山东欧风汽车零部件有限公司电话_山东欧风汽车零部件有限公司
1.温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司的介绍
2.中国汽车零部件百强企业
3.比亚迪汽车供应商
4.汽车刹车类型有几种?
5.苏州工业园区共70家生产汽车零部件,是哪些企业,有的发一下,200分悬赏
6.车企战“疫”之五：零部件企业驰援进行时
刹车片知名品牌有如下所示：
1、布雷博/BREMBO 意大利
布雷博最大特点是较为渐进的制动反应，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。布雷博的卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动界的优良传统。
作为对比，布雷博在普通民用车市场的表现稍显逊色，其进入中国市场时间较短，国产与进口的产品性能质量上有差别，布雷博红色背板基本都在国内工厂代工的,在中国国内想买到菲罗多原装进口片实属不易，布雷博的质量与假货问题也被不少消费者诟病。
2、优锐/JURID 美国
优锐，美国辉门集团旗下顶尖刹车片品牌，全球豪华汽车原厂OE配套领导品牌，主要在德国生产。优锐是劳斯莱斯、玛莎拉蒂、兰博基尼豪车御用刹车片。
遍布全球的生产基地同时为奔驰、宝马、大众、本田等世界著名的汽车制造厂提供原厂配套产品，在中国广州的独资工厂，也为国内车厂提供配套产品。
优锐刹车片的目标消费群体为高阶车主，原厂配套实力雄厚，无论是生产工艺还是质量品控都相当可靠，工艺上采用一次成型浇筑钢背，能保证产品良好的热稳定性、恒定的摩擦系数。
3、耐磨士/ REMSA 西班牙
耐磨士的明星产品是陶瓷刹车片，制动性能优越，同时有低尘低噪、耐高温耐高压、寿命长等优势。耐磨士独家掌握的650?C高温灼烧生产工艺，确保摩擦材料的耐磨度与抗热衰性，从而发挥优越的制动性能，满足不同机动车和制动系统的特定刹车需要。
耐磨士进入中国市场多年，线下厂商遍布全国，各大电商平台都能买到正品，在汽车垂直论坛口碑颇佳，但相比其他领先品牌，也存在知名度不足，无原厂配套背景的不足。
4、泰明顿/TEXTAR 德国
泰明顿产品配方采用200多种不同摩擦材料，确保过硬的原配质量水准， 100多年来，泰明顿品牌秉持一贯的品质和优质的制造工艺，将工厂遍布世界，为世界上不同车型提供服务。
泰明顿以强大的OE背景和稳定优质的产品质量闻名，泰明顿产品应用范围很广，从菲亚特到布加迪威龙都有使用泰明顿的制动产品。但也存在部分车型型号不齐全，原厂配套的配方与售后市场产品配方不一样的问题。
5、菲罗多/FERODO 美国
菲罗多是世界知名刹车片品牌之一，创始于1897年，后被美国辉门集团收购，主要为奥迪，奔驰，宝马、劳斯莱斯、雪铁龙、马自达、保时捷、沃尔沃等提供配套，也是世界的指定使用刹车片。
辉门动力总成的中国制造厂建成于 1995 年，发展至今日，已在中国上海、青岛、安庆、南昌等8个城市中开设了11家独资或合资公司。
菲罗多作为刹车片鼻祖，历史悠久，被称作为"之父"。所属的辉门集团实力雄厚、知名度高，但菲罗多的刹车片也存在质量稳定性不足、中国市场假货泛滥、原厂配套的配方与售后市场产品配方不一样的问题，其性能质量和价格上都有差别。
6、堡灵/ICER 西班牙
堡灵生产的产品基于至优质的材料、工艺和生态，坚守严格的质量体系，以确保刹车片在刹车性能、噪声控制、安全品控等方面获得至佳表现。除了通过欧盟ECE R-90认证之外，还拥有超过600种来自全球的不同认证。
堡灵，拥有全球领先的生产技术和资源，产品生产采用了以尖端无铜材料主的两百多种不同的摩擦材料，并创造性地使用"NRS"背板机械锁定系统，确保摩擦材料牢固在制动钢背上不脱落，满足不同机动车和制动系统的特定刹车需要。
堡灵作为较小众的制动品牌，专业性强，掌握核心技术，良好的口碑传播主要集中在改装车友圈内。目前在中国市场在售的堡灵型号为全欧洲进口，适合追求制动性能与质量稳定的中高端车主。
凤凰网-2019全球最新十大刹车片排行榜
温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司的介绍
文/宋双辉
曾经无限风光的零部件巨头们，如今的处境也愈发艰难。之前我们盘点了这次疫情对全球汽车产业的影响，最主要的原因就是产自中国的零部件断供，导致全球多地的汽车工厂“无米下锅”。
实际上零部件巨头们的日子去年开始就已经不好过了，最近国际主流的零部件企业都公布了2019年财报，在我们统计的10家零部件企业中只有两家实现了营收和利润的增长，其他都是大幅下跌。
对于2020年的表现，大部分企业也都给出了不太乐观的预期，而这还是没有将此次疫情的影响考虑进去时作出的预测。
全球最大的零部件集团博世2019年销售额微跌，但是息税前利润出现了大幅下降，主要原因包括中国和印度这样的重要市场汽车产量大幅下滑，柴油车市场份额进一步缩减，公司内部对业务板块重组导致成本增加，以及对新技术和新项目投资增加导致的。
投资未来的钱不能省，所以2020年博世还将继续在电动化、自动化等领域投入10亿欧元。考虑到2025年之前全球汽车产量都不会增长，所以接下来的压力依旧很大，而在成本削减方面，博世表示必要时会考虑人员优化。
麦格纳的利润在2019年也出现了大幅下滑，部分原因是驾驶辅助系统业务部门的工程成本上升带来的，不过未来几年这一成本有望下降。对于今年的表现，麦格纳预计净利润会比去年略有上升，在18亿美元-20亿美元之间。
受中美等市场汽车销量下滑的影响，2019年普利司通轮胎业务也出现了营收和利润的下滑，不过对2020年表现普利司通比较乐观，预计营收和利润能够分别实现1.2%和4.7%的增长。
另一家轮胎制造商米其林的日子就好过多了，虽然轮胎销量出现了下滑，不过得益于几笔出色的业务收购案加上公司运营管理有道，业绩还是实现了增长。不过市场如此不景气，米其林预计2020年利润会略有下降。
通用大罢工让供应商李尔销售额损失了3亿多美元，再加上全球车市走低、汇率不利因素以及公司内部重组的影响，导致2019年业绩出现了下滑，而对2020年的表现，李尔预计会与去年保持在差不多的水平。
通用罢工对法雷奥的业绩也有不小的影响，再加上全球汽车行业低迷，业绩下滑也就在所难免。不过法雷奥预计随着成本控制更加严格，今年公司有望跑赢大盘。
虽然座椅和内饰等主营业务表现不佳，但是收购歌乐电子对财务产生了积极影响，因此佛吉亚2019年营收和利润都实现了增长。2020年佛吉亚也力争实现销售额和现金流的稳定增长。
安波福表示2019年收入下降主要是受汇率影响、通用罢工以及对新技术投资增加等因素的影响，不过整体上公司表现还是亮点不少，增长率比市场平均水平高出9%，预计今年仍能够以高于市场平均增长率7%的速度发展。
与安波福原本属于一家的德尔福科技在分拆后日子就难过多了，营收和净利润大幅下跌，主要是欧洲柴油车不吃香加上许多车企关闭生产基地导致业务量下降。上个月这家公司也正式宣布被博格华纳收购了，下半年将完成交易。
伟世通的2019年整体业绩并不好，不过公司正在致力于推进下一代数字化座舱的研发，从第四季度的表现来看这种转型正在看到成效，因此伟世通预计2020年营收和利润都将实现增长。
整体来看，2019年通用汽车的大罢工加上越来越多车企调整生产布局，陆续关闭了一些工厂，对零部件企业们的影响还是很大的。再加上汽车行业向新四化转型，零部件企业们也要加大对新技术的研发投入，所以成本也是不断增加。唯一实现业绩增长的企业也都是靠业务收购实现的，并非主营业务表现出色。
一季度受到此次疫情的影响，绝大部分零部件企业们的业绩都会受到影响，而这种影响能否在接下来的三个季度得以冲淡，目前还无法判断，因此上面各家对2020年的业绩预测可能也会在疫情结束后有所调整。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中国汽车零部件百强企业
温州冠盛集团由温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司公司、温州市冠盛机械有限公司、温州市盛宏昌汽配有限公司、温州市冠盛汽配进出口有限公司、浙江冠一汽车传动轴制造有限公司、浙江嘉盛汽车零部件制造有限公司组成，集团于2006年11月登记成立。其母公司温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司创建于1999年，2006年引进风险投资变更为中外合资企业，2008年5月经商务部批准正式变更为股份有限公司。集团在温州、台州、嘉兴、香港、美国、欧洲等地拥有十余家分公司。总部设在温州市瓯海区高新技术产业园区高翔路1号，占地面积83亩，建筑面积5万多平方米，现有员工800多人，其中工程技术人员240多人，具有中高级职称40多人。公司集科研、生产、经营为一体，技术力量雄厚，生产设备先进，检测手段齐全，产品质量过硬，成立有省级企业技术中心，并通过了ISO9001、QS9000、VDA 6.1、TS16949、ISO14001、OHSAS18001、ISO10012等体系认证。产品覆盖美国、日本、欧洲、韩国及中国五大车系4000多个规格品种，已形成了年产750万只等速万向节、240万套传动轴总成、40万只轮毂轴承单元的制造能力。现为国家级高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业。
比亚迪汽车供应商
2007中国汽车零部件百强名录
排名 公司名称
1 万向集团公司?
