奥迪a3宝马1系奔驰a级_2021奥迪a3奔驰a宝马1哪个好

2024-07-02 23:56:51

1.为啥许多人对宝马1系/奥迪A3/奔驰A级嗤之以鼻？

2.奔驰A级、宝马1系、奥迪A3三车对比豪华入门轿车怎么选？

3.新/老款对比，看有哪些变化！新A3香吗？打得过A级和1系吗？

4.入门豪车怎么选？对比奥迪A3、奔驰A级、宝马1系

5.价格低廉豪华不减对比奥迪A3 宝马1 奔驰A 才知道怎么选

6.BBA入门轿车养车成本对比，1系最便宜，月均1396元

7.奔驰A级“口碑不好”的原因，再对比竞品，到底怎么样？

奥迪a3宝马1系奔驰a级_2021奥迪a3奔驰a宝马1哪个好

前不久，一汽奥迪发布了全新A3L的王一博限量版。为此，不仅我身边的女性朋友向我询问能不能拿到这台车的名额，更有男性朋友表示不相信一台王一博限量版会有这么多女粉丝“抢着买”。那么究竟是王一博魅力大，还是全新A3L产品力出众呢？我想每个人心中都有自己的答案，作为一位汽车媒体人，今天我还是干好自己的本职工作，给大家聊聊这台“迟到”的全新?奥迪A3L。?

为什么说奥迪A3L“迟到”？答案特别简单，因为从海外版全新A3曝光再到正式上市，关注这台小车的人特别多，而对于这台车在一汽奥迪投产加长也是好几个月之前的事情了，但如今好几个月过去，在这次广州车展上，奥迪才“不慌不忙”地发布了这款车的预售价格。21-25万，Sportback以及Limousine两种版本，那么作为当今称霸豪华入门级车市场的换代车型，全新A3能否继续“屠杀”奔驰A和宝马1系呢？?

在聊竞争对手前，咱们可以说说全新A3为什么迟迟不换代。如果没记错的话，现款奥迪A3国产的时间应该是在2014年的1月，目前也仅过去六年时间，按照德系车每八年一次换代的周期，其实现款奥迪A3对于换代的迫切程度并不高。此外，老王个人认为，即便放眼这代A3生命末期的产品力表现，对比起新款的奔驰A级或者宝马一系，它的产品力水平依然可以排在前面，所以对于奥迪来说，既然销量又高，卖现款A3又赚钱，何乐而不为呢？

当然了，如今中国汽车市场更新节奏已经不能用咱们的传统观念来看，面对着对手纷纷换代，以及国内入门级豪华品牌消费趋势的火热，全新A3如果能够顺利抢占市场，那么对奥迪品牌所带来对贡献绝对是巨大的。所以，在这次广州车展上，全新奥迪A3终于开启预售，所以关于这代车型的产品力解析，我们主要还是围绕加长、动力总成以及售价三大维度来聊。?

第一点，加长。老王相信，对于已经购买或者准备购买现款A3的朋友来说，后排空间绝对是“担忧”最大的一个环节。特别在奔驰A加长之后，全面后排空间压倒性优势之下，奥迪A3的短板就更加明显。所以在全新A3上，奥迪对Limousine三厢版车型进行了加长，其轴距达到了2680mm，车身长度达到了4540mm，后排空间提升巨大。此外，如果您追求“原汁原味”，那么奥迪还提供两厢标轴版车型选择，基本做到了对目标用户的精准打击。?

而在第二点，动力总成方面。目前虽然全新一代奥迪A3基于MQB?Evo平台打造，但动力总成却延续了旧款1.4T?EA211发动机。虽然从参数来看，这台运用在许多奥迪、大众车型上的1.4T发动机最大马力与扭矩并不出彩，但得益于大众多年匹配经验以及奥迪调教，实际驾驶起来并不会觉得这台发动机不够力或者跑高速后段动力不足。从个人试驾感受来看，搭载EA211发动机的旧款奥迪A3对比宝马的1.5T以及奔驰的1.3T，产品力表现依然是不逊色的。当然了，如果你特别在意新技术的话，那么也可以等到明后年大众的1.5T?Evo发动机装车，但不知市场还能等奥迪多久呢？?

