储存，最多能够携带19kg燃料。同时奥迪A5Sportbackg-tron还是双能源车，有一个25L的汽油油箱。使用天然气的续航里程为500km，最大的续航里程接近1000km。

二、斯柯达SCALA

又是一款来自大众旗下的天然气车，斯柯达SCALA针对欧洲市场推出了SCALA的CNG天然气版本。采用1.0L三缸G-TEC发动机，可以输出约66kW。并且G-TEC搭配的是6挡手动变速箱，或许更适合作为计程车使用。

三、一汽威志V5CNG版

一汽威志也是采用CNG天然气的双燃料车型，拥有70L的天然气存气罐，目前比较多是作为出租车使用。

四、雪铁龙爱丽舍CNG双燃料版

据了解，雪铁龙新爱丽舍CNG版使用了全新的CNG适配双燃料发动机，在使用天然气作为燃料时可以输出70kW，而使用汽油作为燃料时可以输出78kW。百公里天然气消耗量为7.7立方米。

天然气无论是含量还是成本都比汽油的原料石油有优势，但天然气由于是气态，所以单位体积的天然气所含的能量比汽油低，也就是使用天然气后发动机的动力会下降。并且天然气需要加压或者液化储存，这就需要使用铁制的油箱，这无疑是增加了车辆的重量。并且天然气或多或少都是有尾气排放，显然电动车的零排放会更加符合新能源的概念。

而天然气与电能相比，很明显电能的获得途径更加简便。并且从现在的新能源电动车情况来看，虽然电池的质量较大，但由于电机的特性所以电动车的性能甚至更加优于汽油车，天然气车则更加不用说了。并且天然气的加气站甚至还比不上充电桩普及，这也是天然气车发展受制的原因之一。