2 湘火炬汽车集团股份有限公司?
3 广西玉柴机器集团有限公司?
4 潍坊柴油机厂?
5 东风本田发动机有限公司?
6 上海汽车股份有限公司?
7 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司?
8 富奥汽车零部件有限公司?
9 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司?
10 东风康明斯发动机有限公司?
11 东风车桥有限公司?
12 柳州五菱汽车有限责任公司?
13 辽宁曙光汽车集团股份有限公司?
14 联合汽车电子有限公司?
15 广州汽车集团零部件有限公司?
16 宁波华翔集团股份有限公司?
17 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司?
18 一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司?
19 东风实业有限公司?
20 德尔福派克电子系统有限公司?
21 天津丰田汽车发动机有限公司?
22 万丰奥特控股集团有限公司?
23 无锡威孚高科技股份有限公司?
24 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司?
25 东风汽车车轮有限公司?
26 长春一汽四环汽车股份有限公司?
27 重庆宗申发动机制造有限公司?
28 中信机电制造公司?
29 北京福田环保动力股份有限公司?
30 江阴市模塑集团有限公司?
31 青特集团有限公司?
32 东风朝阳柴油机有限责任公司?
33 河北凌云工业集团有限公司?
34 重庆大江工业(集团)有限责任公司?
35 戴卡轮毂制造有限公司?
36 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司?
37 天津富士通天电子有限公司?
38 烟台首钢电装有限公司?
39 江西长力汽车弹簧股份有限公司?
40 江门市华铃精密机械有限公司?
41 上海德尔福汽车空调系统有限公司?
42 山东渤海活塞集团有限责任公司?
43 顺德富华工程机械制造有限公司?
44 杭州西湖汽车零部件集团有限公司?
45 风帆股份有限公司?
46 保定长城内燃机制造有限公司?
47 杭州汽车发动机厂?
48 西门子威迪欧汽车电子(惠州)有限公司?
49 上海东洋电装有限公司?
50 沈阳航天新光集团有限公司?
51 浙江益鹏发动机配件有限公司?
52 北京江森汽车部件有限公司?
53 山西大同齿轮集团有限责任公司?
54 东风电子科技股份有限公司?
55 扬州柴油机有限责任公司?
56 绵阳新华内燃机股份有限公司?
57 深圳市航盛电子股份有限公司?
58 天津市电装空调有限公司?
59 西门子威迪欧汽车电子(芜湖)有限公司?
60 重庆市渝江压铸有限公司?
61 中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂?
62 天津津住汽车线束有限公司?
63 上海安谊车轮有限公司?
64 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司?
65 天津华丰汽车装饰有限公司?
66 长春旭阳工业(集团)股份有限公司?
67 吉林东光集团有限公司?
68 安徽省安庆环新集团有限公司?
69 常熟市汽车饰件有限公司?
70 诸城市义和车桥有限公司?
71 东风汽车传动轴有限公司?
72 上海法雷奥汽车电器系统有限公司?
73 正兴车轮集团有限公司?
74 重庆红宇精密工业有限责任公司?
75 上海皮尔博格有色零部件有限公司?
76 东风本田汽车零部件有限公司?
77 安徽宁国中鼎密封件有限公司?
78 泰安华泰铝轮毂有限公司?
79 湖南汽车车桥厂?
80 北京星宇中车科技有限公司?
81 天润曲轴有限公司?
82 上海博泽汽车部件有限公司?
83 上海金合利铝轮毂制造有限公司?
84 湖北省齐星汽车车身股份有限公司?
85 山东龙口兴民车轮有限公司?
86 长春市灯泡电线有限公司?
87 重庆长安金陵汽车零部件有限公司?
88 江苏天宝汽车电子有限公司?
89 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司?
90 重庆青山工业有限责任公司?
91 信义集团公司?
92 佛山市南海中南铝合金轮毂有限公司?
93 上海同舟焊接厂?
94 上海实业交通电器有限公司?
95 博世汽车柴油系统股份有限公司?
96 广东四会实力连杆有限公司?
97 广州昭和汽车零部件有限公司?
98 上海拖拉机内燃机公司?
99 万安集团有限公司?
100 上海金亭汽车线束有限公司
汽车刹车类型有几种?
3.1 汽车物流发展现状及未来发展趋势
近两年，随着汽车工业的快速发展，为汽车制造企业提供专业化服务的汽车物流企业迅速崛起。这些汽车物流企业，在汽车制造企业生产的汽车下生产线后，将新下线车直接运送至各地区汽车销售商，对客户实现零公里承诺。由于汽车物流企业的出现，使社会分工更趋专业化，促进了汽车的流通。
我国汽车物流成本占汽车工业总产值的10%左右，根据最新统计数据显示，2008年中国汽车市场汽车最终销量为938万辆，比2007年全年新车销售量提升约6.7％，其中乘用车销售达到675.56万辆，商用车265.49万辆。从企业来看，2008年一汽大众、上海大众与上海通用，依旧拿下乘用车销量前三名次，另外，一汽丰田、东风日产、比亚迪、东风悦达起亚等企业的成长也愈来愈快，自主品牌之中比亚迪异军突起，而奇瑞汽车在2008年失去自主品牌的领袖地位，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、东风日产、奇瑞、广州本田、北京现代、吉利和长安福特，十家企业共销售327.89万辆，占乘用车销售总量的65％。整体来说2008年的中国乘用车市，自主品牌占乘用车总销量的26％，明显低于2007年29％的水平。在经历了2005年至2007年汽车行业连续三年两位数的高速增长之后，2008年增长趋势变缓，业界预估2009年汽车销量增长幅度将介于5-6％之间。
一、中国汽车物流发展现状分析
（一）中国汽车物流市场呈快速增长趋势
1、快速发展的汽车物流市场
随着我国经济对外开放的进一步发展，物流市场规模效益扩大（其中物流外包市场规模已达600亿人民币，年增长率为20%以上，世界500强在华投资有90%的企业选择了物流外包）。这主要是因为中国经济保持稳定增长，汽车消费迅速膨胀。中国现已成为世界第三大汽车消费国，汽车产量为世界第四位。据有关专家预测，2010年我国家用轿车的保有量将达到1466万辆，至2020年达到7200万辆，汽车产业的高速发展为中国汽车物流带来成倍的增长空间，越来越多的汽车厂商倾向于物流业务外包，其范围涵盖了整车物流、入厂和售后零部件物流等领域，新车型频频推向市场，厂家的研发周期缩短，零部件物流需求增长快速，巨大的市场吸引着无数的物流企业。
2、国际汽车物流纷纷抢滩中国汽车物流市场
2003年12月10日，欧洲最大的汽车物流服务商，捷富凯在北京与中国大田集团签署合资意向书，组建中国最大的汽车物流企业，2004年5月奔驰在德国的配套物流企业BLG集团来京为奔驰轿车的零部件运输寻找合作伙伴，同年9月10日，国际快递巨头TNT在上海宣布，将旗下快递、物流、直邮业务整合为整体服务，TNT中国总部已从北京移师上海，并在中国汽车物流大舞台上进行角逐。