最后，咱们再来聊聊售价。从目前奥迪给到全新A3的预售价来看，21-25万元的价格区间相比现款车型19.32-23.46万元有所上调，考虑到全新的平台架构以及更加科技的外观内饰，此番“涨价”还是可以接受的，比较作为一辆“奥迪”，官方指导价并非实际终端成交价，那么至于全新A3上市一段时间后终端价格到底如何？我们还需持续关注。

当然了，说到奥迪A3自然还离不开奔驰A、宝马一系这两位老对手以及凯迪拉克CT4这位新朋友。从价格来看，全新奥迪A3的起售价格要比宝马一系稍高，可得益于四缸发动机加持，个人认为还是比较值得的；而相比奔驰A，全新A3在品牌后排空间上略逊一筹，可在科技感上却具有一定优势，可以说打了一个平手。最后就是凯迪拉克CT4了，作为凯迪拉克“降维打击”的一款B级车，CT4相比奥迪A3最大的优势还属纵置后驱架构以及动力输出，可真正喜欢奥迪A3的朋友真会选择凯迪拉克CT4吗？这还并不好说。

写在最后

总结全新奥迪A3的产品力表现，从设计、空间、驾驶、动力等维度来看，全新A3依然是一台非常均衡的车型。而这次一汽奥迪对三厢版车型的加长，咱们可以理解为奥迪对低端入门市场的“重视”。而在市场角度，如果全新奥迪A3能在上市之后终端市场继续保持价格优势的话，那么我相信宝马一系与奔驰A级应该都要“紧张”了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为啥许多人对宝马1系/奥迪A3/奔驰A级嗤之以鼻？

"买着便宜用着贵，死要面子活受罪"。如今的豪华品牌为了更加"接地气"，背道而行，推出了不少"10万级别"的车型，并且还卖得不错。而这些也被人称之为"入门级BBA"，能有多便宜？

奥迪A3

售价：15.14-25.27万

在2019年10月份新出奥迪A3，作为一辆A型车，奥迪这样的豪华品牌打出10万级别就迎来一大波关注热点。首先在外型上依旧采用了家族式设计，并且在外型明显的精简化，更加突出未来科技感。搭载1.4T和2.0T四缸发动机，最大扭矩320N·m，最高车速215km/h，百公里加速8.4s，并且在油耗上仅需5.8L。

奔驰A系

售价：15.88-29.98万

奔驰A系一直都是主打平民价格的车系，就拿最低配置并且交完税，并且有厂商给最高优惠的情况下，20万以内落地是没什么问题。不少人对该平民车系其实认可度并不高，就去年（2019）总共卖出697辆的销量可以看出，这些年买奔驰A系的人也不少，大气年轻时尚的外观给足了不少消费者需要的面子之外，1.3T和2.0T的四缸发动机，动力性能也是十分给力。

宝马1系

售价：19.88-26.38万

要说谁敢把3缸车卖的这么猛的，并且还有不少消费者为其买单的，那还得当属宝马1系。外观"大鼻孔"的家族式设计风格，搭载1.5T3缸发动机和2.0T四缸发动机，多加一个缸，两者之间售价差距贵4万块钱，最高车速212km/h，百公里加速9.4s，仅需5.4L的百公里油耗。

入门级的BBA，也被很多人都喷为"造标不造车"。不过说实在，无论是落地价还是后续花费，对于这3款A型车来说，其实还是有较为不错的性价比。如果是你手上有这些钱，你会入手这3款的BBA，还是宁愿入手其他高配的合资车呢？

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奔驰A级、宝马1系、奥迪A3三车对比豪华入门轿车怎么选？

在汽车圈大家想必见过这种现象，就是喜欢抨击入门级豪华品牌车型，今天我们就针对这个话题谈一些看法，为什么会对入门级豪华车心存偏见。

物以稀为贵！

BBA如今有些泛滥成灾，所以大家见怪不怪了，甚至都有些厌烦了。反倒是开沃尔沃V40和雷克萨斯CT200的群体却成了小资。再加上开宝马奔驰的车主素质不一，导致豪华品牌的光环蒙上一层灰尘。

“吃不到”葡萄或许比“吃不起”葡萄更酸！

有人会说，入门级豪华车也不贵啊，怎么会有吃不到葡萄一说？请注意是“吃不到”葡萄而不是“吃不起”葡萄。

比如选车之初预算20万左右，准备入手宝马1系完成儿时的蓝天白云梦，但想到自己拖家带口，再想想宝马1系那拥挤的空间，颠簸的后排就只能遗憾放弃，转而选择普通品牌家用车。因此当你看到小年轻们开着宝马1系风驰电掣无拘无束的时候，心中难免会有一些酸楚。

而吃不起葡萄的人反而不会觉得酸，比如一个骑着雅迪电动车的人，会去点评宝马7系的车主嘛，想必不会吧，有时候差距大了反而相安无事。

怕就怕奥迪A3和高尔夫，凯迪拉克和别克这种，本身差不了多少钱，高尔夫认为自己更理性，同样的三大件花了更少的钱。奥迪A3则认为自己花小钱办大事，有了四个圈的加持，可以和奥迪A6去同一个4S店享受一样的售后服务，但是又没有比高尔夫贵多少钱。

双方实力接近才会发生争执。如果我们开着十几万的车，看到一辆古斯特，我们反而会行注目礼，哪会想到和它较劲儿呢！

二十万是不是只买个车标？

首先要说的是车标确实很“值钱”，它是一个企业的象征，向外传达品牌的个性与文化，并且每一个LOGO的背后都有一个励志的故事，都有着美妙的隐喻。

所以并不是说同样的车壳换一个LOGO就能成为豪华品牌，比如雪佛兰和别克甚至和凯迪拉克有些车型发动机变速箱都一样，但是三个品牌生产过程的标准，还有零部件采购等级，以及售后服务的要求都是不一样的。

在生产车间，对待同样一个瑕疵零部件，别克的标准明显更严谨，凯迪拉克面对瑕疵零部件的报备流程要比雪佛兰复杂得多。假如说雪佛兰和凯迪拉克同一个零部件出现问题，那你说通用会优先解决谁的问题。所以说一分价钱一分货，社会中没有那么漏儿可捡！

就好比一模一样的食材，在普通饭店做好后能卖到20元，而到了星级酒店可以卖到100元，那我们能说赚到了80元么？显然不能！毕竟用餐环境不一样，口感不一样，甚至退一步讲，真吃坏肚子了，星级酒店的赔偿标准肯定更高！

至于如何选择，还是要看你的需求，也不必过于在乎别人的眼光。如果看上了奔驰A又怕别人说三道四，最终换成雅阁、迈腾也取悦不了谁，所以买一台自己喜欢的车尽情享受生活吧！

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新/老款对比，看有哪些变化！新A3香吗？打得过A级和1系吗？

奔驰A级、宝马1系、奥迪A3作为各自品牌的入门系列车型，在近些年都实现了国产化。其目的无疑在于进一步降低指导价抢夺年轻消费者的市场。本次我们就针对这三款入门车系的入门级车型进行对比，看看谁的综合表现更胜一筹。

颜值PK：谁是新款谁就赢

外形上，三款豪华品牌紧凑型车都凸显了年轻、运动、时尚的特点，毕竟都是主打年轻人市场。

而三款车型中，奔驰A级的上市时间是最近的。全新奔驰A级三厢长轴距版自带AMG风格的车身套件，包括前定风翼中带饰件的前裙板、带饰件的后裙板以及带饰件的侧迎宾踏板等组件。带有闪钻风格的大尺寸进气格栅搭配左右两侧上扬的LED前大灯组，让全新奔驰A级看上去十分凶猛，整车采用AMG的设计元素诠释出车辆凌厉的造型和紧凑的车身线条。

宝马1系三厢版共有4款车型，有3款标配了M运动套件，包括全新样式的前后包围、后扩散器、侧裙、轮圈及黑色车身饰条等。前包围造型汲取了宝马M设计风格，配备大尺寸进气口和黑色饰条，酷感十足；带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口也进一步提升了车尾的运动感。

现款的奥迪A3外观几乎没有改变，但S-Line车型增加奥迪S3版本的进气格栅。同时，35 TFSI风尚型及以上车型标配红色RS出风口和S系列钢制歇脚踏板，外饰颜色也丰富至6种可选。

不过根据最新的谍照显示，全新一代奥迪A3相比老款车型显得更加凶悍，前大灯造型锋利，六角形的家族式进气格栅的边角更加尖锐，前包围两侧采用了大尺寸的网格设计。

全新奔驰A级长宽高分别为4622/1796/1462mm，轴距为2789mm，后排坐垫分别加长20mm、加厚10mm，为后排的乘坐舒适性带来了良好的体验。

宝马1系三厢版的车身尺寸长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm。毕竟没有长轴版加持，车身尺寸上还是有些落后于对手的。

三厢版的奥迪A3长宽高分别为4457/1796/1417mm，轴距2629mm。更小巧的尺寸可能会受到女性消费者的青睐，但作为家用代步就明显不如A级了。

其实这三款车一直处于"你追我赶"的态势，往往最新上市的那款车都会有针对性的变化。比如全新奔驰A级三厢长轴距版，不论是设计感还是车身尺寸都要优于宝马1系和奥迪A3。而另外两家也一定不会处于劣势太多的时间，预计将在年内上市的全新一代奥迪A3就是奥迪的反击。

内饰PK：论豪华ta还没输过

内饰方面，奔驰一直是豪华的代表，改款后的车型依旧提供全景天窗、MBUX智能系统、10.25 英寸中央触摸显示屏、色环境氛围照明系统、Burmester环绕立体声音响系统、带控制板的多功能运动型方向盘、全新的触摸板、平视显示、无线充电、前排座椅加热等实用且舒适的配置。

再来看看宝马1系，一直被诟病的"祖传内饰"并没有什么变化，M运动多功能方向盘的采用是最明显的改变。不过标配LED大灯组、新样式电子挡把、自动大灯、自动雨刷、侧气囊、侧气帘、缺气保用轮胎、多功能真皮方向盘、8.8英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像、仿皮座椅等，配置表现还是不错的。