中国现代汽车物流发展的过程已进入从整车物流为主、向零部件入厂物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了一主两重（以整车物流为主，以零部件入厂/售后物流为重）的现代汽车物流的新格局。
（二）降低成本已成为中国汽车物流市场的焦点
国际上一般以物流成本占GDP比重来衡量一个国家的物流发展水平，比重越低越先进。目前中国物流方面的成本占中国2004年生产总值的21.3％，日本为12%，美国仅为9.9%。据对美国物流业的统计与分析，以运输为主的物流企业平均资产回报率为8.3%（IRR），仓储为7.1%，综合服务为14.8%。中国大部分汽车物流企业的资产回报率为1%左右。我国车辆运输成本是欧洲或美国的3倍，全国运输汽车空驶率约37%，其中汽车物流企业车辆运输空驶率达37-40%之间，存在着回程空驶资源浪费、运输成本高等问题。这意味着中国汽车物流供应商必须进一步帮助客户降低成本，并同时为客户提供更多的增值服务，才能赢得客户的满意、尊敬和信赖，从而进一步提升企业的竞争力。
（三）低成本战略已成为中国汽车物流业需要解决的主要问题
第三方物流在整个物流市场中占的比例日本为80%，美国为57%，而中国仅为18%，所以在中国第三方物流程度不高、浪费巨大、物流成本居高不下已成为制约我国汽车物流业未来发展的主要问题。因此，我国汽车物流企业在降低成本方面的战略思考，一是要设法降低库存，优化供应链配送信息管理和调控，减少供应链配送体系不增值部分，削减不必要的成本，尽量减少中间环节，通过物流网络优化和信息技术系统建设和管理，帮助客户实现零库存是降低物流成本的必由之路。
二是要加速实施全球标准化体系管理。
这主要反映在中国汽车物流企业主要是由四种形式构成：
①从传统的国营运输企业介入仓储等物流领域转变而来
②从汽车制造企业中分离出来
③拥有地皮的单位利用地主之宜在仓库或物流园区基础上逐步涉及其它物流业务
④中外合资企业的汽车物流企业（例：安吉天地汽车物流有限公司、安吉日邮汽车运输有限公司等）
从总体上来看，国内汽车物流企业提供的物流服务，多限于简单的仓储，运输环节、服务功能比较单一，管理体制也过于粗放，其基础管理标准与国外汽车物流企业的管理体系存在很大差距，尤其是汽车物流标准化体系工作滞后，汽车物流的技术标准和基础管理、服务规范及运输工具、装备等均未形成统一标准，一旦供应链环节出现问题，往往显得无所适从，造成顾客抱怨。致使物流企业信誉低，成本高，市场流失的风险大，笔者现供职的物流公司在这方面有惨重的教训。因此中国汽车物流企业必须建立一个有效的标准化体系平台，把法律法规体系，基础技术标准，基础管理标准体系和工作标准体系整合到供应链管理系统是提高物流服务运作水平和运作效率的有效途径，并通过动员众多的生产商、物流服务商，实现良性互动来体现供应链与物流管理价值。
三是要进一步改善服务质量。全球经济一体化和新兴市场不断涌现，迫使各企业在全球范围内销售更多的产品，同时不断寻找更为便宜的生产原料。发达国家正把制造业转移到那些拥有更多低成本的国家，使得货物流动更为频繁，从而全面加速供应链的形成给中国汽车物流供应商带来了更多的商机，同时也带来了更高的要求。更为复杂的物流需求和更高的服务质量要求，因此所有的中国现代物流公司都要彻底抛弃重业务轻质量的传统价值观，真正树立起质量至上，永远至上的全新物流服务价值意识上来，否则中国现代汽车物流公司将无法继续生存下去，因此必须全面改善服务质量。
四是降低汽车物流成本的主要措施。
①减少等待时间，加强仓库与运输的团队合作，加强客户、调度、驾驶员之间的沟
②做到资源共享，实施战略联盟，加强集货回程的匹配，提高车辆利用率
③改善驾驶员工资、提高福利后的成本消化，推行精益生产方式，实施驾驶员作业平衡分析，实施全员运输设备维护，提高人员的劳动生产率
④加快仓库收货速度，建立快速收货流程
⑤简化质量交接流程，加快速度
⑥改变物流调度模式，降低装卸时间、交接、验收。避免重复检验
⑦布局优化仓库，加快仓储吞吐量、周转率，构建资源信息共享平台
⑧实施大量培训，积极引进和培养国际汽车物流人才，加快物流人才队伍建设
二、汽车物流运行模式
汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理，是沟通原料供应商、生产商、批发商、零件商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。我国现性的主体汽车物流模式是供产销一体化的自营物流，即企业产品原材料、零部件、辅助材料等的购进物流、汽车产品的制造物流与分销物流等物流活动全部由汽车制造企业完成。制造企业即是企业生产活动的组织者、实施操作者，又是企业物流活动的组织者与实施者。
在这种模式下，制造商对供应物流、制造物流及分销物流拥有完全的控制权，能够掌握第一手客户信息，有利于改善客户服务和对整个物流进行协调与控制。但是，随着物流业务的不断扩大，供应全球化和电子商务对汽车产品物流的信息化、自动化和柔性化提出了全新的要求。要求制造商具有更加强大的物流实力，不断加大对物流的投入以适应电子商务发展的需要。这些变化对自营物流而言，不但加重了制造商的资金负担，而且也不能充分发挥分工的经济优势，会降低汽车产品的总体物流效率。同时，自营物流居于整车生产企业自身，往往只从整车生产企业的利益出发，过多地强调保障整个生产企业生产的连续性，会要求零配件生产企业提供远大于实际需要的库存。
综上所述：汽车物流发展现状及未来发展趋势以：
1：汽车物流发展与国外专用汽车企业相比，仍然存在较大差异：劳动生产力明显较低；产品技术水平相对落后；产品开发能力差；国际竞争能力较弱。
2：未来发展趋势
（1）大力发展绿色无污染的轿车这样不仅可靠性好，使用寿命长，环保。而且经济性显著，因此开发绿车环保轿车不论在经济性能使用寿命性能和环保性能上都具有广阔的前景，
（2）一；加速实施全球标准化体系管理
二；进一步改善服务质量
三；降低汽车库存及物流成本
3.2 比亚迪汽车的供应商
3.2.1 日本三菱公司供应汽车发动机
3.2.2 比亚迪第六事业部做汽车音响，轮胎尤其它厂做，剩下的下零件有小公司做。 比亚迪自己有电池生产和汽车制造装配等
3.2.3 比亚迪第十二事业部--北京比亚迪模具有限公司主要负责的“ 车身模具”主要负责生产汽车大中型外覆盖件模具、内板件模具、冲压件检具、装焊卡具以及白车身试装、整车协调等技术服务。其模具制造系统已全面实现计算机辅助设计和计算机辅助制造（ CAD/CAE/CAM ），可以为用户提供从工装设计、制造、调试、出合格产品的全套服务。
3.2.4 比亚迪十三事业部生产保险杠，内饰件（塑料）
3.2.5 比亚迪十五事业部生产线束，CD，前后车大灯，安全带，气囊等
3.2.6 深圳比亚迪十六事业部主要生产汽车零部件,有座椅厂,车架厂,天窗厂,制动器厂,减震器厂,结松零件厂,工艺装配厂.其中结构零件厂主要负责汽车零部件中的冲压件.工艺装配厂是作生产线的
3.2.7 比亚迪十七事业部生产发动机及部分零部件。
3.2.8 山东济南天顺汽配是一家专业从事比亚迪F3全车配件批发。单位自成立多年来坚持“质量吸引用户，服务感动用户，价格促进用户”的原则，构筑了覆盖全国各地的配件销售网络。
主营产品: 汽配 F3全车配件 比亚迪配件 比亚迪 比亚迪F3 比亚迪F3配件 汽车配件 F3 F3配件 配件F3 全车配件F3 F3汽配 线束支架 引擎盖总成 进排气门
现在基本上都是比亚迪自己生产的，比亚迪分为汽车产业群和IT产业群，其中16事业部生产座椅，减震，油箱，后悬挂等，15事业部生产线束，CD，前后车大灯，安全带，气囊等，13事业部生产保险杠，内饰件（塑料），17事业部生产发动机及部分零部件。