奥迪A3的内饰最引人注目的是这款平底方向盘，多少有了点S3的感觉。虽然中控造型和以前变化不大，但整体质感还是要比宝马1系好得多。配置方面，奥迪A3全系标配定速巡航和电动加热折叠外后视镜，35 TFSI风尚型及以上车型标配防误锁智能钥匙。

但这里还是要提一下还未上市的全新A3，参考此前已经完成亮相的海外版来看，新款整体内饰设计采用了全新的风格，多边形元素配合分层式中控台设计，让该车看上去更具时尚感。

其实三款车的内饰设计排名很明显，奔驰A级＞奥迪A3＞宝马1系。没有什么"仁者见仁"，就是肉眼可见的差距。奔驰A级目前仍旧是让你做进去可能就准备掏钱的车型。

性能PK：三缸or四缸？

全新奔驰A级三厢长轴距版将使用3种动力，A 180 L使用的是低功率版四缸1.3升涡轮增压发动机，最大功率136Ps（100kW），A 200 L使用高功率版四缸1.3升涡轮增压发动机，最大功率163Ps（120kW），而顶配A 220 L 4MATIC 运动轿车采用全新的2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率190Ps（140kW），全部车型均匹配7挡双离合变速器，官方0-100公里每小时加速时间为7.1秒。

2020款华晨宝马1系在保持车型数和对应价格不变的情况下，对车名、动力系统和配置进行了较大幅度的调整。原有的118i车型换装了经过升级的B38系列1.5T直列三缸发动机，最大功率提升至140马力，同时换装了7速双离合变速箱，尾标则变为了120i。与此同时，原有的120i车型继续搭载最大功率192马力的B48系列2.0T直列四缸发动机，但同样换装了7速双离合变速箱，尾标也调整为125i。

奥迪A3则继续搭载1.4T/2.0T四缸发动机，最大功率分别为150马力和190马力，并且能够满足最新的国VI排放标准。传动方面均匹配了7速双离合变速箱。

从参数上来看，小排量版本中奥迪A3的性能会更出色一些，而2.0T这样的高功率版本则表现十分接近。不过在操控性能上，宝马1系的表现更加令人满意，而奥迪A3则延续着中规中矩的表现。而奔驰A级则仍然坚守着扭力梁非独立悬架，或许这样做能带来更低的成本、更宽敞的后排空间，但牺牲掉的操控性也让它丢掉了不少男性消费者。

既然前两项比拼中我们都提到了未上市的新款A3，那么在这一部分我们同样来聊一聊。海外版全新奥迪A3提供1.5T汽油发动机、1.5T汽油发动机+48V、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机，其最大功率分别为150马力、150马力、110马力、116马力以及150马力。如果国产后1.5T汽油发动机+48V轻混的动力系统能得到保留，那这一代的A3将会拥有极强的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门豪车怎么选？对比奥迪A3、奔驰A级、宝马1系

备受期待的全新奥迪A3已然到来，作为一款全新推出的新车？它相比老款有着本质升级吗？相比老对手奔驰A级、宝马1系它又有胜算吗？

外形升级明显、更加运动

就外形风格来说，新款奥迪A3整体风格相比前款更为外扩立体，具备较为强横的攻击性及运动风味。颇具动感的蜂窝状中网设计，更支承出车头醒目的视觉重心。

新款奥迪A3车型轴距则由现款车型上2629mm增加至20mm，四轮四角的短前悬、后悬设计也勾勒出整车一股低趴的跑格。在车尾处，新款A3也采用了富有运动感的矩阵式大灯设计，颇为醒目的双边共两处排气，也有与现款车型截然不同的锋锐。

基于“灯厂”的出品，新款A3在照明系统上，也有着相当大幅度升级。新款A3采用一套矩阵式全LED大灯组，该灯组支持会车规避、同向预调光等全新技术，进而能够在保持光亮照度的前提下，避免灯光直射所带来的晃眼。

同时，基于发动机热管理诉求，新款A3采用有一套进气格栅主动开闭技术，从而更为主动灵活调节发动机温度，优化发动机工作环境。

内饰上了触屏内饰，但不是三块

内饰层面，新款A3采用明显偏向驾驶者一侧的运动化设计风格，相比前代居家风格，明显年轻运动许多，也更符合当下实际审美。

而就车机系统来说，新车换用一套内建中控台中的中央触控大屏，内建奥迪家族全新MMI人机交互系统，广受赞誉的全液晶仪表（虚拟座舱）在这款新车上亦有出现。但空调依旧由按键旋钮控制，未跟上奥迪家族全新三块屏风潮。