3.2.9 此外，挡风玻璃，轮毂，轮胎等都是外购件。
3.2.10 济南旺特汽车零部件有限公司 （ 含：附件 ）
专业生产发动机进排气门、气门导管，企业技术力量雄厚，工装设备精良，检测手段齐全，管理体系完善。在发动机零配件行业处于领先地位。先后聘请多位国内气门行业专家及高级技术人员研发合作并与国内重点大学建立了技术交流关系，从而确保在产品开发研制过程中高标准、高起点、跳跃式的发展模式，在产品制造过程中采用TOP等离子堆焊机、TIP头部、端部熔焊专机、拥有日本最先进的QPQLCN盐浴软氮化炉、双工位自动电热镦机及PC程控加工系统，并拥有布洛维硬度计、轮廓仪、金相显微镜、影像投影仪、圆度仪、表面粗糙度仪、气门模拟漏气试验机、以及西德全自动电脑高端检测仪器等检测设备。严格执行ISO9002;QS9000质量管理体系，从而确保了产品高精度、高品质投放市场。
生产产品:
常州市新北区丰利汽车附件厂 （ 含：附件 ）
地处江南城常州，常州国家高新技术产业开发区， 全国汽摩配件之乡－新北区孟河镇。 工厂自创建以来，一直从事汽车灯具、塑件、冲压件覆盖件的研发、开发与生产。
目前主要生产比亚迪F3、福美莱、奥拓、快乐王子、都市贝贝等车型全套汽车灯具及塑料外观件。
综上所述
比亚迪汽车的供应商合作伙伴（多、广）且供应商的沟通和协作力加强，加强了比亚迪走向国外市场进发走向国际化。
3.3 DRP（分销需求计划）处理表
品种：汽车发动机
订货批量：150
送货提前期：1
进货提前期：2
安全库存： 60 物流中心A 供货单位：中央供应点
期前 月
1 2 3 4 5 6 7 8
需求主计划 50 50 100 50 50 100 50 50
送货在途到货 50
计划库存 150 150 100 150 100 200 100 200 150
进货在途到货 150 150 150 150
到货计划
订进计划
送货计划 50 50 100 50 50 100 50 50
3.4 各个供应商到深圳比亚迪的运价
供应商名称 供应商位置 主要供应物品 运程 运价（零担计算）
日本三菱公司（哈尔滨东安三菱汽车发动机有限公司） 哈尔滨东安 汽车发动机
3646公里 74.2805元
比亚迪第六事业部 深圳 汽车音响 ——
比亚迪十二事业部 北京 负责生产汽车大中型外覆盖件模具、内板件模具、冲压件检具、装焊卡具以及白车身试装、整车协调等技术服务
2372公里
113.728元
比亚迪十三事业部 深圳坪山 保险杠，内饰件（塑料） —— ——
比亚迪十五事业部 上海 线束，CD，前后车大灯，安全带，气囊等
1682公里
0.10421元
比亚迪十六事业部 深圳 生产汽车零部件,有座椅厂,车架厂,天窗厂,制动器厂,减震器厂,结松零件厂,工艺装配厂.
——
——
比亚迪十七事业部 深圳 生产发动机及部分零部件 —— ——
山东济南天顺汽配 山东 全车配件F3 F3汽配 线束支架 引擎盖总成 进排气门 2090公里
1.2665元
济南旺特汽车零部件有限公司 山东 生产发动机进排气门、气门导管 2090公里 1.0132元
常州市新北区丰利汽车附件厂 江苏常州 生产全套汽车灯具及塑料外观件 1545公里 1.450125元
外购 挡风玻璃，轮毂，轮胎
3.5运价计算（以下全以一个单位计算）
1.计算一台发动机重量大概 175公斤（350kg），，日本三菱公司（哈尔滨东安）到深圳的运费。
根据铁道部的零担运价计算 每10KG运价=基价1+基价2*运价里程
基价1我选择21日本三菱公司（哈尔滨东安）到深圳大概3646KM
计算出10KG运价=0.117+0.00055*3646=2.1223
350KG=74.2805元
2、计算汽车大中型外覆盖件模具，重量为800KG北京到深圳的运费。
根据铁道部的零担运价计算 每10KG运价=基价1+基价2*运价里程
基价1我选择21北京到深圳大概2372KM
计算出10KG运价=0.117+0.00055*2372=1.4216
800KG=113.728元
3、计算汽车气囊，重量为1KG上海到深圳的运费。
根据铁道部的零担运价计算 每10KG运价=基价1+基价2*运价里程
基价1我选择21上海到深圳大概1682KM
计算出10KG运价=0.117+0.00055*1682=1.0421
1KG=0.10421元
4、计算汽车引擎盖，重量为10 KG山东到深圳的运费。
根据铁道部的零担运价计算 每10KG运价=基价1+基价2*运价里程
基价1我选择21山东到深圳大概2090KM
计算出10KG运价=0.117+0.00055*2090=1.2665
10KG=1.2665元
5、计算汽车进排气门，重量为8 KG山东到深圳的运费。
根据铁道部的零担运价计算 每10KG运价=基价1+基价2*运价里程
基价1我选择21山东到深圳大概2090KM
计算出10KG运价=0.117+0.00055*2090=1.2665
8KG=1.0132元
6、计算汽车灯具，重量为15KG江苏到深圳的运费。
根据铁道部的零担运价计算 每10KG运价=基价1+基价2*运价里程
基价1我选择21江苏到深圳大概1545KM
计算出10KG运价=0.117+0.00055*1545=0.96675
15KG=1.450125元
3.6 各地供应商到深圳的路线
综上所述：
根据上面几点我们选择最优物流公司从中考虑它的（运输线路，运价（费），到达时间及安全、效率考虑等。
苏州工业园区共70家生产汽车零部件,是哪些企业,有的发一下,200分悬赏
汽车刹车分为两大类，鼓式刹车和盘式刹车即碟刹。
盘式刹车又分为：实心盘、空心盘、打孔盘、打孔划线盘。
根据刹车盘的材质分为：铸铁刹车盘、碳纤维刹车盘以及目前最顶级的陶瓷刹车盘。
盘刹防水，刹车效果好，多用于低中高端轿车。
鼓刹：一般用于中型或重型卡车，公交车等等。
扩展资料：
汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统，部分车型为四轮盘式刹车，相对于鼓式刹车，盘式刹车在技术上更为先进，质量上更为轻量化，散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。
刹车总泵属于汽车刹车系统，功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，公交车和货车等大车采用气泵助力系统，小汽车采用油泵助力系统，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很多，若燃气车没有启动发动机，那么即使用尽力，踩刹车踏板也无法踩到底。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。
汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。
行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。
按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。
在种类汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或运动趋势的力的部件。种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。
参考资料：
车企战“疫”之五：零部件企业驰援进行时
常州市华拓硕汽配有限南京汽车零件厂江苏省溧阳市汽车座椅常州市龙标汽车附件有常州市南洲汽车配件厂常州申华汽配有限责任丹阳市永盛汽车配件厂常州市富奥商贸有限公常州市桑迪汽车配件制常州朗博汽车零部件有江苏振宇汽车部件有限常州新泉汽车内饰件有常州市遥观汽车附件厂南京星河汽车配件有限无锡市天伦汽车配件制南京南汽冲压件有限公常州市明达汽车配件制无锡市新高汽车电机厂江都市兴达气配有限公江苏丹阳汽车配件五厂常州市亚丰汽车配件制常州市普顺车辆附件有无锡惠普汽车配件厂启东市博鑫汽车零部件江苏宏昌汽车装饰件有江苏吉润汽车冲压件厂常州博万达汽车安全设常州市科宝汽车电子器启东市富凯汽车配件有江苏宝应燎原汽车配件无锡三鑫压铸有限公司江阴市正晨汽车零部件江苏常州市西格尔汽车江苏省盐城市跃进汽配南京台兴汽车零部件制无锡市拓展汽车轴承有无锡市亿飞汽车部件制南京三环忠义汽车零部金坛市金鹏汽车座椅有常熟市洙泾汽车修配厂常熟市汽车饰件有限公丹阳市界牌镇丹辉汽车丹阳市金世纪汽车配件丹阳俊鑫汽配有限公司常州市武进大众汽车附常州市富达汽车配件有丹阳市永昌车辆部件有丹阳金城配件有限公司南通市春欣塑料制品有扬中市允兰汽车内饰件常州市伟文塑胶制品制新中天实业有限公司丹阳市海德莱特汽车部江苏黄海汽配股份有限丹阳市华清机车配件有常州市戚墅堰顺达汽车常州市爱尔法车业有限张家港市友邦汽车附件南通海林汽车橡塑制品常州恒达汽车零部件制苏州住电装有限公司无锡市创新客车附件有淮安市惠德隆汽车零部苏州申达汽车配件有限东风汽车传动轴有限公昆山市嘉驭汽车饰件有江都大鸿运汽车配件有如东县黄海汽配橡胶制南京迈富汽车零部件有江阴市双佳汽车配件有无锡市立科汽车部件有江苏上齿汽车齿轮有限盐城明晖汽车液压有限江苏靖江市恒威汽车配江苏省扬州市万里客车江苏松林汽车零部件有盐城市永上汽车部件有无锡飞亚达汽车部件有江都市飞亚汽车附件厂无锡云天汽车配件有限无锡霍瑞汽配有限公司江苏孚冈集团江阴华宏汽车饰件有限苏州市万达汽车内饰件无锡寅谊汽车部件制造南京华创汽车配件有限南京中汽专用汽车离合常州瑞溢汽配有限公司南京塑九汽车内饰总厂无锡市恒达汽车配件厂无锡联华汽车密封件橡无锡市鹏达汽车配件有江阴延利汽车饰件有限江苏靖江东兴汽车锁配常州市信达汽车座椅有常州市科顺汽车部件制无锡市康达汽车橡胶配常州精艺机械制造有限常州市丰达汽车内饰件常州市武进鸿程汽车配溧阳万金汽车配件有限常州市武进骏宇汽配涂盐城市步高汽配制造有南京华勤汽配有限公司江阴长江汽车离合器有丹阳市华祥汽配有限公无锡市宏宇汽车配件制常州华阳汽车附件有限盐城恒昌汽车配件有限无锡市苏盛汽车部件有江苏省宜兴市旺达汽车常州市宇达汽车配件有常州市江南汽车配套有中外合资丹阳林泉汽车常州市明炀汽车配件有江苏常诚汽车部件有限张家港市港星汽车配套丹阳市恒远汽车配件厂凯凯(镇江)汽车配件有南京宏峰汽车配件厂扬中市中田汽车内饰件丹阳市汽车配件四厂句容市东升汽车附件有扬州明宏汽车配件有限靖江市恒明汽车配件制扬州神舟汽车内饰件有江都市佳伟汽车配件有扬中市柯什灵汽车附件江苏省扬中市曙光汽配泰州市力达精密汽车部丹阳市民康汽车内饰件丹阳市科创汽车部件有苏州虎丘汽车配件有限丹阳市方升汽配有限公丹阳市吉祥汽车配件厂丹阳市高标汽车部件厂张家港润德汽车部件有扬中市东华汽车内饰件镇江欣亚汽车部件有限江苏省丹阳市华锐汽车徐州整流汽车元件有限常州昊邦汽车零部件有江苏东方汽车装饰件总江苏林慧汽配有限公司镇江永亚汽车零部件有常州市常达汽车配件制丹阳市锋豪汽车配件厂丹阳市界牌镇鸿鹤汽车丹阳市天洋汽车零部件扬中市江州汽车内饰件丹阳市尼亚汽车配件厂江苏跃进常随汽车零部江苏君豪汽车内饰有限丹阳市界牌华隆汽车配溧阳市力士汽车配件制丹阳市杲宏汽配有限公丹阳市鼎盛汽车附件有金坛市华鑫汽车配件厂丹阳市世伟汽车部件有丹阳市卡威汽配有限公江苏省江都市金马汽配江苏新程汽配制造有限常州市鹏翔汽车装饰件南京开阳汽车塑料零部丹阳市长江汽车部件有靖江市迎江汽车配件厂常州市雄峰汽车附件厂常州市俊恒汽车配件有丹阳市界牌镇奇宇汽车丹阳市国美汽配有限公南京创汇汽车部件制造南京中凯龙威汽车部件牧秦重型汽车配件(南通丹阳市界牌镇灯城汽配扬州爱尔特汽车零部件无锡市益信汽车配件有靖江市华祥汽车配件厂丹阳市佳达汽车部件厂江苏恒义汽配制造有限丹阳红丰汽配有限公司常州市立鹏汽车零部件江阴品驰汽车配件有限丹阳市界牌镇众谊汽车丹阳市界牌镇华宇汽配丹阳市方升汽配有限公南京采孚汽车零部件有江苏省常州市聚强汽车丹阳市新波汽车饰件有无锡市东雄汽车配件有张家港市创佳客车配件无锡吉兴汽车内饰件有江苏省靖江市巨力汽车丹阳市顺风汽车部件厂苏州睿昕汽车配件有限丹阳丹金汽车部件有限江苏丹阳市东兴汽配有常州新北区小河鸿庆车南京钜璟汽车部件有限无锡市力达汽车配件厂常州隆翔汽车零部件有丹阳市江龙汽配有限公镇江长江汽车内饰件有丹阳市吉祥汽车配件厂丹阳市佳辉汽车部件有宝应县科达汽配制造有扬州市金伟汽车配件有江苏天龙车辆部件制造丹阳市汽车部件制造有丹阳界牌松鹤汽车配件江都市毅峰汽车配件有扬州金山汽车配件厂丹阳市汉江汽车配件厂靖江市腾飞汽车配件制扬州亚普汽车部件有限世联汽车（苏州）有限丹阳市浦河五金灯具厂丹阳市可达汽车配件有丹阳市江阳汽车饰件有镇江市迅达汽配有限公宝应吉利达汽车配件有宜兴市通宝汽车附件厂江苏协诺汽车附件有限丹阳市新联汽车配件有南京瑞力汽车配件有限丹阳市界牌镇超阳汽车扬州市宝应中恒汽车配南京科泰汽车部件有限常州市双日汽车配件制常州市武秀汽配件厂丹阳市华立兴汽车内饰江苏省宝应县曙光汽车无锡市大吉汽车配件有常州市武秀汽车配件厂江苏凯旋汽车部件有限丹阳市平安汽车部件有常州市昌博汽车配件厂江苏靖江市海林汽车零南京大全汽车零部件公丹阳逸光汽配厂盐城市润华汽配制造有无锡旭初汽车配件有限常州市文涛汽车配件厂镇江市林森汽配有限公靖江市皓日汽车零部件慕贝尔汽车部件（太仓无锡洪福汽车配件有限常州文鑫汽车配件有限江阴市路发汽车附件制无锡晶华汽车制动器有江苏句容市苏南汽车配丹阳市汽车配件五厂镇江长江汽车配件有限苏州大熊汽车配件有限张家港市大发汽车附件福耀汽车玻璃（太仓）丹阳市振峰汽车配件厂无锡鹏德汽车配件有限丹阳市界牌镇永成汽车丹阳市佳达汽车部件有江苏科力普汽车部件有常州永久汽车饰件有限丹阳市迎江汽车配件厂丹阳市欣诚汽车饰件公常州新越汽车塑件厂常州市小河永福汽车配常州市郭氏汽车配件有丹阳市北奔汽车附件厂丹阳市威誉凡汽车饰件靖江市金卡汽车部件制无锡市晟达汽车附件厂丹阳市联创汽车附件有南通天龙汽车零部件有丹阳市鑫泰汽车饰件厂镇江市轻型汽车附件厂丹阳市星宇汽配有限公常州市骏业汽车配件有常州市润安汽车配件有江阴延利汽车饰件有限盐城亚驰汽配有限公司常州市南亚汽车零部件日环汽车零部件制造（无锡速腾汽车零部件有无锡市立科汽车部件有南京创琦汽车配件厂丹阳市锦弘汽车部件有靖江市康辉汽配有限公扬州国泰贸易有限公司宝应县华宇汽配制造有常州市新北区孟河神龙常州奥奇汽车附件有限江苏省宝应县强盛车辆丹阳市界牌顺泰饰件厂丹阳市志超车业有限公江苏中远汽车零部件有宝应县济宝汽车驾驶室常州市南洋轿车配件厂南京万欧汽车零部件有常州市武进恒鑫汽车部常州市友爱汽车零部件南通市崇川城南汽车平常州市孟河车辆配件网江阴市德鑫汽车零部件无锡明诚汽车部件有限南京有望汽车配件有限江苏南通迪克汽车配件张家港保税区纳莱凯斯盐城市广达汽配制造有泰州市高港鸿运汽车配扬州市神力汽车配件有常州市申比重车配件有常州市江隆汽车配件厂无锡市东亭汽车附件有江阴市兴阳汽车配件制苏州润扬汽车配件有限靖江市亚力汽车部件制昆山金运汽车配件有限镇江市鼎盛汽车部件有苏州市润凯汽车配件制常州市华威汽车附件有姜堰市宏顺汽车配件厂常州市金凌达汽车零部无锡市锡春汽车配件有
找找看吧
前?言