同时，新车采用一套与全新高尔夫、保时捷992一致的鼠标式电子档把，极具现代风与精致感。贯穿于副驾中控面板的长条状出风口，也拉伸出整套内饰不错视觉宽度。

未来或许会有全新1.5T+48V轻混，但国产版前期大概率还是主推1.4T+DSG

据悉，新款奥迪A3或将在国际版车型上推出一台1.5T排量的EA211?evo涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统。该系统内建一台BSG?48V电机，足够提升车辆动力的响应性及畅顺感。

系统能够支持车辆实现约40s的熄火滑行，此时车辆用电器不会停止工作，同时摆脱发动机制动后的车辆，也能更为畅顺自如地滑行。

相比宝马1系/奔驰A级怎么选？

我的建议是，等到未来新车上市之后，如果你的预算仅在15-18万之间，那么新A3是个不错的选择。虽然我完全不排斥三缸这件事，但在同等价位条件下，做下规避总没什么不好。

如果你的预算在18-24万之间，我倒建议可以看看宝马1系的2.0T车型，毕竟宝马的操控功底匹配上2.0T所带来的愉快，确实能让人心满意足。

而预算到了24万以上，我的推荐是奔驰A级，我知道，奔驰A级现在也有些实际成交大概20万的低配车款，但我还是推荐买A必须高配！

理由很简单，因为奔驰A级上“联屏内饰”、“超帅的环境氛围渲染”这些FLAG级配置都只出现在高配车型上。什么，你不是很看重这些豪华属性？你不看重豪华属性，那买个xx奔驰A级？

总结：

通过外形、内饰、科技上的全面升级，全新A3整体产品力有着相当明显的提升。豪华品牌紧凑级轿车市场的竞争，也由于这款新车的上市而愈发激烈着。

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价格低廉豪华不减对比奥迪A3 宝马1 奔驰A 才知道怎么选

正所谓,人靠衣装,车靠“牌”装!

豪华品牌对很多年轻人来说极具诱惑。对于一般消费者，一个豪华车品牌不仅能带来心理上和面子上的满足，在某些时候还能给人带来一种不言而喻的自信感，豪华品牌也是个人经济实力的体现。所以，不少人觉得只有开上ABB，才能体现自己与众不同。

近年来，消费升级是汽车市场上的一大趋势。豪华品牌销量更是在经济收入、社会背景影响下都有一定的涨幅。豪华品牌销量增幅喜人，在这其中入门级车型所占的比例也非常惊人。

所以，就需求而言，豪华品牌入门级车型成了市面上的“抢手货”，而这些抢手货的价格也是越来越低。想当年一台桑塔纳要卖到二十多万的场面，而近一些豪华品牌的入门级车型，甚至才十几万。虽然网上有不少人对这种“打肿脸充胖子”的行为表示不屑，但是实际情况就是他们的销量真的很好。

至此，如若非要开上ABB，谁最值得选呢？马拉车市今天给大家细细道来！

价格比拼谁是王者？

宝马1系?120i：指导价19.88万~26.38万的宝马120i，据调查如今最低售价15万左右就能买到了。基于5、6万的优惠活动，让这款车成为宝马最便宜的车型。

奥迪A3：指导价18.86万~25.27万的奥迪A3，如今在最低不到5万的优惠下，最便宜的A3车型，已经下探到了16万左右。

奔驰A级A 180 L：相比宝马和奥迪的大力优惠，奔驰就显得有些小气了。指导价21.18万起售的A级A180L，如今在2.5万的优惠下，最低不到20万。

如此综合指导价、优惠之后，马拉车市较为推荐奥迪A3。为何宝马1系和奥迪A3优惠后价格相似，却要推荐奥迪A3呢？在此先卖个关子，咱们继续往下看！（以上车辆优惠价格，来自于老司机车主真实成交价统计数据）

外观、动力、操控谁占优？

先说奥迪，每每想到奥迪，脑海中蹦出一种官车、稳重的形象。但那仅是奥迪的过去，而今奥迪一改中庸油腻，早就变的年轻化运动化了。

而入门车型，奥迪A3也采用了奥迪年轻化的家族设计风格，三厢版和两厢版的设计也可以符合不同年轻人的胃口。更值得一提的是，在A3之上奥迪还有更加性能的S3与RS3，稍微改改就能满足你的性能范儿。

再来看奥迪A3的动力总成，四缸1.4T高功率发动机匹配七速双离合器变速箱已经相当成熟，拖动奥迪A3能够在九秒之内破百。而在NVH控制方面，奥迪A3也符合一辆入门级豪华轿车的水准，足够安静的车内氛围配合柔韧的悬架表现，虽然同为MQB平台，但奥迪A3明显比高尔夫更加扎实。

作为生而对标A3的车型，宝马1系身上肩负着宝马在中国入门级豪车市场开拓者的重任，但1系却忘记了根本，抛弃了宝马长久坚持的后驱车型，而源自UKL前驱平台的宝马1系可是被消费者吐槽了许久。

并且宝马1系共配备的三种动力，一款1.5T的三缸发动机和分高低功率调校的2.0T发动机，其中1.5T发动机输出136匹马力，匹配的是6AT变速箱，2.0T发动机能输出192马力和231马力，匹配的是8AT变速箱，两款变速箱均来自爱信。在底盘上，宝马1系采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，悬挂的整体调校也偏向运动，所以直观感受较为硬朗。

操控感受上，说心里话A3是略逊于这台前驱宝马的，尤其是转向的感觉方面，宝马1系相对比较扎实。

奔驰A级实力又如何呢？现款奔驰A级最大优势无疑是加长的车身了。无论是后排的头部空间以及腿部空间都达到了紧凑级轿车的优秀水准。所以空间对于奔驰A级是这三台中的王者。

回到外观方面，马拉车市认为奔驰A级的外观的确有点拖后腿，前脸相对奥迪A3较为的小气。动力方面，奔驰A级全系搭载了1.3T涡轮增压发动机并区分为高低功率调教。虽然相比起宝马的三缸1.5T，奔驰A级的1.3T依然采用了四缸布局，但是就实际动力表现来说，相比起奥迪的1.4T还是略差一些。

如此，如果非要追求尺寸，奔驰的确有较大的优势。但ABB之间，奔驰A级在综合价格方面，它也是本次横评的三款车中价格最贵的，也是除了尺寸、内饰之外优势最少的，并且即使是新于奥迪、宝马现款，更新一代的奔驰A级依然采用的扭力梁后悬挂的确有点说不过去。

既然提到了奔驰A级的空间在同级最大，那奥迪A3与宝马1系有多大差别呢？看数据宝马1系宽度比奥迪A3宽7mm，高度要比奥迪A3要高31mm，1系在轴距上有一定的优势，轴距比奥迪A3要长41mm。但是实际感受相比，奥迪A3在前排高度、后排高度和后排坐垫高度方面相比奔驰A和宝马1系更占优势。

总体来说，在动力总成方面，三缸机首先排除；外观则是仁者见仁智者见智的问题，大家自行断定。而操控方面，此阶段的消费者普遍开车都比较佛系，或者说对车的行驶品质没有太大的要求，大部分仅是上下班代步，并且牌子的意义远大于操控感。在后期实际使用方面，三车保养维修成本都相差不大，以及油耗方面相差也不大。

因此，面对入门级豪华轿车，ABB都给出了不同解决方案。若要是非给出一个123的排名，马拉车市建议奥迪A3最值得购买，毕竟市场给出销量答案亦是如此。至于奔驰与宝马这两款，一款则性价比较低，另外一款是三缸机的确让人喜欢不起来！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BBA入门轿车养车成本对比，1系最便宜，月均1396元

我相信每一个平凡的我们心中都会有一个豪车梦，豪车是生活品质的象征，也是身份的象征。曾经的豪车都是高高在上的，不过如今有更多豪华品牌愿意下嫁到平民百姓家中，这其中有一些品牌只是为了争夺入门市场，但是其中也有一些是真心实意愿意为百姓服务。在对比过?奥迪A3、宝马1系、奔驰A级之后，我终于知道了谁才是甘愿下嫁的公主。

奥迪A3、宝马1系、奔驰A级三款车做横向对比（奥迪A3即将换代，请以未来实际数据为准）

外观与内饰

外观上三款车都采用了自己家族的设计风格，奔驰A车头中有一个比例极为夸张的星芒Logo，整车设计也并非是单纯的加长了之，而是真真正正切实考虑中国消费者需求而设计的三厢车型，除了这个从B柱就开始延展向下的后备箱，还有引擎盖上的走线都是中国设计团队向德方提出的设计建议。对比其他“加长车”奔驰A级看起来精致而小巧，设计语言也更为丰富，车尾部溜背式造型更像是家族轿跑车系，不会显得廉价。车身长宽高分别为4622x1796x1454mm，也是今天对比的三台车中最大的一个。内饰上奔驰A级中高配车型拥有10.25寸的一体式屏幕，整个车辆内饰设计更像是将奔驰的经典设计元素等比例缩小放置！在视觉上更强调豪华与科技感。

宝马1系外观设计如果不对比海外版两厢车，那还是很不错的，如果拿海外1系进行对比那他的“特供”身份就暴露无遗了。车身长宽高分别为4462x1803x1448mm，全新的前驱平台让1系的车头占比进一步降低，将空间回归车内，但是也少了宝马原有的比例。宝马的外观更像是在运动感与品牌辨识度之间做了一次权衡，它没有奔驰那般夸张的Logo，好在双肾中网增加了家族辨识度。内饰上宝马1系没有液晶仪表，更没有祖传鸡腿，大量的塑料件并没有做过多的造型设计，与奥迪一样被奔驰在内饰上拉开了很大的差距。