“牢”“疫”结合，“罩”夕相处，“漱”手就“勤”，一心?“移疫”。这场输不起、不能输的“人民战争”还在持续，已经转入关键阶段。
情势纷繁，物议如沸。但好在，真的猛士始终奋力前行，因为前行是最好的纪念。
中国汽车行业正是这前行大军中的一支劲旅，长而广的产业链上全线战备，处处参军。不仅整车企业争先恐后，各尽所能。一众零部件及相关企业也纷纷响应，协同共战。
中国汽车工业协会始终保持高度关注并积极行动。秉承协会支持与服务汽车行业、向社会发出汽车行业的权威声音、引领和促进行业健康发展的宗旨，携旗下唯一主办媒体《汽车纵横》，推出了“车企战‘疫’”特别策划，采访一系列在抗击疫情中践行社会责任的、有行动的、有代表性的典型车企，将他们在本次战“疫”中的所思所做呈现出来，希望在疫情带来的不确定情绪和纷杂的舆论环境中，为行业及社会鼓舞信心，坚定必胜信念，分享对行业发展有益的启迪，传递汽车行业的正能量，助力行业同仁和各界人士携手聚力，打赢这场防疫阻击战。
在我们的前四期报道中，12大中国汽车集团、6家主流跨国车企、4家造车新势力天团皆已躬身入战局，体现了中国车企的强大行动力与家国情怀。本期我们聚焦汽车产业链上的零部件及关联企业，虽然多数没有整车企业规模庞大，但他们是筑起中国汽车产业链长城的奠基“砖瓦”、?“螺丝钉”，汽车技术的前沿阵地，整车企业必不可少的合作伙伴，更是此次战“疫”重要协作者。我们选取了7家具有代表性的零部件及关联企业，他们在各自细分领域中的地位举足轻重，位居前列甚至是“头羊”，有优秀的传统零部件企业，也有电动化与智能化浪潮中的“先锋官”，通过展示他们的行动与贡献，向行业及社会呈现其责任与担当。
福耀玻璃工业集团股份有限公司董事长?曹德旺：
敬天爱人，自强不息，勠力同心打赢新冠疫情防控阻击战
连日来，全国范围的新型冠状病毒感染肺炎疫情持续升级，牵动着亿万国人的心。福耀集团积极响应国家抗击疫情的有关规定和号召，第一时间成立了抗击疫情的指挥部，密切关注防疫动态，严格部署各项防控工作，确定了“以人为本、严格管理、坚定信心”的行动原则。
第一，对所有员工建立健康、往来路径、接触人群和家属境况的日报档案，组织专人专岗参与防控指导与后勤服务，紧急采购调配各类防护防疫物资，力保全体福耀员工正常生活秩序不受影响。
第二，将集团分布在全国16个省市的42家生产基地、研发中心、业务机构等联网成片，建立联动机制，定时专人全面消毒杀菌。同时做好上下游风险防控，与供应商、经销商伙伴齐心协力、齐抓共管。
第三，集团以大局为重，在充分布局疫情防控工作的基础之上，科学调整生产经营计划，做好恢复生产的各项准备工作。“新冠”疫情势必对国民经济造成重大影响，但我们对小康之年保持定力、充满信心，这一方面源于我们几十年的稳健管理根基，另一方面来自于国家长期向好、稳中向好的发展趋势。
与此同时，1月30日，由我成立的河仁慈善基金会捐赠人民币1亿元，专项用于支持湖北省（7000万元）、福建省（3000万元）开展抗击“新冠”疫情之需。在闻知防疫物资缺乏时，福耀又发挥跨国企业优势，积极从国外购买、筹措防疫物资。
截止目前，福耀欧洲公司在德国已筹措价值129万欧元的防疫物资共241万件，将于2月10日全部抵达国内。在这里，我也呼吁，目前国内口罩仍然吃紧，我们应该从自身做起，并积极引导公众，将有限的资源优先给一线医务人员和已经生病的人，健康的人在家里不要使用，每一个人都节约一点，前线的物资就会充裕一些，胜利就会早一天到来。
科学的态度和负责任的精神是解决问题的不二法门，我们始终坚持以解决问题为目的，不搞形式主义，坚定地站好自己的岗位，守土有责，守土尽责。我们相信，在党的坚强领导和全国人民的共同努力下，一定能够打赢这场“新冠”疫情防控阻击战。
企业简介
福耀集团成立于1987年，是全球规模最大的汽车玻璃全解决方案专业供应商，也是兼跨A股和H股的大型跨国上市公司。目前集团在中国16个省市和美国、德国、俄罗斯、日本等全球11个国家和地区建立了现代化的产销研基地，产品得到了宾利、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、大众、福特、克莱斯勒等全球顶级汽车制造企业的认证和选用，产量及实际供货量占全球市场的四分之一。董事长曹德旺先生被授予改革开放四十年杰出企业家荣誉称号，且其因从1983年至今累计捐赠超过110亿元人民币，被社会誉为中国首善。
宁德时代创始人、董事长?曾毓群：万众一心，攻无不取
一月，突如其来的新型冠状肺炎疫情，牵动着所有人的心，在这场没有硝烟的战役中，宁德时代密切关注疫情进展，积极落实中央、地方政府关于疫情的防控部署，同时，主动承担社会责任，尽己所能增援疫区。
短时间内医护资源的短缺令人揪心，面对新型冠状肺炎防控的严峻形势，我们深知保障的重要性。1月27日，宁德时代紧急向湖北省红十字会捐款1000万元，专项支持此次疫情的防治工作，资金由湖北省疫情防控指挥部统一调配使用，希望此举可以为疫区的医护工作者和患者略尽绵薄之力。一方有难，八方支援，这是宁德时代义不容辞的责任。
我们服务的客户中，有很多车企伙伴战斗在了抗击疫情的第一线，保障他们的顺利运营就是保障疫情防控工作。即使部分疫情地区关闭了向外的公路，宁德时代对客户的关怀通道始终敞开。在这段艰难的日子里，我们的售后服务团队依然坚守岗位，湖北的客户有100辆运输车在保证物资的供应，我们的运营保障团队也在原地时刻待命。未来，宁德时代还将密切跟踪疫情，以确保及时响应客户的需求。
疫情当前，保护员工的健康安全是公司的守土之责。我们的2万多名员工来自五湖四海，又正值春节，许多员工已经返乡，虽然困难重重，但我们要求一名员工都不能落下。在公司层面，我们迅速成立了包括高管以及各个相关机构负责人在内的疫情防控指挥部，将防疫工作渗透到每一个环节以及每一个工作岗位，要求每个部门明确职责、规范流程、相互配合、协同作战，在公司内部形成全面部署，全面动员的局面。
春节过后，公司也积极响应政府减少人员聚集和跨区域流动的要求，制定了延迟开工的政策，并根据员工实际情况，灵活安排返岗时间。我们也主动适应目前的环境变化，积极优化线上办公流程与配套软件，为居家办公、远程办公提供技术保障。此外，我们在疫情期间要求各部门增加管理半径，提升管理效率，保证疫情防控工作不留死角，公司希望，疫情解除的时候，每一位公司员工都可以平安归来。
宁德时代是一家制造业企业，有许多优秀的机械工程师，我们在给员工采买口罩的过程中发现，很多口罩厂家因为设备出现故障无法投产，我们的工程师就自发奔赴口罩厂家帮助他们维修设备，不仅满足了公司的采购需求，更使得这些设备得以在疫情期间源源不断进行生产，增加物资的有效供给。
在这次防疫工作中，公司内部流传最广的一句话是：保护了别人就是保护了自己。的确，在疫情面前，没有旁观者，而我们每个人，每个企业都积极地担当应尽之责，心往一处想，劲往一处使，就会形成合力，这股力量充满韧性，它是跨越困难的撑杆，更是战胜疫情的良方。
我们坚信，万众一心，攻无不取，立春已至，暖阳不远。
企业简介
宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司在国内福建、青海、江苏、四川布局了电池生产制造基地，首个海外工厂落户于德国埃尔夫特，业务辐射全球。2018年6月，公司正式上市，股票代码为300750。
宁德时代的产品得到了市场的广泛认可，已与德国、美国等国际主流汽车厂商及国内众多知名汽车厂商建立了深度合作关系。根据SNE?Research数据，2019年宁德时代动力电池销量排名继续领先全球。
科大讯飞董事长?刘庆峰：众志成城，同心抗“疫”
这个庚子春节，注定不同寻常。因为一场疫情，举国上下凝心聚力，携手并进。在这场无声的战役中，每天不断增长的疫情数字都牵动着全国人民的心，也牵动着我们讯飞人的心。作为国内人工智能上市企业，科大讯飞有责任也有义务投入到这场战“疫”中，承担起应尽的社会责任。
疫情发生后，集团第一时间统筹行政、人力资源部等多个部门成立集团应急指挥组，同时成立湖北区域应急小组，并鼓励各大区尤其是疫情较严重地区成立应急小组，建立快速联动防控机制，全面开展疫情防控工作。
对每一位讯飞小伙伴，科大讯飞在企业内部的“i讯飞”IM系统里紧急开发了“每日平安打卡”系统。因为，只有保证每一位讯飞小伙伴身体健康，我们才安心。让我们宽慰的是，到目前为止，没有发现讯飞员工确诊感染疫情。
应对疫情，社会各界纷纷协力构建起防控疫情的坚强战线。1月26日，科大讯飞宣布捐赠1000万元物资支持一线疫情防控。
在春节假期、全国物资均紧缺的情况下，科大讯飞通过供应链系统紧急协调渠道资源，采购紧急医疗物资直接送往医院前线。1月25日，首批包括N95口罩、防护服、护目镜在内的医疗物资陆续到位，并在当天下午紧急发出，前往武汉的医院最前线。
为了筹集到更多医疗物资，科大讯飞国际合作部和供应链管理部的伙伴开启了全球采购，奔波在欧亚大陆。就在2月4日，讯飞的合作伙伴韩国Hancom集团响应求助，捐赠了20,000个口罩抵达新桥机场——这是非常时期的一次“同呼吸，共命运”。
来自科大讯飞的两位90后女生还为此开启了第一次迪拜之旅。为了保证买到符合标准的医用口罩，她们和渠道商看货的全程都与国内保持信息畅通，逐个将样品拍照发回请医院专业人士确认。经过努力，目前，40,800只3M?N95口罩即将被带回国内。
与此同时，科大讯飞用人工智能辅助构建基层疫情防线。目前，智医助理的外呼随访宣教已覆盖18个省市地区767万人次，在提高医务人员工作效率的同时，有效降低传染风险。
用人工智能辅助教育，为全国31个区域近万所学校提供解决方案，保障中小学生在疫情期间停课不停学；截至2月5日，已初步完成了全国1000多所学校的部署及课前培训。
用人工智能辅助政务信息服务终端，上线疫情专题，面向1900万用户开展防控信息传播和共享；2月2日，在安徽滁州上线的预约购买口罩服务，保证口罩直接分发到群众手里，既能杜绝不良商家以此牟利，又可有效防止线下药店排队购买引起的交叉感染风险。
用人工智能辅助运营商，进行超1700万次用户自助服务，减少人工坐席数量，还进行疫情信息面向基层互联网盲区用户的宣贯，覆盖超千万居民。
这场战斗没有“旁观者”，越是艰难处，越要有迎难而上的勇气。我们要用信念筑起一道钢铁长城，一起打赢这场疫情防控阻击战！
企业简介
科大讯飞是亚太地区知名的智能语音和人工智能上市企业。自成立以来，长期从事语音及语言、自然语言理解、机器学习推理及自主学习等核心技术研究，并保持了国际前沿技术水平。2010年发布的讯飞开放平台已聚集超过114W开发者团队，总应用数超74W，累计覆盖终端用户数26.7亿+，为开发者提供一站式人工智能解决方案。在平台基础上，还推出了消费者、智慧教育、智慧城市、智慧司法、智能服务、智能汽车、智慧医疗、运营商等领域的多个深度应用。
博世中国总裁?陈玉东：坚定信心，共克疫情
严峻的疫情牵动着每一个博世人的心。我们始终密切关注着新型冠状病毒疫情的发展，希望能够尽自己的一份力量。在武汉火神山医院开始建设的第二天，博世的同事们了解到当地施工团队缺少工具，48小时内克服物流等诸多困难，火速捐赠了价值20万元的博世电动工具，为施工建设提供保障。
博世中国慈善中心联合博世各分公司募集善款及物资共计500万元，向武汉和上海等疫情波及地区陆续捐出博世空气净化器、车载净化器及滤芯等产品，为一线抗击肺炎疫情的医护人员和工作人员提供多一份健康保障。
与此同时，博西家电也为武汉、滁州和南京等50家医疗机构捐赠300万元的家电产品，用于医护人员日常义务清洁与餐具除菌，保障健康和安全。我们真诚地感谢和致敬所有奋战在一线的医务人员和工作者们，希望切切实实做好后方支援，为他们输送所需的物资，期盼着能够在大家的共同努力下战胜疫情。
同样重要地，作为一家有近6万名员工的企业，博世将全体员工的健康和安全作为首要任务。在疫情公布之初，博世就快速组建了专项响应团队，包含管理层和相关职能部门，为保障员工节后返工的健康安全积极采取主动的防护措施，包含生产和办公区域的清洁消毒计划、口罩的采购、测量体温以及远程和灵活办公机制等。此外，博世也要求员工避免出差，并且取消大型人员聚集活动，以此最大程度保障全体员工的健康安全，同时积极配合各地的疫情防控工作。
在疫情面前，我们看到生命的脆弱，但也看到了社会各方力量团结在一起共同作战的力量和决心，我们对中国有信心，众志成城一定能共克疫情。博世对中国这片市场有感情，对中国的汽车市场前景也有信心，我们是中国的博世，会坚定不移地和大家一起携手走过这一困难的时期，期待寒冬过后的蓬勃春天！
企业简介
早在1909年，博世便进入中国市场，至今已有超过110年的历史。目前博世在中国经营近60家公司，销售额超过千亿元人民币，拥有近60,000名员工。
博世在中国生产和销售汽车零配件和售后市场产品、工业传动和控制技术、电动工具、安防和通讯系统、热力技术以及家用电器。其中，最大和最主要的业务板块是汽车与智能交通技术。博世致力于为未来移动出行提供自动化、互联化、电气化和个性化的系统和服务。
青特集团总裁?纪建奕：众志成城，责任担当，战“疫”必胜
新型冠状病毒在武汉发现以后，牵动着全国人民的心，国家最高***亲自指挥，亲自部署，给全国人民坚定了信心。按照中央、省、市、区关于疫情防控的相关文件精神，青特集团第一时间成立防控小组，部署、监督、检查相关工作，大年初一继续召集会议，部署具体防控措施、模拟应急演练等。并预先制定疫情防治工作方案，各级管理部门现场落实，将各项工作落到实处。通过加强组织领导、工作统筹、宣传引导、外出管控、卫生管理、安全保卫、应急值守等举措，全面践行社会责任，助力打赢疫情防控阻击战！
面对来势汹汹的新型冠状病毒疫情，青特集团为支持新型冠状病毒疫情防控工作，第一时间联络当地慈善总会，于1月30日首期捐赠300万元，用于抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情所需的各种紧急救助。更积极响应当地政府“发动全市民营和中小企业有序参与，共同打赢疫情防控攻坚战”的倡议，主动承担社会责任，尽己所能做好疫情防控工作。
目前，新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控进入关键期。为保障职工安全、健康，青特集团防控领导小组数次召开专题（网络）会议，强化防控工作，及时落实“通知”，延长职工假期，通过微信群、电话、BPM等多种形式部署各项疫情防控工作。将防疫物资、定期消毒、体温检测、员工就餐、防疫宣传等工作全部落到了实处。
群策群力，众志成城，坚信在党中央、的坚强领导下，在各级政府领导的部署下，全国人民团结一心，一定能打赢这场疫情防控阻击战。
在此，向战“疫”前线的工作者们致以崇高的敬意以及诚挚的祝福。
企业简介
青特集团创立于1958年，在全国拥有青岛、北京、潍坊、成都、太原、长沙6大生产基地，26家子公司。经过60多年的开拓进取，已发展成为中国重要的专用车及零部件生产和出口基地。
集团坚持引进、消化吸收、再创新的自主发展之路，产业涉足专用车制造、汽车车桥生产、汽车零部件生产、国际贸易等多个领域，形成了年产专用车1万辆，各种轻、中、重卡及大型客车系列车桥110万套，支撑桥10万支、齿轮10万套、铸件10万吨的能力。