奥迪A3即将换代，老款三厢的尺寸为4457x1796x1417mm，即将上市的新款尺寸不详。外观设计上，现款A3显得更加沉稳与老派，对比无论奔驰还是宝马都缺少了一份豪华。新款A3的外观设计则更加强调科技感，但是内饰设计与宝马相同都比较简陋。

宝马拥有1.5T三缸/2.0T四缸两个动力组合，如果您要购买的是2.0T四缸机，那么仅仅看排量他就已经是同级之最强了！如果拿出1.5T三缸来讲，那恐怕宝马是第一个被扔到断头台上的一个，不过真心话新车时候宝马对三缸的抖动抑制还是很出色的。奥迪A3作为高尔夫的高端版，自然采用了大众祖传的1.4T+双离合变速箱，当然也有2.0T发动机的版本。未来上市的新版本A3动力总成没有任何变化，虽然它主推的1.4T不能与宝马的2.0T发动机对比动力，不过想对抗1.3T发动机还是游刃有余的。小故障不多，市场上对这台动力总成也比较了解，维修容易。

奔驰A采用的是一套1.33T+双离合的组合，首先低速换挡顿挫感抑制的要比大众强，市内驾驶动力输出绝对线性，不过这台车经不起你大折腾，急加速时动力延后明显！高转速换档时发动机声嘶力竭是不得不面对的现实！虽然有高功率与低功率两种调教，但是缺点明显。

入门级豪车中奔驰的价格一直是最坚挺的，以奔驰A200动感在懂车帝的报价作为参考，目前他的裸车价还在21万以上、宝马1系125M套件17.41万、奥迪A3老款?35TFSI三厢进取型报价15.32万，未来新车上市短时间内或许没有折扣，预估新车平均价格也会在20万元上下。

配置上，我认为宝马输的很惨，主动安全配置几乎为0，甚至连Auto?Hold都不愿意安装。新一代A3上增加自适应巡航几乎是板上钉钉的事情，奔驰目前仅支持主动刹车，奔驰与奥迪都带有电子手刹，支持Auto?Hold，其中奔驰还带有自动倒车功能。如果愿意花钱选配的话，奔驰与奥迪都可以加装侧气囊。车辆多媒体功能奔驰也是唯一带有柏林之声印象的车型，同时支持Car?life与Car?Play，还有色氛围灯可以选配！豪华感很强！

目前新A3没有上市，因此推荐总结中暂时忽略这位老朋友。仅仅说奔驰A与宝马1系做对比，奔驰A的售价更高，对比2.0T版本的1系动力系统尴尬，但是对比1.5T三缸机还是有一定优势的。配置与内饰设计上宝马几乎没有得分点，内饰设计简陋，功能配备并不齐全，宝马1系国产三厢版更像是为了单纯想要宝马的人准备的一台宝马。奔驰A级除了低配车，内饰设计是最大亮点，虽然细节上仍有不足，但仅从驾驶舱来看没人会觉得这是一台售价20万+的入门级豪华品牌。双10.25寸贯穿式屏幕绝对够吸引人，涡轮式出风口触感细腻，色氛围灯与柏林之声音箱选配以后更是将豪华推上了一个新高度。

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奔驰A级“口碑不好”的原因，再对比竞品，到底怎么样？

现在购车门槛低了，只要没什么追求，基本轻轻松松就能买到一辆车，但也有不少年轻人都将目光瞄准豪华车型。老话说得好“买车容易养车难”，不管你买什么车每月都要花你不少钱，今天小编就给大家介绍一下BBA入门级轿车养车成本，供大家购车时参考。

注：一年养车成本中，我们仅计算常规保养、车船税、保险、油费等；且保险仅计算交强险+商业险（车损险、100万三者责任险、不计免赔险）；油价均以广州92号汽油5.78元/L计算。

宝马1系

车型：2021款?120i?M运动曜夜版

指导价：22.68万

6万公里常规保养：12161元

车船税：150元

保险费：4689元

一年2万公里油费：7861元

作为宝马入门级车型，宝马?1系不管是价格还是产品力，对消费者而言都是很友好的。丰富的配置和亲民的价格，让宝马1系也收获了不少销量。但因为是宝马，所以往往让人误以为它的养车成本相比一般的车型要贵，其实事实并非如此。

宝马1系行驶10000公里时，需进行首保，保养间隔为10000公里一次，小保大约1025元，到40000公里时，要进行一次大保养，需做8个项目，费用达到了3562元。有一点值得称赞的是，不管做多少个项目，工时费都是197元，这比奥迪A3划算很多，奥迪A3最低工时费已经去到了600元。