集团拥有“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站”、“国家认可中心实验室”。技术力量雄厚，具备独立研制开发各种专用车、特种汽车、商用车车桥及支承桥等零部件的能力。
青特集团以“得诸社会、还诸社会”为荣，产业发展的同时，始终不忘身上承担的社会责任与义务，在助残、扶贫、赈灾、敬老、公共卫生、文化传播等各个领域均作出了杰出贡献。
湖北恒隆集团董事会主席?陈涵霖：恒隆助力，湖北加油
2020年开年，新型冠状病毒肺炎肆虐，面对湖北、荆州当前疫情的严峻形势，恒隆集团在中央和地方的有力部署下，主动积极地采取系列防护措施，取得了很好的效果，全集团五千多名员工及其家属目前都是安全的。
一、强化防疫宣导，建立防控联动机制，上下一心应对疫情。
我们认真学习贯彻党中央指示精神，特别是国家最高***关于抗疫部署的工作要求，积极行动起来，在地方党委和政府领导下，在企业内部加强宣导，宣传防疫知识和防护措施的要求，从1月21日起加强人员动态管理，全方位进行人员摸排，以班组为单位，按车间、部门、公司到集团级，层层防控，每天检测，建立日报机制，确保安全。同时立即部署集团各企业成立疫情防控小组，制定专项方案确保风险最低。通过上述安排，保证了恒隆集团经受住了疫情冲击，保障了全体员工的安全。
二、尽心尽力，奉献爱心，首期捐赠300万元。
为了战胜疫情，举国上下都投入到这场没有硝烟的战争，荆州的疫情形势也很严峻，恒隆集团在做好企业内部工作筹划的同时，积极参加救助活动，筹措防控物资，投身到抗击疫情的行动中来，2月1日首期向荆州市慈善总会捐赠300万元，与荆州父老、湖北乡亲风雨同舟，共同抗疫。
三、积极策划保障措施，为恢复生产精心筹划准备。
疫情的严峻形势，给经济带来消极影响，我们在市场对应、生产恢复等方面做了充分准备，国内客户通过各种通讯手段保持沟通，国际客户方面，通过网络办公的形式确保工作联系畅通，关心、关注客户动态，尽力为客户做好服务。另一方面，与各级供应商保持密切的联系，共享信息，集团各企业均制定了应急方案和保障计划，为复工打好基础。通过一系列的的筹划和努力，将疫情带来的消极影响降到最低，实现复工后的平稳运行，用自己的努力为经济发展做出贡献。
一场严重的新冠肺炎疫情，让我们看到了国家强有力的应对措施，看到了全国人民团结一心、众志成城的民族精神！生命重于泰山，疫情就是命令，防控就是责任。让我们紧密团结在党中央周围，坚定执行各级政府防控疫情的有效举措，万众一心，共克时艰！恒隆集团是扎根荆州、深耕湖北的国际化企业集团，我们是湖北人民一份子，我们抗疫向前行！
加油！湖北！
企业简介
湖北恒隆集团专注汽车转向系统领域的研发与制造已经二十多年，以树立民族品牌为己任，拥有一家美国上市公司和二十多家控股成员企业，配套厂家涵盖国内外主流汽车厂商。我们始终紧盯产品、产业、世界前沿技术的发展，以世界格局与视野制定企业规划，市场占有率位居中国转向行业前列。恒隆集团将继续专注汽车转向技术领域，立足中国，深度融入全球化大潮，为全球汽车提供转向系统解决方案，为中国制造树立一面旗帜。
万丰集团党委书记、董事局主席?陈爱莲：抗击疫情，驰援武汉，万丰集团紧急行动
疫情就是命令，防控就是责任！践行“永恒提升价值、不断奉献社会”的万丰价值理念，确保疫情防控责任到人，不遗漏环节、不遗留死角，上下同心，各方协力，为取得这场疫情防控阻击战的全面胜利贡献万丰力量。
新型肺炎疫情爆发后，牵动着每一个中国人的心。万丰集团第一时间响应，成立了防疫工作小组，全面部署抗疫防控的各项工作，用实际行动挑起肩上的社会责任重担。利用优势资源，开放万丰机场为防疫救灾物资提供“生命通道”，率先向浙江省慈善联合总会捐款100万元现金，并成立万丰民兵党员突击队奔赴防控站执勤，为防控疫情提供保障。
1月27日，万丰集团迅速响应，率先向浙江省慈善联合总会捐款100万元现金，用于重点疫区的新型肺炎疫情防治。这是浙江省慈善联合总会收到的第一家浙商企业的大额爱心捐款。
2月1日，集团防疫工作小组成员到万丰各产业园区走访，实地监督检查防疫措施落实情况。我们先后走访了上市工业园、锦源高科产业园、北斗星智能电器产业园、万丰广场、莲花大厦、航空小镇，详细了解新嵊基地各园区的管控点设置、值班安排、人员登记等防疫情况。
2月4日，万丰集团在非常时期快速响应，为浙江公益组织提供机场跑道，紧急运送一批救灾物资快速飞往武汉防疫救灾前线。这批物资包括“新冠”病毒的检测设备、治疗供氧设备等。打通“生命通道”，我们责无旁贷，万丰机场选派经验最丰富、技术最过硬的骨干员工进行现场保障工作，在塔台、消控、场务、油料等方面提供全方位、高质量的免费服务，为这批防疫救灾物资快速运往武汉保驾护航。
同时，在疫情公布时，万丰集团迅速成立万丰民兵党员突击队，走进防疫第一线，奔赴有关防控站执勤。党员突击队员24小时不间断协助公安、医院做好疫情防控。
一直以来，万丰集团把回报社会、奉献社会作为企业可持续性发展的基础和必须履行的义务，实业报国、热心公益。困难面前，万丰总是冲在前面，从浙江的五水共治、大学校园筹建，到汶川和玉树地震、北京奥运会、印度洋海啸等等，万丰都在第一时间响应。
疫情就是命令，防控就是责任！万丰人以实际行动在疫情防控工作中践行了“永恒提升价值、不断奉献社会”的企业使命，做一家爱心企业，那是每一个万丰人的责任担当。全体万丰人将与抗战疫情一线的工作人员一起勠力同心、众志成城、排除万难，为赢得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。
企业简介
万丰集团创立于1994年，是一家以先进制造业为核心、坚定实施“大交通”发展战略的国际化企业，涉足汽车零部件、航空工业、智能装备、金融投资等领域，旗下轻量化铝车轮、新材料镁合金产业实现行业细分市场全球领跑；新工艺环保涂覆、智能装备工业机器人产业实现行业细分市场国内领跑；通航产业所制造的通用飞机进入世界品牌前三强。拥有万丰奥威（002085）和长春经开（600215）两家上市公司。在全球13个国家、地区设有生产基地和研发中心。
纵横快评
心德攸同，猛志常固；砥砺征途，莫愁前路！
全球汽车供应链开始依次承受这次疫情带来的多米诺骨牌效应。人员隔离，物流不畅，生产停滞，很多车企及汽车零部件企业的复工日期一推再推。交付不确定，订单不确定，资金不确定……在巨大的不确定环境中，相比大型汽车集团，很多汽车零部件及关联企业抵抗风险的能力更弱一些，特别是许多中小企业即刻陷入生存困境。而在此之前，他们已经在承受从上游车企传导过来的降本压力，还有全行业竞争加剧、大浪淘沙、转型升级的压力。
即便如此，很多汽车零部件及产业链上的相关企业仍然前赴后继投入这场抗“疫”行动中，竭智尽力，各展所长。我们从中看到了许多企业更敏锐的危机感和忧患意识，不仅自我严管，强化防控，更坚定地开展自我救赎，注重主观努力，以尽可能对冲大环境的不确定性。
自利以利人，自安以安人。汽车零部件及关联企业在履行社会责任时，充分调动自身技术、工艺、工程等方面的优势，在参与驰援行动中有效帮助各方力量排除故障、加速生产、打通通道、提高效率，甚至参与到社会管理、防控的方方面面。凡此种种，不一而足，这些都是我们战“疫”必胜的底气。零部件强则汽车强，产业有此基石，由大到强可期。
车企战“疫”系列在本期之后将暂告一段落，而汽车行业的积极行动还在接力。这场防“疫”阻击战中的事件、案例以及经验难以尽数，有待我们继续记录和分享。正是因为有这些企业、人和事一直在传递“正能量”，使我们还愿意相信，永远有很多束光，照亮着我们的世界。
杖顺扶义，人百其勇；勇往为念，岂惮艰险！
武汉加油！中国汽车加油！中国加油！
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