宝马1系6万公里常规保养也就12161元，按一年2万公里算的话，一年保养费仅4054元，平均每月仅338元。宝马1系平均油耗为6.8L/100km，一年2万公里油费需7861元，平均每月大概需要655元，加上保险费和车船税，宝马1系一年养车成本大概16754元，每月养车成本平均1396元。

奥迪A3

车型：2020款?Sportback?35?TFSI?运动型

指导价22.86万

6万公里常规保养费：12727元

车船税：150元

保险费：5136元?交强险+商业险（车损险、100万三者责任险、不计免赔险）

一年2万公里油费：8439元

相比宝马1系，奥迪A3在市场上的销量和口碑可以说都差一截，但作为奥迪的入门级轿车，它的表现也算过得去，毕竟终端优惠还是蛮高的。对于爱面子的年轻人来说，它还是不错的选择。

保养方面，和宝马1系一样，首保都是10000公里，保养间隔也是10000公里。奥迪A3的配件费相对宝马便宜不少，但它的工时费很高，所以总的算下来，小保养两者都是只更换发动机油和机油滤器，奥迪A3却更贵。由于大保养奥迪A3不用更换变速箱油，所以保养费更少，只需3099元。

奥迪A3?6万公里常规保养需花费12727元，比宝马1系贵了500多，一年2万公里保养费约4242元，平均每月仅354元。由于奥迪A3平均油耗为7.3L/100km，比宝马1系高，油费自然也就贵了，平均一年需要8439元，每月需703元。另外，保险费也比较贵，一年要5136元?，也就是说，奥迪A3一年的养车成本至少要17967元，每月则需1497元。

奔驰A级

车型：2020款?改款A?180?L?运动轿车

指导价：23.28万

6万公里常规保养费：9667元

车船税：150元

保险费：7821元?交强险+商业险（车损险、100万三者责任险、不计免赔险）

一年2万公里油费：8554元

奔驰在BBA中是最具吸引力的，精致时尚的外观和奢华的内饰都体现了它的高档感，这也是这两年来奔驰销量一路高涨的原因之一。奔驰A级也是奔驰的入门车型，新车价格优势非常大，也是目前市场上年轻人心中的最佳豪车之选。

再说它的保养，首保和保养间隔基本和1系、A3一致。不过对比这两款车型，奔驰A级在常规保养方面可以说占绝对优势，毕竟每次保养都不用工时费。小保仅836元，大保养时也不过才2586元。

由此可见，奔驰A级保养费肯定也不贵，6万公里不过也就9667元。不过油耗方面，相比1系和A3，奔驰A级要更耗油一些，平均油耗达到7.4L/100km，一年2万公里需油费8554元，平均每月713元，每月比A3贵了十多块，这样看差别不算太大。保险费的话，奔驰A级就比较贵了，达到7821元。全部算下来，一年养车成本19747元，平均每月16元。

三款车型中，宝马1系一年养车成本是最便宜的，再就是奥迪A3，只比1系贵了一点点。而奔驰A级，虽然保养便宜，但奈何保险费贵，所以最终养车成本是三款车型中最贵的。

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作为最便宜的奔驰车，奔驰A级在市场上的销量还是很不错的。但是市场上关于奔驰A级的口碑不好的言论也是不少，今天我们就透过A180L的最低配来一探究竟。奔驰A级“口碑不好”的原因，再对比竞品，到底怎么样？

1.3T的发动机

在这个环保法规越来越严厉的大环境下，奔驰也打起了小排量的主意，目前在A级车上除最高配的四驱版本是使用2.0T发动机以外，其余均是1.3T发动机。

但大家看到1.3T发动机不要激动，跟上汽通用和吉利的1.3T三缸发动机不同，奔驰的这款1.3T依旧是四缸发动机，跟竞品宝马1系有所不同，那是个三缸的1.5T发动机。

但奔驰的这个1.3T发动机跟大众发动机一样调校出两种不同的版本，A180L车型上1.3T低功率版本，而A200L车型上1.3T高功率版本，详细数据见下表所示。

奔驰这1.3T发动机的动力水平你说够吧，也还可以，你说不够吧，当在满载之后，加速会有一种肉感。而且高低功率版本的数据正好夹在奥迪A3的1.4T发动机之间，确实够让人纠结的。

7英寸的仪表盘和中控屏

本来奔驰A级的仪表盘和中控屏采用双联屏设计，而且都是全液晶屏幕，极具科技感，受到了一大批消费者的好评。

估计坏就坏在入门级的奔驰A180L上，两块屏幕都变成了7英寸，而不是较大的10.25英寸，这下可就“捅了马蜂窝”了。

有网友觉得“与硕大方向盘的对比感十分强烈，在一个原本配置更大显示屏的地方，放置小尺寸屏幕，不协调之外，还有浓浓的山寨风”，甚至有人觉得“在奔驰车上竟然找到失散多年的MP4”。